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Abiteboul critica la manera de fichar de Ferrari y McLaren

Sin mencionarlos, Cyril Abiteboul habló de "dos equipos" de Fórmula 1 que obligaron a Daniel Ricciardo a decidir su futuro antes de tiempo.

Cyril Abiteboul, Director General, Renault F1 Team, y Mattia Binotto, Director Ferrari

En pocos días, Vettel anunció que salía de Ferrari, los italianos ficharon a Carlos Sainz y Daniel Ricciardo se comprometió con McLaren para 2021. Renault se quedó con un asiento libre y un cabreo importante, como mostraron en el anuncio de la marcha del australiano, y aunque han suavizado su discurso, la decepción sigue ahí.

Dos artículos relacionados:

La escudería francesa apostó al máximo por Ricciardo en 2019 como punta de lanza de un proyecto a medio plazo y, tras solo una temporada en la que no se lograron los objetivos, Daniel ya ha preparado las maletas para abandonar el equipo a final de año.

Sin haber disputado aún ninguna carrera de 2020, y por tanto no haber comprobado más que en los test la evolución del nuevo coche de Renault, el hombre de la sonrisa eterna ya ha decidido.

"Primero es importante recordar que nos queda un año, una temporada que hacer juntos, y esperamos más de esa temporada que de la pasada, eso está claro", explicó Cyril Abiteboul sobre la decisión de Ricciardo en una entrevista con Motorsport.com.

"Estoy un poco decepcionado porque no creo que puedas crear nada sin estabilidad. Me refiero a los pilotos pero también, sinceramente, al resto de la organización. El año pasado tuvimos muchos cambios, el 70% de nuestro personal ha cambiado de puesto o de estructura en su departamento. Tenemos un nuevo director técnico, un nuevo jefe de aerodinámica, un nuevo director de ingeniería...".

"Me habría gustado ver el resultado de tantos cambios, porque sabemos que siempre se tarda un poco en verlo, antes de pasar a la acción y hablar de renovación o de cambio de pilotos".

Abiteboul señaló, sin mencionarlos, a Ferrari y McLaren por haber formado tan pronto sus alineaciones, y cree que eso obligó a Ricciardo a apresurarse: "Estoy un poco sorprendido por el activismo de dos equipos en particular, que han empujado a Daniel a apresurar su decisión".

"Nosotros decidimos no hacerlo aún y seguir nuestro plan, que no es otro que hacer un mejor coche".

Pese a que lo consideraron traición, Renault sabe que con un mejor 2019, Ricciardo no habría pensado en cambiar de aires: “Si hubiéramos tenido un mejor coche el año pasado, probablemente no estaríamos hablando de esto. Sabemos que si tenemos un monoplaza mejor podremos atraer a cualquier piloto en el futuro, así que ese es nuestro objetivo, esa ha sido nuestra prioridad".

“El nuevo reglamento, el nuevo acuerdo, también ha sido nuestra prioridad, así como asegurar el futuro de la F1. Él tomó su decisión, nosotros seguimos adelante", concluyó.

Renault, reforzado por las nuevas reglas:

Galería: los coches de Renault con más victorias en Fórmula 1

Haz click sobre las fotos para verlas en grande

Renault R26 (2006)
8 victorias (7 de ellas con Fernando Alonso al volante; la otra, con Giancarlo Fisichella)
Renault R25 (2005)
8 victorias (7 de ellas con Fernando Alonso al volante; la otra, con Giancarlo Fisichella)
Renault RE40 (1983)
4 victorias con Alain Prost al volante
Renault RE30B (1982)
4 victorias repartidas a medias entre Rene Arnoux y Alain Prost
Renault RE30 (1981)
3 victorias con Alain Prost
Renault RE20B (1980)
3 victorias con Rene Arnoux y Jean-Piere Jabouille
Renault R28 (2008)
2 victorias con Fernando Alonso
Renault RS10 (1979)
1 victoria con Jean-Pierre Jabouille
Renault R23B (2003)
1 victoria con Fernando Alonso
Renault R24 (2004)
1 victoria con Jarno Trulli
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