Russell señala la ventaja futura de Mercedes frente a sus rivales

Mercedes ha progresado mucho con el difícil W13 en las últimas semanas, y Russell cree que ahora el equipo puede empezar a pensar en luchar por las victorias en cada carrera, algo que aún no han logrado.

A largo plazo, cree que las lecciones aprendidas de todo el trabajo duro tras este complicado inicio acabarán siendo beneficiosas.

"Creo de verdad que estaremos en la lucha por las victorias en la segunda mitad de la temporada", dijo cuando Motorsport.com le preguntó si este año era comparable con 2009, cuando Lewis Hamilton y McLaren convirtieron un coche inicialmente poco competitivo en un ganador.

"Estamos haciendo un progreso tremendo en este momento. Creo que, como equipo, tenemos mucho que desear, y siempre hubo mucha motivación y fuego dentro de este equipo para eliminar esa diferencia".

"Pero creo que ahora que estamos a tiro de piedra hay aún más. Y creo que el sufrimiento que hemos pasado a principios de este año probablemente dará sus frutos de cara al año que viene, porque otros equipos no se han enfrentado a los problemas que hemos tenido nosotros".

"Y pueden caer en esas trampas más adelante, durante el proceso de desarrollo. Así que sí, seguro que tenemos mucho por lo que ser optimistas".

Este jueves en Paul Ricard, Hamilton sugirió que gracias a sus problemas con el W13, el equipo Mercedes había "afilado sus herramientas" y por lo tanto estaría en mejor forma en general cuando tenga un coche mejor en el futuro.

George Russell estuvo de acuerdo en que la escudería de Brackley había aprendido ante la adversidad de esta temporada.

"Sí, sin duda", dijo. "Creo que la vida siempre es más fácil cuando todo va bien. Y a veces las cosas van mal cuando tienes un coche rápido, porque no tienes que preocuparte por algunos de los detalles más pequeños ya que cuando estás ganando, piensas que todo es genial".

"E incluso los chicos de Williams dijeron algo similar sobre cuando volvieron en 2014, durante las sesiones de clasificación, ni siquiera activando el modo de alta potencia en el inicio de la Q1, simplemente guardando el motor".

"Y podían cometer algunos pequeños errores pero seguían ahí, no les pasaba casi nada".

"Mientras que ahora sentimos que tenemos que sacar absolutamente todo para estar a cuatro décimas de los tipos de la parte delantera".

"Sin duda, creo que nos va a hacer un equipo más fuerte, un piloto más fuerte, pero por otro lado, equipos como Ferrari y Red Bull han pasado por esto durante los últimos ocho años. Así que va en ambos sentidos".

Russell insiste en que el equipo tiene ahora un mejor manejo del W13 que antes.

"Siento que, como equipo, esta es probablemente la primera vez en las últimas carreras que realmente hemos llegado a conocer el coche y lo que creemos que tenemos que hacer para aportar más rendimiento".

"Mientras que si echamos la vista atrás a las seis primeras carreras de la temporada, fue casi un tema de ensayo y error, todavía estábamos entendiendo realmente cuáles eran los problemas".

"Y no teníamos una dirección clara, o no sabíamos realmente como equipo la dirección que teníamos que tomar. Mientras que ahora nos sentimos bastante seguros de que al menos tenemos un canal que seguir".

"Que podamos traducirlo en rendimiento es otro asunto, pero al menos ahora sentimos que tenemos una dirección clara".

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