Vettel vuelve a subirse al Ferrari tras la ruptura (vídeo)

Sebastian Vettel se puso al volante del SF71H de 2018 en Mugello, en su reencuentro con Ferrari tras anunciar la separación.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
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Foto de: Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
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Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
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"Como un separado en casa". Así definen nuestros compañeros de Motorsport.com Italia la sensación que ha debido sentir Sebastian Vettel este martes en Mugello, donde ha tenido la oportunidad de volver a subirse a un Fórmula 1, aunque sea de 2018.

El alemán ha inaugurado el día de pruebas que Ferrari hará con el SF71H y que repartirá entre sus dos pilotos, antes de que Charles Leclerc herede el volante.

Eran las 09:30h de la mañana cuando Vettel salió a pista para la primera vuelta de instalación. Lejos del ambiente hostil que muchos pronosticaban, se vio al tetracampeón sonriente y bromista, feliz de la vuelta al trabajo. El #5 llevaba desde principios de marzo, en la pretemporada de Barcelona, sin subirse al coche, y busca volver a coger ritmo de cara a un inicio de curso que cada vez está más cerca.

Desde esos test, sin embargo, todo ha cambiado para él. No llegó a un acuerdo con Ferrari y anunciaron que no seguirían unidos en 2021, y de hecho ya sabe quién será su sustituto. Ahora equipo y piloto deben completar una temporada atípica sabiendo que será la última juntos.

Un tifosi ferrarista captó una de las primeras vueltas de Vettel, y lo compartió en Twitter:

 

Mucho se habló tras el rodaje de Leclerc por las calles de Maranello con el SF1000, pero que Ferrari haya repartido su jornada (sin límite de kilometraje, ya que es con un coche del año 2018) entre sus dos pilotos muestra que no hay castigo para el germano.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
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Foto de: Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
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Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
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Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
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Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
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Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
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Foto de: Ferrari

Además de sus pilotos, también los mecánicos de Ferrari podrán experimentar con la 'nueva normalidad' de la Fórmula 1, con las condiciones de trabajo durante la pandemia, más allá del uso de las mascarillas. Ellos también han vivido el largo y duro confinamiento y volver a la acción será útil para recuperar sensaciones.

Descubre:

Ferrari siempre prueba en su circuito de Fiorano, pero decidió cambiar de sede a Mugello cuando el nombre del trazado surgió como posible anfitrión de una segunda carrera en Italia este año.

Los del Cavallino, además, son el primer equipo que se une a la iniciativa de la FIA #WeRaceAsOne para reconocer la lucha contra la COVID-19 y promover la diversidad cultural. El logo aparece bien visible en los brazos de la suspensión delantera.

El SF1000 no tendrá listas todas las novedades para el GP de Austria, aunque sí presentará algunas mejoras que en Maranello esperan que se traduzcan en dos o tres décimas por vuelta. 

Análisis:

Todos los coches de Sebastian Vettel en Fórmula 1

El Toro Rosso STR03 de 2008: 'Julie'
El Toro Rosso STR03 de 2008: 'Julie'
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB5 de 2009: 'Kate'
El Red Bull RB5 de 2009: 'Kate'
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB5 de 2009: 'Kate’s Dirty Sister' (La hermana sucia de Kate)
El Red Bull RB5 de 2009: 'Kate’s Dirty Sister' (La hermana sucia de Kate)
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Foto de: LAT Images

El Red Bull RB6 de 2010: 'Luscious Liz' (Deliciosa Liz)
El Red Bull RB6 de 2010: 'Luscious Liz' (Deliciosa Liz)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB7 de 2011: 'Kinky Kylie' (Pervertida Kylie)
El Red Bull RB7 de 2011: 'Kinky Kylie' (Pervertida Kylie)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB8 de 2012: 'Abbey'
El Red Bull RB8 de 2012: 'Abbey'
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB9 de 2013: 'Hungry Heidi' (La hambrienta Heidi)
El Red Bull RB9 de 2013: 'Hungry Heidi' (La hambrienta Heidi)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB14 de 2013: 'Suzie'
El Red Bull RB14 de 2013: 'Suzie'
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El Ferrari SF15-T de 2015: 'Eva'
El Ferrari SF15-T de 2015: 'Eva'
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Eva, como el de la primera mujer según la Biblia. El origen de todo, el principio de una nueva era. Paralelismo con su llegada a Ferrari.

Foto de: Sutton Motorsport Images

El Ferrari SF16-H de 2016: 'Margherita'
El Ferrari SF16-H de 2016: 'Margherita'
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Vettel explicó: "No lo puse por la pizza. Es un nombre, y si piensas en Margherita, antes que una pizza se te viene a la mente un nombre. Simplemente nos gusta el nombre".

Foto de: Sutton Motorsport Images

El Ferrari SF70H de 2017: 'Gina'
El Ferrari SF70H de 2017: 'Gina'
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Vettel explicó: "Es un nombre de origen latino. Es la abreviación de Regina" (que en italiano significa reina).

Foto de: Sutton Motorsport Images

El Ferrari SF71H de 2018: 'Loria'
El Ferrari SF71H de 2018: 'Loria'
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Vettel explicó: "Un nombre inventado. Quizás a final de año añadamos una letra más...".

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

El Ferrari SF90 de 2019: 'Lina'
El Ferrari SF90 de 2019: 'Lina'
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

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