Crónica de clasificación
Fórmula E ePrix de Marrakech
Bird vuela y se lleva la pole para el ePrix de Marrakech de Fórmula E
El piloto de Virgin se llevó la pole position para la segunda carrera de la temporada 2018/2019 de Fórmula E, el ePrix de Marrakech.
Jose Carlos de Celis
Editado: 12 ene 2019, 14:29
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Tandas de grupos
Tras la confusión de algún piloto en la primera sesión de la temporada (bajo la lluvia de Arabia Saudi), no hubo problemas en la del ePrix de Marrakech. La Fórmula E permite dar una vuelta de salida de boxes, hacer vuelta "lenta" con 200kW de potencia, una vuelta rápida con 250kW, y una vuelta de regreso al pitlane. La parrilla se dividió en cuatro grupos de los que salieron los pilotos clasificados para la Superpole.
Crónicas de los entrenamientos libres:
- Frijns y Virgin comienzan liderando el ePrix de Marrakech
- Evans pone a Jaguar en cabeza en los segundos libres de Marrakech
El ganador de la primera carrera, Da Costa, lideró el Grupo 1, y Buemi le superó cuando apareció por pista el Grupo 2. El asfalto fue mejorando y Sam Bird, del Grupo 3, se colocó en cabeza, posición que no soltaría durante la fase de grupos. Vergne y Evans, que habían salido en el primer grupo, también estaban entre los seis primeros de acceso a la ronda final, y el último puesto era para Frijns, del Grupo 3.
Sin embargo, quedaba el Grupo 4, formado por Sims, Mortara, Massa, Pechito López, Wehrlein y Paffett. Wehrlein se llevó una alegría efímera al ponerse sexto y eliminar a Frijns, pero Sims mejoró su marca y se colocó tercero por delante de Da Costa, sacando al ex de Fórmula 1 de la Superpole.
Superpole
Bird, Buemi, Sims, Da Costa, Vergne y Evans disputaron la Superpole y salieron a la pista en orden inverso a la posición que habían logrado.
El primero en salir fue Mitch Evans, que perdió el control de su Jaguar y se salió, sin tocarse contra el muro pero en un error que le condena a salir sexto. Sí hizo una buena vuelta Vergne, que se convirtió en el tiempo de referencia parando el cronómetro en 1:17.535. El primero en intentar batirle, Da Costa, se quedó a menos de una décima, y solo faltaban tres pilotos por dar su vuelta.
No pudo tener una vuelta limpia Sims, que casi trompea, y solo batió el tiempo de Evans. A pesar de un buen primer sector, Buemi no pudo ni con Vergne ni con Da Costa por un lento sector 3, y se quedó tercero. Pero aún faltaba Bird, el mejor de la primera parte de la clasificación.
El de Virgin (equipo que ya lideró la FP1 con Frijns) se mostró muy rápido y batió el tiempo de Vergne, sin errores, para llevarse su primera pole de la temporada, lo que le da tres puntos para el campeonato.
Sanción para Da Costa
Tras la clasificación, el líder del campeonato recibió tres posiciones de sanción. En las vueltas de clasificación en la que solo se les permiten 200kW de potencia, rodó en 204.92kW según la medición de la FIA.
La parrilla para el ePrix de Marrakech 2019 de Fórmula E
Pos # Piloto Equipo Tiempo 1 2 
Sam Bird 
Virgin Racing 1'17.489 2 25 
Jean-Eric Vergne 
Techeetah 1'17.535 3 23 
Sebastien Buemi 
DAMS 1'17.738
4 27 
Alexander Sims 
BMW Andretti Autosport 1'18.400 5 20 
Mitch Evans 
Jaguar Racing 1'29.379 6 28 
Antonio Felix da Costa 
BMW Andretti Autosport 1'17.626
7 94 
Pascal Wehrlein 
Mahindra Racing 1'18.126 8 4 
Robin Frijns 
Virgin Racing 1'18.200 9 3 
Nelson Piquet Jr. 
Jaguar Racing 1'18.347 10 64 
Jérôme d'Ambrosio 
Mahindra Racing 1'18.440 11 11 
Lucas di Grassi 
Audi Sport Team Abt 1'18.595 12 22 Oliver Rowland DAMS 1'18.604 13 7 
Jose Maria Lopez 
Dragon Racing 1'18.612 14 16 Oliver Turvey 
NIO Formula E Team 1'18.624 15 19 
Felipe Massa 
Venturi 1'18.780 16 66 
Daniel Abt 
Audi Sport Team Abt 1'18.921 17 48 
Edoardo Mortara 
Venturi 1'19.133 18 8 
Tom Dillmann 
NIO Formula E Team 1'19.338 19 17 Gary Paffett HWA Racelab 1'19.516 20 36 Andre Lotterer 
Techeetah 1'19.633 21 6 
Maximilian Gunther 
Dragon Racing 1'23.332 22 5 
Stoffel Vandoorne HWA Racelab 1'33.404
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