Dennis "pagó el precio" de su mala clasificación en el E-Prix de México

Jake Dennis luchó por remontar en el E-Prix de México, que supuso el inicio de la temporada 2024 de la Fórmula E, en lo que resultó ser una procesión de coches en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Esto se debió en parte a que la gestión de la energía no fue tan importante como en otros circuitos, y significó que la posición de salida del vigente campeón, la 14ª , le colocó en una posición retrasada de cara a las primeras vueltas.

"En la parte delantera siempre es un poco más fácil de adelantar porque está mucho más dispersa y todo el mundo es un poco más cauteloso, pero cuando estás en el pelotón y hay 10 coches juntos realmente no puedes hacer demasiado", dijo Dennis a Motorsport.com.

"Ha sido un poco difícil, pero creo que hemos sacado lo mejor de una mala situación desde la clasificación. Creo que el quinto puesto era factible si hubiéramos acertado con la estrategia, pero al final no lo hicimos".

Los problemas con los frenos fueron la razón principal de los problemas de Dennis en la sesión de clasificación, ya que terminó séptimo en su grupo después de salirse en la horquilla de la curva 5 en su último intento cronometrado.

Pero, a pesar del error, se quedó a sólo 235 milésimas del mejor tiempo y cree que su verdadero ritmo quedó enmascarado en la carrera por lo difícil que era adelantar. "Nuestro mayor problema fue la falta de confianza en la frenada", siguió.

"Hemos estado luchando con eso desde los Libres 1 del viernes y hemos pagado el precio en la clasificación. No fue muy bien, y cuando empiezas tan atrás siempre vas a tener una carrera difícil, y al final un noveno puesto era lo máximo que podíamos hacer. Teníamos muy buena energía, muy buen ritmo, pero no podíamos adelantar, así que creo que ha sido una carrera bastante aburrida para todos".

El piloto de Porsche Pascal Wehrlein consiguió una victoria dominante en México, aunque tanto él como Dennis fueron investigados después de la carrera por una supuesta infracción al "no respetar el mapa del pedal del acelerador primario homologado", antes de que los comisarios no tomaran ninguna otra medida.

A pesar de su mal resultado, Dennis se mostró confiado en que él y el equipo cliente de Porsche, Andretti, podrían replicar el rendimiento del alemán y del equipo oficial en el futuro. "Estamos pilotando el mismo coche hasta cierto punto", comentó.

"Sólo tenemos que analizar en qué han sido mejores que nosotros este fin de semana, pero obviamente es fantástico ver ganar a un Porsche porque nos da confianza para continuar con el impulso de la temporada 9 en la temporada 10 [del campeonato]", finalizó.