Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Steiner reacciona a la última de Rich Energy: "Otra vez..."

Gunther Steiner, jefe de Haas F1, asegura que las últimas historias que se han conocido de Rich Energy, antiguo patrocinador de su equipo, con un equipo de BSB no le sorprenden en absoluto.

Guenther Steiner, director de Haas F1

Guenther Steiner, director de Haas F1

Mark Sutton / Motorsport Images

Rich Energy se convirtió en el patrocinador principal de Haas antes de empezar la temporada 2019, pero el acuerdo se rompió a mitad de año después de que el propietario de la empresa de bebidas energéticas, William Storey, afirmara que lo había rescindido debido a los malos resultados del equipo.

Sin embargo, la confusión reinó en el paddock de la Fórmula 1, especialmente después de que la propia Rich Energy explicara firmara que el tuit que anunciaba la ruptura del acuerdo provenía de un "individuo renegado". Sin embargo, finalmente, la separación de Haas se hizo realidad.

No todos en Rich Energy querían romper el contrato:

Rich Energy volvió a la competición en 2020, cuando se convirtió en el patrocinador principal del equipo OMG Racing, que participa en el campeonato británico de Superbikes, con lo que denominaron un "acuerdo multimillonario."

Pero la historia es cíclica, y se repitió la semana pasada, cuando Rich Energy anunció, una vez más mediante un mensaje por Twitter, que habían rescindido el acuerdo. Storey aseguró que el equipo OMG había "actuado repetidamente de mala fe", en declaraciones a Superbike.com.

En Paul Ricard, el circuito anfitrión del GP de Francia, Motorsport.com le preguntó a Gunther Steiner, director de Haas, que sufrió algo parecido en sus propias carnes cuando Rich Energy dejó de patrocinar a su equipo, si había seguido el desarrollo de esta última historia, a lo que contestó: "Lo he leído, porque lo vi". 

James Hillier

James Hillier, piloto de Rich Energy OMG Racing

"Fue en plan 'otra vez lo mismo', ese fue mi único comentario, otra vez así". 

"No sé cuánto dinero recibieron esos chicos, pero nosotros al menos conseguimos algo al final". 

"Pero lo que está pasando era bastante obvio. ¿Así que me sorprendió? No".

Cuando se le preguntó si tenía algún consejo para el equipo OMG Racing, Steiner dijo: "No tengo ningún consejo al respecto".

Después de su ruptura con Rich Energy a mediados de 2019, Haas participó en la Fórmula 1 sin un patrocinador principal en 2020, antes de vincularse con la compañía rusa Uralkali para 2021, tras confirmar a Nikita Mazepin en uno de sus asientos.

Relacionado:

Pero después de que el acuerdo se terminara a raíz de la invasión rusa de Ucrania y de que se anunciaran sanciones contra la familia Mazepin, Haas dijo que quería evitar apresurarse en cualquier nuevo acuerdo para ser su patrocinador principal.

Por su parte, OMG Racing respondió a las afirmaciones de Rich Energy y Storey diciendo que nunca ha sido patrocinado por la propia empresa, sino por RichOMG Limited, que es la titular de los derechos globales de venta y distribución de la bebida energética.

"Tras las conversaciones mantenidas con RichOMG Limited a principios de esta semana, se ha asegurado al equipo Rich Energy OMG Racing que todos los demás patrocinios existentes que han sido asumidos por RichOMG Limited también permanecen firmemente intactos y pagados", explicaba un comunicado del equipo.

A eso le siguió una declaración de Rich Energy, una vez más a través de Twitter, en la que decía que el contrato había sido rescindido y que era "cuestión de las Superbikes británicas cómo presentar al equipo este fin de semana, teniendo en cuenta la posición inequívoca presentada en el comunicado anterior". 

Mientras tanto, antes de que diera comienzo el GP de Francia de 2022 de F1, William Storey colgó un vídeo en Twitter en el que se le podía ver subido a un Fórmula 1 de Renault, asegurando que él era "más rápido que la mayoría de los pilotos profesionales". 

 

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Entrevista a Ricciardo: ADN de McLaren, depresión por la familia y más
Siguiente artículo Checo Pérez participará en el campeonato de carreras de lanchas de Agag

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España