Las primeras imágenes de la actualización de Mercedes para Francia

En un intento de solventar los problemas de porpoising que arruinaron la primera parte de su temporada en F1, Mercedes ha decidido destinar su tiempo en dedicar más recursos para el desarrollo y la mejora de rendimiento de su W13.

Entre esas medidas estuvieron una serie de cambios visibles en el Gran Premio de Gran Bretaña, que ayudaron a Lewis Hamilton a luchar con Ferrari por la victoria, antes de lograr, finalmente, la tercera posición en el podio británico.

Mercedes, consciente de que todavía necesita mejorar sus registros, quiere convertirse en una amenaza habitual para sus rivales en la lucha por el título. Por ese motivo, se espera que el fabricante alemán introduzca una actualización para la carrera de este fin de semana en Paul Ricard, ya que la cita francesa de este fin de semana se considera una de las mejores oportunidades del equipo para obtener la victoria después de firmar cuatro podios seguidos.

El director de Mercedes, Toto Wolff, aseguró que el equipo, junto a Lewis Hamilton y George Russell, iba en la dirección correcta, pero que todavía necesita más. "Conseguimos tres podios en las primeras siete carreras, y ahora hemos logrado cuatro en las últimas cuatro", expresó Toto.

"Estoy satisfecho con el camino que estamos construyendo y esto refleja el enorme esfuerzo del equipo. Necesitamos seguir persiguiendo esas últimas décimas y traer nuevos desarrollos a los monoplazas, también este fin de semana en Francia".

Comparación del morro del Mercedes W13

El paquete completo no se revelará hasta el viernes por la mañana, pero ya se puede apreciar un nuevo morro en el diseño del W13.

El nuevo perfil es más plano y más refinado (en la foto de arriba, la nueva versión aparece encima de la vieja), lo que le permite combinar mejor con el resto de la estructura del morro y el alerón delantero. De esta manera, Mercedes quiere mejorar la velocidad punta del W13 y el respectivo drag.

El nuevo diseño también presenta un enfoque diferente respecto a los orificios de refrigeración en la zona delantera, aunque eso podría estar provocado por las altas temperaturas que se esperan en Francia este fin de semana.

Alerón delantero del Mercedes W13

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