Vídeo: Así suena el nuevo Williams FW48 de Sainz en su primer encendido

Williams ha encendido por primera vez el FW48, marcando uno de los hitos simbólicos más esperados de la pretemporada. El monoplaza británico era el último de la lista de los equipos de Fórmula 1 que aún no había realizado su primera puesta en marcha, mientras que otros equipos optaron por adelantarse llevándola a cabo ya a finales del año pasado.

El 'fire-up' (encendido del motor del coche), realizado en Grove a pocos días de los test de Barcelona, representa el punto de llegada de un invierno particular para el equipo dirigido por James Vowles, ya que se trata del año tan esperado para empezar a recoger los frutos del proceso de revolución interna puesto en marcha en las últimas temporadas.

Ya en 2025, de hecho, Williams fue uno de los primeros equipos en centrar recursos y atención en el proyecto de 2026. Una decisión valiente, posible gracias a que el FW47 se mostró competitivo desde los primeros kilómetros. Ese margen de rendimiento inesperado permitió al equipo limitar el desarrollo durante la temporada sin comprometer los objetivos del año.

Es más, la solidez mostrada en la primera mitad del campeonato garantizó los puntos necesarios para asegurar con antelación una sorprendente quinta posición en el Mundial de Constructores, posteriormente reforzada por los dos espléndidos podios (más uno en la sprint de Austin) firmados por Carlos Sainz en el tramo final de la temporada. Y tras un año de crecimiento, ahora el objetivo es seguir mirando hacia arriba y no tener que girarse para ver lo que ocurre a sus espaldas.

En los test de Barcelona, el monoplaza saldrá a pista con una decoración provisional elegida por los aficionados del equipo a través de internet, a la espera de la presentación oficial prevista para principios de febrero.