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Renault estudia crear un coche "de clasificación" para 2020
Renault está valorando construir un monoplaza de "clasificación" para intentar avanzar de cara a la F1 2020.
Jonathan Noble
Publicado: 3 jun 2019, 9:24
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Aunque Renault ha tenido un difícil inicio de temporada, se muestra convencido de que la base de su monoplaza 2019 es lo suficientemente buena como para salir airoso de la batalla de la zona media de la parrilla en lo que queda de año.
Sin embargo, a medida que los equipos comienzan a evaluar los cambios que realizarán el próximo año, Renault ha revelado que está considerando un cambio de enfoque, priorizando el ritmo a una vuelta frente al de carrera.
El director de Renault F1, Cyril Abiteboul, dijo que su equipo está sopesando concentrarse en un coche que sea mejor para clasificar, en lugar de cuidar los neumáticos en carrera.
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"Estamos mirando dos o tres cambios totalmente factibles de hacer en este momento, y eso puede cambiar dramáticamente el comportamiento y la competitividad del coche del próximo año", explica Abiteboul.
"El primero sería la eficiencia aerodinámica, y el segundo es el balance entre clasificación y carrera, porque la F1 moderna se basa en la clasificación. Ahora todas las pistas son casi como Mónaco y hay un patrón diferente de desarrollo del coche si quieres centrarte en clasificación o en la carrera".
"Pueden ser cosas como la configuración de la relación de marchas. Si deseas priorizar la clasificación sobre la carrera, la cambias. Es algo fijo en la normativa y no lo podíamos hacer este año, pero está abierto para el próximo. Luego, está el rake [inclinación del coche]".
"Todavía queda tiempo. No es demasiado tarde para cambiar una serie de parámetros del coche. No es malo, pero se puede mejorar, por lo que el próximo año será un paso adelante respecto a este año".
Si bien Renault aún aspira a reducir la diferencia con los tres mejores equipos, Abiteboul tiene claro que su oportunidad llegará con el cambio de normativa para 2021.
"¿Será un paso para pelear por podios o victorias?", se preguntó sobre los cambios para 2020. "No, porque conocemos la F1 y francamente, nuestra mejor opción es trabajar para 2021. Por eso, se compensarán los esfuerzos entre lo que haremos para 2020, porque queremos comenzar ahora con el desarrollo de 2021".
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