Crónica de carrera
Fórmula E ePrix de México
ePrix México: Rowland roba la cartera a Porsche en un intenso final
Oliver Rowland aprovechó la salida de dos Safety Car y una activación tardía del modo ataque para ganar el E-Prix de México de Fórmula E sobre los Porsche.
Luis Ramírez
Editado: 11 ene 2025, 21:20
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En la salida, Porsche mantuvo las dos primeras posiciones con Pascal Wehrlein en la primera posición, mientras que su compañero Antonio Felix da Costa se quedó segundo. Por su parte, Oliver Rowland pasó al ataque de inmediato con su Nissan y adelantó rápidamente al coche del francés Jean-Eric Vergne para desplazarlo a la cuarta plaza.
Dan Ticktum sufrió un trompo con su Kiro en estos primeros compases, lo que le obligó a pasar por el pitlane. Jake Dennis también aprovechó los primeros giros para ganar dos posiciones y colocarse quinto.
Así fue la clasificación:
Con 13 vueltas disputadas, Müller aprovechó su modo ataque para pasar a la sexta posición, por detrás de Dennis, tras adelantar a Max Günther y Mitch Evans. Dos giros después, la lucha por el liderato se intensificó. Wehrlein activó su 'Attack Mode' pero pareció rezagarse, perdiendo por segundos el liderato ante Da Costa, pero el portugués, intentando proteger a su compañero, acabó cayendo hasta la quinta plaza, mientras que el teutón volvió al liderato.
Dennis también usó su modo ataque para ponerse segundo, con Vergne haciendo lo propio y pasando al tercer puesto, por delante de Oliver Rowland. Una vuelta después, el inglés atacó en la zona del estadio a Wehrlein para ponerse primero con su coche del equipo Andretti, ganando seis posiciones en la primera mitad de la carrera. Al mismo tiempo, Rowland y Da Costa optaron por activar por primera vez el modo ataque. El portugués rebasó a Rowland, Wehrlein y Dennis para colocarse primero en la vuelta 19.
Con 20 giros completados, Wehrlein recurrió a su segundo 'Attack Mode', pero ahora de seis minutos, para remontar desde la P5. Dennis y Da Costa respondieron haciendo lo mismo. Los más beneficiados fueron los Porsche, con el portugués comandando la prueba por delante de Wehrlein, mientras que Dennis cayó al tercer puesto seguido de Rowland y Müller.
La dinámica de la carrera cambió en la vuelta 29, cuando el Kiro de David Beckmann quedó detenido en la curva 12 tras ser tocado por el Lola de Lucas di Grassi, provocando la salida del Safety Car y eliminando la ventaja que habían logrado los Porsche sobre sus rivales.
Dos giros después, la carrera se reinició, con Rowland aprovechando su último minuto de modo ataque para superar a los dos Porsche y tomar el liderato, pero poco duró la tranquilidad, porque la acción volvió a detenerse por el choque del Jaguar de Mitch Evans contra el muro.
La bandera verde se mostró de nuevo cuando quedaban 3 vueltas de las 36 programadas. Dennis se lanzó al ataque contra Wehrlein para buscar la última posición del podio. A pesar de los dos Safety Car, Dirección de Carrera decidió no sumar más vueltas y completar la distancia original, con lo que Rowland ganó seguido de Da Costa, nuevo líder de la general, y Wehrlein completando el podio.
Resultados de la carrera del E-Prix de México de Fórmula E
Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto
1
-
4
Información principal Datos adicionlaes
1
-
2
Pos Piloto # Vueltas Horarios Intervalo Km/h Puntos Abandono 1 O. Rowland Nissan 23 36
48'20.764
25 2 A. Felix da Costa Porsche Team 13 36
+0.400
48'21.164
0.400 18 3 P. Wehrlein Porsche Team 1 36
+1.855
48'22.619
1.455 15 4 J. Dennis Andretti Formula E 27 36
+2.000
48'22.764
0.145 12 5 J. Vergne DS Penske 25 36
+2.965
48'23.729
0.965 10 6 M. Gunther DS Penske 7 36
+3.507
48'24.271
0.542 8 7 S. Vandoorne Maserati Racing 2 36
+4.491
48'25.255
0.984 6 8 N. de Vries Mahindra Racing 21 36
+5.164
48'25.928
0.673 4 9 N. Muller Andretti Formula E 51 36
+6.070
48'26.834
0.906 2 10
T. Barnard McLaren F1
5 36
+7.234
48'27.998
1.164 1 11 J. Hughes Maserati Racing 55 36
+8.564
48'29.328
1.330 12 R. Frijns Virgin Racing 4 36
+9.305
48'30.069
0.741 13 S. Buemi Virgin Racing 16 36
+9.806
48'30.570
0.501 14 N. Cassidy Jaguar Racing 37 36
+10.821
48'31.585
1.015 15 N. Nato Nissan 17 36
+11.073
48'31.837
0.252 16 L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM 11 36
+12.841
48'33.605
1.768 17 E. Mortara Mahindra Racing 48 36
+14.044
48'34.808
1.203 18 Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM 22 36
+15.277
48'36.041
1.233 19 D. Ticktum Cupra Kiro 33 36
+15.693
48'36.457
0.416 20 S. Bird McLaren F1 8 36
+21.329
48'42.093
5.636 dnf M. Evans Jaguar Racing 9 30
+6 Laps
40'00.178
6 Laps Abandono dnf D. Beckmann Cupra Kiro 3 27
+9 Laps
34'28.832
3 Laps Abandono Ver resultados
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