El dardo de Norris a Aston Martin F1 por su alineación de pilotos

Carrera tras carrera, McLaren va recortando distancias con Aston Martin en la clasificación de constructores, hasta el punto de que han reducido hasta la mitad la diferencia entre ambos desde que la categoría regresó del parón veraniego. En concreto, tras el doble podio de Suzuka, el equipo de Woking está a sólo 49 puntos de los de Silverstone.

Lando Norris, la principal espada de McLaren, cree que su equipo puede superar a Aston Martin en la clasificación de constructores antes del final del campeonato, gracias a un coche que está demostrando ser más competitivo con el paso de los grandes premios y a dos pilotos (él y su compañero Oscar Piastri) que son capaces de rendir por objetivos similares.

Una situación opuesta a la de Aston Martin que, durante toda la temporada, ha visto cómo Lance Stroll no logrado ni tan siquiera acercarse a los resultados de Fernando Alonso. De hecho, el piloto canadiense no ha conseguido sumar ningún punto desde el parón de verano, un contraste total en cuanto a la dinámica de los de Woking.

Cuando se le preguntó si estaba convencido de poder vencer a Aston Martin, Norris dijo: "Sí. No creía que estuvieran tan cerca. Pero sí, si son 49 [puntos], entonces creo que sí".

"No quedan muchas carreras. Estoy seguro de que habrá un par de ellas en las que Aston será un poco más fuerte, pero creo que nuestra ventaja en este momento sobre casi todos los equipos menos un par es que tenemos dos pilotos luchando por estas posiciones y estos puntos".

"No todos los equipos tienen esa ventaja, así que creo que eso nos ayuda. Podemos ayudarnos mutuamente y creo que esa es una gran ventaja que tenemos".

En el otro lado de la batalla, el director de Aston Martin, Mike Krack, reconoció que no hay ninguna duda de que necesitan encontrar más ritmo en el AMR23 si quieren mantener ese cuarto puesto en la clasificación de constructores al término de la temporada 2023 de la Fórmula 1.

"Es una lucha dura, creo que tenemos que mirar las próximas carreras. Tenemos que dar el máximo en términos de fiabilidad, algo que no hicimos [en Japón]. Sólo cruzamos la línea de meta con un coche, así que tenemos que evitar errores y centrarnos en nosotros mismos. De todas formas, no podemos influir en lo que hacen los demás". 

"Pero también hay carreras al sprint y probablemente habrá algunos fines de semana alterados por la lluvia. Así que será un camino largo y difícil. Siempre tengo confianza, pero tenemos que mejorar en términos de fiabilidad y también tenemos que mejorar el rendimiento", concluyó Mike Krack.

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