La sesión de clasificación del ePrix de la Ciudad de México fue complicada debido a las condiciones mixtas que se encontraron los pilotos. El primer grupo apenas tuvo una línea de carrera clara en los primeros minutos y eso provocó que poco a poco los tiempos fueran cayendo.

Transcurrida la mitad del tiempo del grupo A, Pascal Wehrlein estaba en primera posición con Mitch Evans peleando por detrás de él junto a Nico Muller y Zane Maloney.

Al final, con una pista más limpia, Wehrlein logró el mejor crono seguido por Oliver Rowland, Sebastien Buemi y Evans, siendo estos cuatro los que lograron clasificarse para las eliminatorias directas.

En el grupo B las condiciones mejoraron y Nick Cassidy y Robin Frijns fueron los que llegaron a los minutos finales luchando por el primer puesto, aunque como en el grupo A todo se resolvió en los segundos finales donde Maximilian Gunther, Jake Dennis, Cassidy y Antonio Felix da Costa fueron los cuatro pilotos que lograron avanzar.

Sin embargo, minutos después se borró el mejor tiempo de Cassidy por exceder los límites de pista y Jean-Eric Vergne fue quien finalmente se clasificó para los cuartos de final.

En el primer duelo de cuartos de final Rowland ganó a Evans. Después, Wehrlein derrotó a Mortara mientras que Da Costa venció a Dennis y Vergne hizo lo propio contra su compañero Gunther para asegurarse un puesto en las semifinales.

Con las dos primeras líneas de la parrilla en juego, las temperaturas en la pista cayeron. El primer duelo entre Wehrlein y Rowland fue muy igualado hasta la zona del estadio, donde llegaron con dos sólo milésimas de diferencia. Al final fue el alemán de Porsche quien se clasificó para la final.

En el otro duelo entre Da Costa y Vergne la diferencia en el primer sector era de una décima a favor del portugués, pero eso se redujo a sólo cuatro milésimas al llegar al estadio. En los últimos metros el de Porsche logró sellar su pase a la final contra su compañero de equipo.

En la batalla definitiva por la pole position entre Wehrlein y Da Costa, el alemán logró el primer tiempo y saldrá primero tras derrotar a Da Costa gracias a su velocidad sobre todo en el sector intermedio.

La carrera del ePrix de México arrancará a las 14:00 hora loca, es decir, a las 21:00h en España.

Así queda la parrilla de salida tras la clasificación en México:

Información principal Datos adicionlaes

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Información principal
Pos	Piloto	#		Horarios	Km/h
1	P. Wehrlein Porsche Team	1		1'10.984	133.280
2	A. Felix da Costa Porsche Team	13		+0.125 1'11.109	133.046
3	J. Vergne DS Penske	25		1'10.923	133.395
4	O. Rowland Nissan	23		+0.238 1'11.222	132.835
5	M. Evans Jaguar Racing	9		+0.354 1'11.338	132.619
6	M. Gunther DS Penske	7		+0.548 1'11.532	132.259
7	J. Dennis Andretti Formula E	27		+0.756 1'11.740	131.876
8	E. Mortara Mahindra Racing	48		+1.608 1'12.592	130.328
9	Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	22		+4.452 1'15.436	125.414
10	R. Frijns Virgin Racing	4		+2.680 1'13.664	128.431
11	N. Muller Andretti Formula E	51		+4.621 1'15.605	125.134
12	S. Bird McLaren F1	8		+2.749 1'13.733	128.311
13	D. Beckmann Cupra Kiro	3		+5.056 1'16.040	124.418
14	N. de Vries Mahindra Racing	21		+3.077 1'14.061	127.743
15	S. Vandoorne Maserati Racing	2		+5.256 1'16.240	124.092
16	J. Hughes Maserati Racing	55		+3.150 1'14.134	127.617
17	L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	11		+7.067 1'18.051	121.213
18	D. Ticktum Cupra Kiro	33		+3.304 1'14.288	127.353
19	T. Barnard McLaren F1	5		+8.207 1'19.191	119.468
20	N. Nato Nissan	17		+3.405 1'14.389	127.180
21	S. Buemi Virgin Racing	16
22	N. Cassidy Jaguar Racing	37
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