Así son las mejoras de Ferrari, Alpine, Red Bull y Mercedes en Francia

Tras el parón de dos semanas desde el GP de Austria, los equipos han aprovechado el tiempo para dar luz verde a una serie de ajustes que esperan que mejoren su rendimiento en la F1 2022.

La principal mejora del coche de Ferrari en el GP de Francia 2022 de F1

La modificada parte delantera y media del suelo, y el difusor revisado de Ferrari ya lo habíamos visto en el pitlane del circuito Paul Ricard el jueves.

El equipo explicó que los cambios formaban parte de un ciclo normal de desarrollo y que se aplicarían en futuras carreras.

"Su objetivo es mejorar el rendimiento aerodinámico general en todo el plano de funcionamiento del coche y no es específico del trazado de Paul Ricard", explicó la escudería en el documento presentados a la FIA.

Lo llevará solo el coche de Charles Leclerc

Comparación de los túneles venturi del Ferrari F1-75

Las mejoras de Red Bull para el GP de Francia 2022 de F1

Detalle del Red Bull Racing RB18

Red Bull Racing también se ha centrado en la zona del suelo en sus cambios para este fin de semana, y ha revisado las geometrías de las vallas que se extienden hasta el borde de esa parte del coche.

El equipo lo explicó así a la FIA: "La disposición de las vallas ha cambiado para recolocar las distribuciones de presión locales para mejorar la carga mientras se mantiene la estabilidad del flujo".

El RB18 también está equipado con una revisada cascada superior de aletines detrás de sus frenos traseros. Con ello se pretende mejorar la carga aerodinámica, pero sin alterar la cascada del ala inferior ni las salidas de los conductos de los frenos adyacentes.

Los cambios de Mercedes en su coche para el GP de Francia 2022 de F1

Detalle del Mercedes W13

Mercedes, que llevará un conducto de refrigeración revisado en su morro que ya vimos el jueves, también ha realizado cambios en el borde del suelo y en el conducto de los frenos delanteros.

En el suelo hay una curvatura reducida en el borde por delante del neumático trasero.

El equipo explicó que eso "disminuye la carga local del suelo al reducir la inclinación local, por lo que mejora el flujo hacia el difusor, lo que a su vez aumenta la carga del difusor".

La suma de rejillas internas en la salida del conducto de los frenos delanteros tiene como objetivo mejorar la refrigeración, ya que se esperan temperaturas muy altas en Francia este fin de semana.

La actualización de Alpine para el GP de Francia 2022 de F1

Detalle delantero del Alpine A522

Alpine también sigue su impulso de desarrollo y ha introducidos cambios en el borde del suelo y en los elementos que lo rodean.

Ha añadido un aletín revisado bajo el fondo con el que aspira a un golpe de mayor energía "fuera del cuerpo" del suelo, para mejorar el flujo de aire bajo el fondo plano y sus bordes. Los ajustes en las vallas que lo rodean deberían ayudar a mejorar el flujo de aire hacia la parte trasera del coche.

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