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Vandoorne se estrena con el Aston Martin F1 en el test de Pirelli

El piloto reserva de Aston Martin F1, Stoffel Vandoorne, hizo su debut en pista con el equipo de Silverstone en un test de neumáticos Pirelli en Spa.

Stoffel Vandoorne, Aston Martin

Foto de: Aston Martin

La aparición del piloto belga con un coche de Fórmula 1 en Spa fue su primera prueba al volante de un monoplaza del Gran Circo desde que pilotó para Mercedes en Abu Dhabi a finales de 2021.

La sesión de dos días de duración, en la que también estuvo presente McLaren además de Aston Martin, estuvo marcada por la lluvia y solo se utilizaron gomas de lluvia extrema e intermedios.

El mal tiempo provocó que Pirelli no pudiese llevar a cabo ninguna prueba con sus neumáticos de seco sin mantas, que finalmente no se utilizarán en 2024 tras una reciente decisión de la Comisión de la F1, y que puede que nunca se usen si Pirelli pierde la batalla por el suministro de neumáticos para la F1 con Bridgestone en 2025.

Como tal, que la pista estuviese mojada fue sin duda más útil para Pirelli, ya que rara vez tiene la oportunidad de probar en tales condiciones  ya que de normal lo suelen hacer en un trazado artificialmente empapado en Paul Ricard o Fiorano.

Lance Stroll, de Aston Martin, completó 70 vueltas el martes y marcó un mejor tiempo de 1:57.697, mientras que Oscar Piastri dio 47 giros con su McLaren y registró un mejor tiempo de 2:00.682.

El miércoles y con lluvia más intensa en la primera parte del día, el equipo de verde volvió a liderar el kilometraje y la tabla de tiempos con Vandoorne dando 53 vueltas con un mejor crono de 1:57.631, y Lando Norris registrando un 2:00.628 en el transcurso de sus 40 vueltas.

A pesar de la falta de rodaje en seco para Vandoorne, la prueba fue una valiosa oportunidad para tener una idea del AMR23 en caso de que sea necesario intervenir como reserva en cualquier momento, mientras que también le ayudó a correlacionar sensaciones con el simulador.

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Stoffel Vandoorne, Aston Martin

"Ha sido genial estar de vuelta en un coche de F1 hoy pilotando el AMR23", dijo. "Ha pasado un tiempo y también era la primera vez que pilotaba de verde con Aston Martin".

"Hacerlo en Spa fue también muy especial, por razones obvias, a pesar de la lluvia. Usamos los neumáticos de lluvia por la mañana y luego, cuando las condiciones mejoraron por la tarde, se completó todo el programa con los intermedios. El coche se sentía bien incluso en estas condiciones de mojado, y he disfrutado de cada vuelta".

El jefe de Pirelli en F1, Mario Isola, confirmó que el kilometraje en mojado, aunque no era el propósito original de la prueba, fue "muy útil" para la marca italiana.

"Al igual que ocurrió durante el fin de semana del GP de Bélgica, la lluvia no dio tregua durante estos dos días de pruebas en Spa", dijo.

"En consecuencia, tuvimos que limitarnos al trabajo de desarrollo con los neumáticos intermedios y de lluvia extrema, sobre un asfalto que cambiaba mucho en función de la cantidad de agua".

"A pesar de las dificultades, conseguimos recorrer casi 1500kms con Aston Martin y McLaren. Ha sido una sesión muy útil que nos ha permitido recoger datos importantes de cara a planificar nuestro programa de pruebas de aquí a final de año, cuyo enfoque ha cambiado obviamente tras las decisiones tomadas en la reciente reunión de la Comisión de F1".

La próxima prueba de neumáticos Pirelli está programada para Monza en la semana posterior al Gran Premio de Italia que se disputará en el mes de septiembre.

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