Fórmula 1 GP de Países Bajos
Las notas de mitad de temporada de la F1 2026: Mercedes domina, pero sufre por fiabilidad
Motorsport.com puntúa a los 11 equipos tras la primera mitad de la temporada 2026 de Fórmula 1. Por último, Mercedes recibe una de las mejores notas por su dominante inicio, aunque la fiabilidad se ha convertido en su talón de Aquiles.
Filip Cleeren
Publicado: 18 ago 2026, 16:55
Copiar enlace
Compartir en Viber
Después de cuatro años de travesía por el desierto con un complicado coche de efecto suelo, el imperio de Toto Wolff en Mercedes estaba desesperado por contraatacar. El trabajo conjunto del equipo de chasis de Brackley y de la división de unidades de potencia de Brixworth dio como resultado un auténtico cohete, pero los persistentes problemas de fiabilidad rebajan su nota hasta un A-.
Lo bueno
Mercedes salió de los test de pretemporada como la gran favorita para la nueva era, con un chasis competitivo, un motor potente y una gestión de la energía de primer nivel, que recordaba a su dominio de 2014. La clasificación de Australia pareció confirmarlo, con George Russell y un Andrea Kimi Antonelli enormemente mejorado a años luz de la competencia.
El equipo acabaría dominando las diez primeras sesiones de clasificación y ganando los seis primeros grandes premios de forma consecutiva para abrir una contundente ventaja en las clasificaciones.
La racha de cinco victorias consecutivas de Antonelli fue especialmente impresionante después de una complicada temporada de debut. El joven italiano se ha mostrado mucho más seguro y sólido, evolucionando hasta convertirse en un aspirante de primer nivel al título.
El italiano parece el hombre a batir, ya que llega al parón con 50 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton, mientras que su compañero Russell está otros nueve puntos por detrás. Mercedes también se encuentra en una posición privilegiada en el Mundial de Constructores, donde mantiene 72 puntos de ventaja sobre Ferrari, su perseguidor más cercano.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Lo malo
Sin embargo, esa ventaja podría y debería haber sido mucho mayor de no ser por el importante número de problemas de fiabilidad, especialmente en la unidad de potencia, que han afectado tanto al equipo oficial como a algunos de sus clientes.
Russell sufrió un dramático abandono cuando lideraba en Canadá, mientras que Antonelli también tuvo mala suerte en Barcelona con graves problemas eléctricos que lastraron su carrera.
Mercedes ha reaccionado introduciendo mejoras de fiabilidad en su batería, aunque eso tendrá un coste adicional en forma de penalizaciones en parrilla más adelante. Mientras tanto, Ferrari y McLaren han dado enormes pasos adelante en el apartado del chasis para reducir la diferencia de desarrollo, lo que permitió a ambos equipos ganar carreras por méritos propios antes del parón veraniego.
Mercedes, no obstante, todavía tiene previsto introducir su propio paquete de mejoras, que debería reforzar su posición al frente.
Otro de los desafíos para Mercedes pasa por sacar el máximo partido de Russell, que comparativamente ha tenido más dificultades que su compañero para adaptarse a las nuevas reglas de gestión y despliegue de energía. Además, ha empezado a sentir la presión de igualar a Antonelli en una temporada que él consideraba que debía ser su año para brillar.
George Russell, Mercedes
Photo by: Brett Farmer / LAT Images via Getty Images
Qué dicen
Toto Wolff, director del equipo y CEO: "No hemos introducido ninguna mejora desde hace algún tiempo y se puede ver que, de ahora en adelante, esto va a ser una batalla de desarrollo. Tenemos que ser realmente estratégicos sobre cuándo introducir las mejoras, cuándo creemos que tendrán el mayor impacto en el rendimiento, en lugar de simplemente llevarlas a cada Gran Premio como hacíamos en el pasado. Hemos intentado concentrarlas un poco más en la segunda mitad de la temporada".
"Aunque la diferencia sea de 50 puntos, todavía quedan muchísimas carreras. Uno o dos abandonos pueden cambiarlo todo enormemente y nosotros no hemos estado especialmente bien en términos de fiabilidad, así que simplemente tenemos que seguir maximizando cada día, desde el viernes hasta el domingo, y esperemos que al final eso sea suficiente".
Equipo Nota a mitad de temporada Valoración Mercedes A- El dominio inicial de Mercedes se evapora por los problemas de fiabilidad Ferrari B+ La innovadora Ferrari impresiona con su sólido inicio McLaren B- McLaren empieza con el pie izquierdo, pero progresa rápidamente Red Bull C- Red Bull tropieza, pero su reacción antes del verano ofrece señales de progreso Racing Bulls B Racing Bulls sorprende en la zona media Alpine B- Alpine da grandes pasos adelante, pero tiene problemas para mantener el impulso Haas C- Haas se queda atrás después de un buen comienzo Audi C Audi firma un sólido inicio en su debut como equipo oficial Williams D- Williams da un sorprendente paso atrás Aston Martin F Aston Martin busca redimirse después de un inicio desastroso Cadillac C Cadillac firma un inicio respetable
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Cadillac F1 reduce a la mitad su desventaja, pero ahora empieza su verdadero examen
Siguiente artículo Hungría 2001: el día que Schumacher igualó a Prost como el más laureado
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Filip Cleeren
Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
Fórmula 1 3 d
Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda
Ganadores y perdedores del GP de Singapur 2026 de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
5 d
Ganadores y perdedores del GP de Singapur 2026 de la F1
Stella estalla tras el choque entre Norris y Piastri: "Es inaceptable"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
7 d
Stella estalla tras el choque entre Norris y Piastri: "Es inaceptable"
Más de
Mercedes
Aseguran que Kimi Antonelli está "al nivel de Michael Schumacher" en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1 11 h
Aseguran que Kimi Antonelli está "al nivel de Michael Schumacher" en la F1 2026
Mercedes F1 detalla por qué cambió a Russell al W17 sin mejoras en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
15 h
Mercedes F1 detalla por qué cambió a Russell al W17 sin mejoras en Singapur
Mercedes F1 explica por qué las últimas mejoras han desequilibrado el W17
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Mercedes F1 explica por qué las últimas mejoras han desequilibrado el W17
Últimas noticias
GTWCE | Verstappen firma una remontada espectacular: ¡15 puestos en 45 minutos! Gana GetSpeed
GTWE
GTWE GTWE 3 h
GTWCE | Verstappen firma una remontada espectacular: ¡15 puestos en 45 minutos! Gana GetSpeed
Hamilton elogia que la F1 apueste por África: "El continente más importante"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 4 h
Hamilton elogia que la F1 apueste por África: "El continente más importante"
Sainz desafía su fama en la F1: "Me he convertido en un mejor clasificador"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
4 h
Sainz desafía su fama en la F1: "Me he convertido en un mejor clasificador"
RallyRACC 2026: Škoda conquista su cuarta corona y Cohete Suárez acaricia la victoria
S-CER
CERA S-CER 5 h
RallyRACC 2026: Škoda conquista su cuarta corona y Cohete Suárez acaricia la victoria
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse