El WRC tendrá un nuevo sistema de puntos en la temporada 2024

El Mundial de Rallyes tendrá un nuevo sistema de puntos en la temporada 2024 para mejorar el espectáculo en los eventos. Se entiende que esta nueva estructura otorgará puntos extra los domingos, en un intento de añadir una dimensión extra a la acción del último día de los rallies.

Este cambio ha sido ratificado por la FIA en la última reunión del Consejo Mundial del Motor, que siguió al anuncio del martes de la creación de un nuevo grupo de trabajo para abordar cuál será el futuro del WRC.

La FIA, sin embargo, no ha hecho oficial el sistema, y comunicará más adelante la estructura exacta del nuevo formato de puntos. Según la normativa actual, un piloto puede conseguir un máximo de 30 puntos en una prueba del WRC si gana el rally (25) y marca el mejor tiempo en la Power Stage del domingo (5).

"Los principios de un nuevo formato para la atribución de puntos del campeonato para fabricantes, pilotos y copilotos han sido aprobados con el objetivo de aumentar la emoción y la competitividad, especialmente el domingo", explicó la Federación Internacional de Automovilismo en un comunicado. "Los detalles y el equilibrio de los puntos por día serán confirmados por el Grupo de Trabajo en una etapa posterior".

Abordar el formato del domingo de los rallies se ha convertido en un objetivo clave tanto para la FIA como para el promotor del WRC. En las últimas temporadas, los pilotos han superado los tramos dominicales conservando neumáticos para la Power Stage con la que finaliza el rally, y que ofrece puntos extra para los cinco mejores tiempos.

La introducción del nuevo sistema de puntos llega al final de una temporada 2023 en la que el WRC ha sido criticado por pilotos, equipos y aficionados por su falta de atractivo y dirección. Los pilotos del Mundial han sido especialmente críticos con la necesidad de cambio, lo que ha dado lugar a una serie de propuestas para mejorar el campeonato.

Scott Martin, copiloto de Elfyn Evans, también se ha unido a la Comisión del WRC para dar voz a los pilotos sobre cualquier cambio futuro en la disciplina. La FIA también ha decidido que en 2025 y 2026 se permitirá un máximo de tres nuevas unidades de potencia híbridas por temporada para los Rally1 inscritos para puntuar en el Campeonato de Fabricantes, en lugar de nueve.

Además, para mejorar la promoción del campeonato, los Rally1 completarán un mínimo de dos pasadas al shakedown, mientras que la tercera estará disponible para los medios de comunicación o para pasajeros VIP determinados por el promotor del WRC para ofrecer mayores oportunidades de exposición al campeonato.

Basándose en los comentarios de los competidores, a los Rally2 se les permitirá utilizar coches de ruta y se implementará un orden de salida diferente el viernes para evitar discrepancias con los pilotos de Rally1.

Además del cambio en el formato de las pruebas, la FIA también ha anunciado que la firma coreana de neumáticos Hankook se convertirá en el proveedor de neumáticos del WRC a partir de 2025, tras ganar con éxito el concurso convocado en julio de este año. Hankook sucederá a Pirelli como proveedor de gomas del Mundial.