Renault temía más críticas de Red Bull por su nuevo motor

Renault admite que la nueva especificación de su motor supone correr un riesgo en cuanto a fiabilidad, y el equipo oficial no la usará, buscando consolidar su cuarta posición en el mundial de constructores.

Sin embargo, a Red Bull y McLaren se les dio la opción de arriesgarse y poder beneficiarse de un mejor rendimiento. Los de las bebidas energéticas decidieron llevarlo en Monza, en principio en el coche de Daniel Ricciardo.

Abiteboul sigue frustrado por los comentarios que el director de Red Bull Christian Horner dedicó a Renault después de que Max Verstappen abandonara en Hungría.

Eso llevó a Renault a pensar seriamente en lanzar la nueva actualización, porque temía que, si fallaba, volvieran a recibir críticas.

"Ese es exactamente mi problema", dijo Abiteboul a Motorsport.com. "De hecho, el precedente de Hungría me está afectando, y podríamos cambiar la decisión de dejar a nuestros clientes elegir lo que quieran".

"En teoría, Red Bull siempre dice que quiere rendimiento y que pueden aceptar la fiabilidad, pero ¿cómo lo gestiono, sabiendo cómo reaccionaron en Budapest ante el problema que tenemos en el MGU-K?".

Sin embargo, Abiteboul admite estar más relajado tras hablar con Horner y Helmut Marko en Spa.

"¡Solo tenemos que esperar que Christian no esté hablando en la Sky cuando tengan un problema! Hemos discutido sobre eso y reconocen que se han dejado llevar".

"Entiendo eso, entiendo la emoción, pero también tengo que pensar en el hecho de que una vez que se dice algo, es muy difícil dar marcha atrás, y queda ahí a pesar de que días después haya una disculpa, como ocurrió tras Budapest".

"Una disculpa no borra algo que se dice en el calor del momento. Todos estamos aprendiendo, así que seguiremos adelante y haremos nuestro mejor esfuerzo con la 'Spec C' durante el resto de la temporada".

Abiteboul admitió que un mal fin de semana en el GP de Bélgica, donde ambos Renault salieron en la parte trasera, ayudó a justificar la decisión de los de Enstone de seguir con la probada 'especificación B'.

"Dada nuestra difícil situación, tenemos que centrarnos en la fiabilidad. Vimos lo que pasa cuando recibes sanción y sales atrás, por consecuencia de la fiabilidad y no del rendimiento. Es una muestra exacta de por qué tomamos la decisión que tomamos".

"Red Bull sí lo va a utilizar, y con suerte habrá una recompensa positiva tras el esfuerzo puesto, y también nos dará interesante información para el futuro de nuestro programa".

"McLaren no lo va a montar porque los cambios que tienen que hacer en su chasis son bastante grandes, y han elegido no hacerlo".