El tiempo para el GP de Canadá de F1 2026: amenaza de lluvia

El Circuito Gilles Villeneuve, sede del Gran Premio de Canadá, suele ser de los más duros para las unidades de potencia, los frenos y los neumáticos, debido a sus varias zonas de frenadas y aceleraciones, pero este domingo las miradas podrían dirigirse hacia otras partes, como por ejemplo las nubes que ronden el trazado canadiense de Fórmula 1.

Previsión del tiempo para el GP de Canadá 2026 de la F1

La del GP de Canadá será la quinta prueba de la temporada 2026 y se llevará a cabo con el formato al sprint, por lo que los equipos deberán aprovechar al máximo la primera y única sesión de entrenamientos libres, antes de saltar directamente a las dos sesiones de clasificación y a las dos carreras que repartirán puntos en Montreal, con además un importante cambio meteorológico entre ellas.

Viernes con clasificación al sprint en Montreal: soleado

El primer día en Canadá arrancará con la FP, que se debería disputar con temperaturas que ronden los 17/19 ºC y en seco, más o menos las mismas condiciones que tendrá la clasificación al sprint de después, con rachas de viento máximas de 6 km/h, que seguramente será la más baja del fin de semana.

Sábado de carrera sprint y clasificación: sol y nubes

Los primeros puntos del GP de Canadá se repartirán en la primera sesión del sábado: la carrera al sprint, también sobre seco y con temperaturas que llegarán hasta los 20 ºC. Para la clasificación que confeccionará la parrilla del gran premio, la probabilidad de lluvias seguirá siendo baja (10%), con temperaturas máximas de 21 ºC y viento que ascenderán hasta los 10 km/h.

Domingo de carrera en Canadá: nubes y posibilidad de lluvia

El cambio meteorológico llegará el domingo, cuando se debería disputar la carrera principal de Montreal, con una probabilidad de lluvia de 45/50%, mientras que las temperaturas bajarán a los 16/17 ºC, junto a rachas de viento también más altas, concretamente de 16 km/h.

Esteban Ocon, Haas F1 Team, Carlos Sainz, Williams, Gabriel Bortoleto, Sauber

Foto de: James Sutton / Motorsport Images via Getty Images