Fórmula 1
Russell asegura que la logística del calendario de F1 "mejorará"
El director de la Asociación de Pilotos (GPDA), George Russell, cree que el problema logístico del calendario de la Fórmula 1 mejorará en los próximos años.
Filip Cleeren
Publicado: 21 abr 2023, 15:16
Copiar enlace
Compartir en Viber
La temporada 2023 de la Fórmula 1 comenzó con tres viajes a Bahrein, Arabia Saudí y Australia, y estaba previsto otro viaje hasta China el pasado fin de semana, pero el gran premio de canceló debido a la COVID-19.
La próxima semana, el Gran Circo viajará a Bakú y sólo una semana después se celebrará una carrera en Miami. Tras esos viajes poco lógicos, la F1 tendrá uno de los dos tripletes de este 2023, que regresan al calendario a pesar de las críticas generalizadas, con Imola, Mónaco y Barcelona.
En su papel de director de la GPDA (Asociación de pilotos), George Russell, piloto de Mercedes, ha hablado varias veces de la necesidad de remodelar el calendario para hacerlo mucho más sostenible para todo el personal. Y, aunque los resultados todavía no son visibles, el británico cree que se está escuchando a los pilotos y que el calendario será más lógico en los próximos años.
"Creo que colectivamente estamos haciendo una aportación realmente importante y que Stefano [Domenicali] está abierto a escuchar nuestras opiniones y mantener conversaciones", dijo Russell.
"Obviamente, se ha hablado mucho de la sostenibilidad del calendario, que salta de Oriente Medio a América y luego pasa a Europa, creo que en los próximos años mejorará. Creo que para muchos aficionados tampoco tiene mucho sentido", explicó el de Mercedes.
Más sobre el calendario:
- Verstappen, crítico con las sprint y el calendario de la F1
- Las incoherencias del calendario de la Fórmula 1 en 2023
El hecho de que el Gran Premio de Australia sea un evento independiente es un problema que puede solucionarse fácilmente, ya que el personal de la F1, cuando regresa a Europa desde Melbourne, suele volar a través de Dubai, Abu Dhabi o Doha.
El evento de Albert Park estuvo unido por última vez a otro gran premio en el año 2013, cuando se corrió de forma consecutiva con el Gran Premio de Malasia, otro destino que tiene fácil acceso desde territorio australiano. Desde entonces, siempre ha habido un intervalo de dos semanas con la siguiente carrera, lo que no sólo añade kilometraje extra, sino que también hace que el jetlag sea más desafiante.
Los equipos y los pilotos también preferirían que Miami y Canadá se corriesen consecutivos, y el segundo triplete de este 2023, con Austin, México y Brasil, también parece bastante duro.
"Hay muchas limitaciones por el clima; también corremos en ciertos eventos que tiene limitaciones al ser circuitos urbanos, por cuándo pueden montarse y demás", dijo Russell. "Pero, sin duda, creo que Australia tiene que ir seguida de una carrera en Oriente Medio, porque creo que luego casi todos pasamos por ahí".
"Todos los mecánicos, los ingenieros y demás personal, así que ya estamos perdiendo tres o cuatro días. Así que sí, tiene sentido juntar Australia con una carrera de Oriente Medio", explicó.
Haciendo referencia a las conversaciones sobre los cambios de formato, Russell cree que parte de la tensión que provoca un calendario de 24 carreras se podría aliviar disputando una sola sesión de entrenamientos el viernes, para que los equipos puedan llegar a los circuitos un día más tarde.
"En beneficio de las 2.000 o 3.000 personas que viajan por todo el mundo, la primera sesión sería el viernes por la tarde, así habría menos presión para que los equipos llegaran, digamos, el miércoles", dijo cuando se le preguntó sobre su formato ideal de fin de semana.
"Si tienes la primera sesión el viernes por la mañana, tienes que llegar aquí el jueves, lo que para muchas carreras requiere volar el miércoles".
"Si pudiéramos retrasarlo para que los equipos puedan volar el jueves por la mañana, manteniendo 24 carreras al año, estarías casi un mes más en casa o durmiendo en tu propia cama, lo que es muy importante para todo el mundo en este circo", concluyó el presidente de la GPDA.
También puedes leer:
- Exclusiva: ¡Honda F1 busca ser motorista de Aston Martin!
- La FIA ya está revisando la sanción a Carlos Sainz en Australia
- Audi se pone plazo para empezar las pruebas de los motores de F1
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior La delicada situación en la "silly season" técnica de la F1 2023
Siguiente artículo Lo que el "gladiador" Allison debe hacer con el cambio de Mercedes F1
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Filip Cleeren
Las impresionantes estadísticas que explican cómo Lawson ha salvado su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
6 h
Las impresionantes estadísticas que explican cómo Lawson ha salvado su carrera en la F1
Cómo Brasil mostró todo lo bueno de la F1... y también algunas de sus sombras
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
13 h
Cómo Brasil mostró todo lo bueno de la F1... y también algunas de sus sombras
Mercedes explica el "extraño" problema que hizo perder la victoria a Antonelli en Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Mercedes explica el "extraño" problema que hizo perder la victoria a Antonelli en Brasil
Más de
George Russell
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Fórmula 1
Fórmula 1 7 h
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Russell lanza una academia de karting buscando al próximo supertalento
Fórmula 1
Fórmula 1 8 h
Russell lanza una academia de karting buscando al próximo supertalento
Mercedes baraja centrarse en Russell tras perder 90 puntos con Verstappen en 5 fines de semana
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Mercedes baraja centrarse en Russell tras perder 90 puntos con Verstappen en 5 fines de semana
Últimas noticias
ESPN seguirá llevando MotoGP a Latinoamérica y suma Estados Unidos desde 2027
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
ESPN seguirá llevando MotoGP a Latinoamérica y suma Estados Unidos desde 2027
Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel
Así trabaja Repsol en el combustible que Toyota llevará al Dakar
Dakar
DAKR Dakar 2 h
Así trabaja Repsol en el combustible que Toyota llevará al Dakar
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse