Fórmula 1 GP de China
Red Bull dice que no puede igualar la oferta muy alta de Audi F1 a Sainz
El asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, asegura que Carlos Sainz tiene "una oferta muy lucrativa de Audi que no podemos igualar ni superar" para fichar al español.
Alex Kalinauckas
Editado: 18 abr 2024, 12:14
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Sainz y su entorno han mantenido conversaciones con todos los equipos de Fórmula 1 que tienen una vacante para la próxima temporada, cuando será sustituido en Ferrari por Lewis Hamilton.
Hasta que Fernando Alonso volvió a renovar por Aston Martin la semana pasada, el madrileño estaba sopesando posibles opciones, y había hasta ocho escuderías con posibilidades, ya que hasta ahora solo Ferrari y McLaren habían cerrado sus alineaciones para 2025.
Esa selección está encabezada por la posibilidad de que Carlos Sainz vaya a Red Bull como sustituto de Sergio Pérez, o si Max Verstappen toma la sorprendente decisión de abandonar la mejor escudería de la Fórmula 1 ante la actual guerra de gestión y el escándalo de Christian Horner.
Red Bull, a través de Helmut Marko, elogió públicamente a Sainz en Suzuka, y allí, también afirmó que "Audi está presionando" en el mercado de pilotos de 2025.
Eso se debe a que, desde hace tiempo, se sabía que Audi tenía la intención de fichar a Sainz antes de su entrada en la Fórmula 1 en 2026 con su adquisición de Sauber, ya que el piloto de 29 años ya tenía vínculos con el fabricante a través de las participaciones de su padre en el Rally Dakar con su RS Q e-tron desde 2022, incluida la victoria en la edición de este 2024.
Pero antes del regreso del Gran Premio de China de este fin de semana, Marko añadió otro elemento intrigante a la saga de contratos de pilotos confirmados para 2025 hasta ahora en esta agitada y temprana 'silly season'.
En una entrevista con el periódico austriaco Kleine Zeitung, Marko dijo de Sainz: "Estamos hablando con él, está haciendo su mejor temporada en la Fórmula 1, pero tiene una oferta muy lucrativa de Audi que no podemos igualar ni superar".
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"Pero le conocemos de su etapa en Toro Rosso, incluso en ese entonces fue compañero de Max [en 2015 y principios de 2016]", aseguró. "Sin embargo, le dolió en ese momento cuando respaldamos a Verstappen en Red Bull y no a él".
Esa frase final es una referencia a cómo Red Bull subió rápidamente a Verstappen a su equipo principal a principios de 2016, y Sainz abandonó el redil por Renault a finales de la temporada 2017, algo que el ahora piloto de Ferrari persiguió.
En otra parte de la entrevista, Marko reveló que Verstappen le apoyó públicamente durante los diversos giros en la guerra de gestión de Red Bull a principios de 2024 había sido "una gran señal de lealtad" que él "absolutamente no da por sentado, especialmente en este momento y a esta edad".
Marko también trató de aclarar los recientes rumores sobre la alineación de pilotos en RB, dado el mal comienzo de campaña de Daniel Ricciardo y su exitoso sustituto por lesión en 2023, Liam Lawson, todavía no tienen un asiento de Fórmula 1 a tiempo completo confirmado para 2025.
En cuanto a los rumores de un posible intercambio Ricciardo/Lawson durante la temporada que han surgido en la prensa neozelandesa e italiana en las últimas semanas, Marko dijo: "Realmente no entiendo de dónde siguen saliendo estas cosas, ya que todo se ha aclarado y arreglado con los accionistas [de Red Bull]".
"Con Liam Lawson como piloto reserva, tenemos un piloto fuerte en el equipo que tiene derecho contractual a pilotar para otro equipo si no consigue un volante con nosotros en 2025", continuó. "En ese sentido, por supuesto sería emocionante para nosotros si pudiéramos verle en la Fórmula 1 este año para tener una imagen aún más claro, pero es un tema complejo, así que tendremos que ver cómo evolucionan las cosas".
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