La Fórmula E pierde una carrera de la próxima temporada

Los organizadores de la Fórmula E no pudieron encontrar una 17º carrera para la próxima temporada, lo que deja un hueco de dos meses en el calendario, pero planean celebrar un evento que todavía no anunciaron que mantendrán "el compromiso con los aficionados". La categoría de monoplazas eléctricos anunció en un inicio un calendario de 17 citas en junio, con una ronda prevista para el 8 de marzo, que sería la cuarta.

Sin embargo, en la reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA del jueves, el organismo rector confirmó que solo se celebraría un temporada de 16 carreras, que empezaría en Sao Paulo en diciembre y terminaría en Londres en julio. Motorsport.com pudo saber que Chiang Mai propuso una sede en Tailandia, pero un cambio en el gobierno significó que la posibilidad de celebrar una prueba allí se fue abajo.

También se exploraron otras opciones alternativas, en las que se incluía una segunda cita en China con un regreso a Sanya junto con una visita a Shanghai, así como la posibilidad de acoger una tercera carrera en Berlín, que ya tenía una doble en los días 12 y 13 de julio.

Eso significa que ahora hay intervalo de dos meses entre la tercera ronda en Arabia Saudí, que utilizará por primera vez una versión del trazado de la Fórmula 1 los días 14 y 15 de febrero, y la prueba en el Homestead-Miami Speedway en Estados Unidos el 12 de abril. También es el segundo año consecutivo en el que se pierde una cita programada del calendario inicial, después de que Hyderabad acabara fuera en la campaña 2023/2024 por los cambios del gobierno local.

Tras la reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA, un portavoz del campeonato declaró: "Estamos muy contentos de ofrecer el calendario de 16 carreras de Fórmula E en la undécima temporada que se anunció a principios de este año, el mismo número que llevó a un crecimiento récord de aficionados y audiencia de transmisión a nivel mundial".

"A lo largo de diez eventos, correremos en varios de los favoritos de siempre, con mejoras en las carreras dobles en algunos lugares y algunas fantásticas sedes nuevas en mercados clave", explicó. "Con la llegada de la nueva tecnología Gen3 Evo, que pondrá a nuestros pilotos al volante de los coches más rápidos que jamás se hayan corrido en la Fórmula E, no podemos esperar a que empiece la temporada, y no podríamos estar más entusiasmados con el potencial que tiene el campeonato para emocionar y atraer a nuevos aficionados, ya se está trabajando para construir y mantener el compromiso con los seguidores durante toda la temporada, con más detalles que se anunciarán en los próximos meses". 

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