Incendio en el pitlane de Cheste durante el test de Fórmula E

El circuito Ricardo Tormo acoge este martes, miércoles y viernes los test de la pretemporada 2024 de Fórmula E, y desde esta mañana hemos podido ver las nuevas decoraciones de los equipos para el próximo curso, así como a los numerosos pilotos que han cambiado de escudería luciendo sus nuevos colores.

Sin embargo, tras la sesión matinal, Motorsport.com, así como el resto de medios, junto al personal de los equipos, ha tenido que ser evacuado por un incendio en el pitlane, concretamente en un box, el de Williams Advanced Engineering, junto al del equipo Mahindra. El incidente podría haber sido a causa de unas baterías de Williams, suministrador del campeonato.

Incendio en el paddock de Cheste

La primera información oficial de la Fórmula E es que no ha habido que lamentar heridos, pero se vieron entrar dos ambulancias rápidamente al circuito y finalmente el campeonato confirmó que "una persona fue evaluada por médicos y trasladada al hospital para controles preventivos".

Además, el comunicado informa que "el Equipo de Respuesta a Incidentes en la pista actuó de inmediato para contener el incendio, mientras que el edificio principal de boxes y los garajes fueron rápidamente evacuados. La Fórmula E, la FIA y las autoridades de bomberos locales están investigando la causa y proporcionarán más información a su debido tiempo".

Se desconocen los daños materiales causados por el incendio. La segunda sesión, es decir, la de la tarde, debía comenzar a las 14:00h, pero en un comunicado poco después indicaron que se suspendería la actividad de la jornada para que los trabajadores pudieran regresar en condiciones seguras a sus puestos.

Respecto al test en sí, el piloto más rápido al término de las primeras horas ha sido Mitch Evans, de Jaguar TCS Racing, con un tiempo de 1:24.474 en la parte final de la actividad matutina, que acabó con normalidad a las 12:00h, con bandera a cuadros, antes de que ocurriera el incendio.

Tras Evans estuvo Antonio Felix da Costa, de TAG Heuer Porsche, con Sebastien Buemi, de Envision Racing, en tercer lugar.

Como novedad para estos test, todos los equipos tienen que alinear durante esta semana a un piloto que no haya disputado ninguna carrera de Fórmula E, y el encargado de hacerlo con McLaren, Taylor Barnard, estuvo en el top 7, con una marca que permite ver la evolución del GEN3, ya que se superó con creces el mejor tiempo de la pretemporada 2022, el 1:25.127 que logró hace un año Maximilian Gunther.

Una de las grandes atracciones de los test fue ver en directo la primera carga rápida, la gran novedad que tendrá el campeonato durante las carreras, en la que habrá que recargar la batería de los coches entrando al box.

A falta de menos de una hora para la pausa del mediodía, el piloto reserva de Ferrari en Fórmula 1, Robert Shwartzman, se salió de pista en la curva 12 (tercer sector) con el DS PENSKE.

Como parte de la regla que obliga a alinear a novatos, el miércoles veremos al español el español Mikel Azcona con el nuevo equipo ERT (anteriormente llamado NIO 333).