El Consejo Mundial anuncia las últimas medidas de la F1 para 2024

• La previsión en el Reglamento Técnico de instalar una "pala" de refrigeración en condiciones de calor extremo.
• La limitación del número y la masa de ciertos componentes metálicos en el suelo de los coches que se han identificado como un riesgo para la seguridad en caso de que se desprendan de un coche.
• Cambio en el protocolo previo a las carreras: se reduce el tiempo de estar en la parrilla antes de un gran premio, de 50 a 40 minutos.
• El requisito de dejar de trabajar en los coches que salgan desde el pitlane en una carrera (por sanción): la FIA ha observado que actualmente no existe ningún reglamento que describa el procedimiento que debe seguir el personal y el equipo relacionado con los coches que salen desde el pitlane. Por razones de seguridad, ahora será obligatorio retirar a todo el personal y equipamiento del carril de boxes 90 segundos después del inicio de la vuelta de formación.
• Se aprobaron otras actualizaciones más pequeñas del Reglamento Deportivo, Técnico y Financiero de la Unidad de Potencia 2026.

La FIA reveló que sigue explorando innovaciones tecnológicas que mejorarán aún más "las prácticas reguladoras" en los próximos años. Además, como reveló Motorsport.com previamente, después del tortuoso GP de Qatar 2023 la FIA sigue trabajando en la introducción de medidas para combatir el calor extremo, y el primer paso ha sido actualizar el reglamento técnico para permitir la instalación de una "pala" de refrigeración en los coches.

Esa "pala" o toma de aire podría estar por debajo del coche para ayudar a llevar el aire fresco de fuera a la parte interior del cockpit en los coches de Fórmula 1 2024.

Por último, la FIA reflexionó sobre la salud y el bienestar de todo el personal de los equipos que viaja a las carreras como una "consideración clave para el futuro", antes de un 2024 en el que habrá un récord de 24 carreras que supondrá todo un reto físico y mental.