Sainz quiere una clasificación en F1 que no permita ir de farol

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Sainz quiere una clasificación en F1 que no permita ir de farol
Jose Carlos de Celis
Por: Jose Carlos de Celis , Redactor
4 oct. 2018 9:44

Mientras la F1 sigue estudiando si cambiar el formato de clasificación, Sainz apuesta por un único intento por piloto en cada ronda.

La F1 se plantea cambiar el formato de clasificación para 2019, de manera que haya una Q4 que genere más emoción.

Hablando por primera vez desde que surgió la propuesta, Sainz se mostró a favor pero aclaró que es una decisión en la que se tienen que tener en cuenta los neumáticos: "Creo que tienen que explicármelo un poco mejor porque no lo entendí muy bien. Creo que son cuatro sesiones, ¿con un juego de neumáticos por sesión? No lo sé, me gustaría ver eso, pero solo con un juego en cada ronda".

El madrileño quiere que la F1 ponga a los pilotos bajo la presión de tener que realizar una vuelta buena para no caer eliminados. Actualmente, dice el piloto de Renault, muchos esconden sus cartas y las muestran solo en el momento clave, y eso cree que hay que evitarlo. "No hay que dar a los pilotos una segunda oportunidad, hay que hacer una buena vuelta en cada ronda. La presión sería mayor, pero tu especialidad como piloto es hacer una gran vuelta en Q1 y luego en Q2, no ir de farol como van muchos pilotos en Q1 y luego lo sacan todo en Q2 o Q3. Si solo tienes una oportunidad, estarás más concentrado, porque no puedes equivocarte".

La pasada semana, en Rusia, ninguno de los cinco pilotos que cayeron eliminados en Q2 dio una sola vuelta en esa segunda ronda. Los Renault tenían asegurada la 11ª y 12ª plaza con las sanciones de sus rivales y Sainz y Hulkenberg se quedaron en el box. El joven piloto confía en que se mejore para cambiar que vuelva a suceder.

"Todo depende de los neumáticos. De momento, la única razón por la que no queremos entrar en el top 10 es por los neumáticos, no por la posición de salida. Así que nos gustaría ir a buscar la Q3, pero mandan los neumáticos. No es bueno, no es bonito ver eso".

"Creo que los nuevos dueños lo vieron. Fueron los primeros a los que no les gustó, y estarán pensando ya medidas para el año que viene. Nosotros solo nos aprovechamos de un un agujero en las reglas, como equipo miramos el reglamento y lo aprovechamos al 100%. Y, para nosotros, lo mejor era eso".

Por lo tanto, defiende Sainz, es positivo buscar un nuevo formato pero sin olvidar que los neumáticos juegan un papel tan importante en el devenir de las sesiones... ni la diferencia entre los equipos grandes y los demás: "Si piensan en un nuevo sistema de clasificación, hay que pensar en las gomas. No se puede pensar en un nuevo formato sin pensar qué se hace con los neumáticos, porque ahora mismo la sesión del sábado está puramente definida por los neumáticos y por la gran diferencia que hay entre los seis primeros y el resto".

"Nosotros, si pudiéramos superar a los seis primeros en Q3, por supuesto que iríamos a intentar ganar más posiciones en parrilla".

La historia desconocida:

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Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
1/5

Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, con Fernando Alonso, McLaren

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, con Fernando Alonso, McLaren
2/5

Foto de: Steven Tee / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari, Kevin Magnussen, Haas F1 Team, Charles Leclerc, Sauber, Romain Grosjean, Haas F1 Team, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, Stoffel Vandoorne, McLaren, Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso.

Sebastian Vettel, Ferrari, Kevin Magnussen, Haas F1 Team, Charles Leclerc, Sauber, Romain Grosjean, Haas F1 Team, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, Stoffel Vandoorne, McLaren, Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso.
3/5

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
4/5

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team
5/5

Foto de: Andy Hone / LAT Images

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