Noticias
Fórmula 1
Mercedes F1 reconoce que tiene "algunos problemas" con su motor 2021
Mercedes admite que está sufriendo algunos inconvenientes con los preparativos de sus propulsores para la Fórmula 1 2021, pero confía en solucionarlos.
Jonathan Noble
Editado: 12 feb 2021, 18:07
Copiar enlace
Compartir en Viber
El fabricante de automóviles alemán buscará el octavo doblete consecutivo en la Fórmula 1 esta temporada, después de haber estado invicto desde que comenzó la era turbo-híbrida.
Sin embargo, mientras se prepara para el inicio de la campaña 2021, su jefe de motores, Hywel Thomas, ha revelado que se enfrenta a algunos problemas a principios de año.
"Tenemos algunos problemas con las unidades de potencia", dijo en un vídeo publicado por Mercedes esteviernes. "Sabemos que tenemos problemas, pero tenemos muchos planes en marcha para solucionar todos esos problemas. Estoy seguro de que todo estará listo para la primera carrera".
Mercedes no es ajeno a los problemas de la pretemporada, y hace 12 meses su entonces jefe de motores, Andy Cowell, admitió que el equipo tenía problemas en sus preparativos para la nueva campaña.
¡Descúbrelo!:
Aunque el equipo sufrió algunos problemas de fiabilidad en los test, finalmente fue capaz de controlar el asunto para cuando la temporada aplazada comenzó en julio.
Mercedes está construyendo actualmente sus motores de 2021 y ha enviado el primer lote de unidades de potencia a sus equipos cliente.
Y aunque ahora se somete a pruebas de durabilidad, las nuevas restricciones que limitan el uso de los bancos de pruebas han aumentado sus dificultades.
Además, las normas de homologación de motores, que excluyen las modificaciones de las unidades de potencia durante la temporada, obligan a tenerlo todo listo para la carrera de inicio de la temporada en Bahrein.
Thomas añadió: "Este año ha habido algunas cosas adicionales. Ha sido el primer invierno en el que hemos tenido que reaccionar a un cambio en el reglamento que limita la cantidad de horas de banco de prueba que podemos realizar".
"Esto significa que tenemos que hacer que cada sesión en la bancada cuente y debemos asegurarnos de que somos totalmente productivos, para aprender sobre el rendimiento y la fiabilidad de la unidad de potencia durante cada hora".
"Además, es el primer invierno en el que nos hemos preparado para tener una única actualización para toda la temporada".
"Por lo tanto, tenemos que poner todo nuestro rendimiento en el primer motor que va a la primera carrera, mientras que en las temporadas anteriores hemos podido dividirlo en diferentes paquetes para cada motor que se introduce a lo largo del año".
"Así que, con ese reto, tenemos que tener absolutamente todo listo para la primera carrera y asegurarnos de que es completamente fiable".
Otras noticias de F1:
- Ferrari ya tiene fechas de presentación para su F1 2021 y así suena su motor
- ¿Qué es y cómo funcionará la Red Bull Powertrains en la F1?
- La reconstrucción del accidente de Fernando Alonso en bicicleta
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior ¿Qué es y cómo funcionará la Red Bull Powertrains en la F1?
Siguiente artículo Cuándo podrá Alonso volver a la normalidad y cómo fue su operación
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
2 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Más de
Mercedes
Mercedes tuvo que tirar de mecánicos que llevaban 15 años sin hacer pitstops
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
Mercedes tuvo que tirar de mecánicos que llevaban 15 años sin hacer pitstops
Mercedes estrenó en Singapur un nuevo mono para ayudar a Russell y Antonelli con el calor
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Mercedes estrenó en Singapur un nuevo mono para ayudar a Russell y Antonelli con el calor
Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"
Últimas noticias
Por qué a Hadjar ya no le gustan las carreras sprint de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
4 h
Por qué a Hadjar ya no le gustan las carreras sprint de la F1
Binotto explica por qué Bortoleto es "el más parecido a Schumacher" en la parrilla
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 5 h
Binotto explica por qué Bortoleto es "el más parecido a Schumacher" en la parrilla
McLaren llega con novedades a Austin, un circuito que se adapta al MCL40
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
McLaren llega con novedades a Austin, un circuito que se adapta al MCL40
La FIA afirma que es "seguro" celebrar las carreras de F1 en Qatar y Abu Dhabi
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
La FIA afirma que es "seguro" celebrar las carreras de F1 en Qatar y Abu Dhabi
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse