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El sistema de tokens no ralentizará el progreso de McLaren en la F1 2021

La necesidad de gastar sus tokens de desarrollo en adaptar el coche al cambio de motor Mercedes para la próxima temporada no impedirá que McLaren siga progresando.

La Fórmula 1 decidió congelar la evolución de los actuales monoplazas y mantenerlos en 2021 para tratar de reducir los costes, acordando el uso de tokens para hacer cambios este invierno.

Mientras la mayoría de equipos podrá usar sus tokens en actualizar el coche, el cambio de la unidad de potencia de Renault a Mercedes en McLaren implica que deberá utilizar sus fichas de desarrollo disponibles en la adaptación del nuevo motor.

Renault sugirió la semana pasada que esta situación limitará el progreso de McLaren, pero los de Woking todavía siguen viendo beneficios en ello.

El director del equipo, Andreas Seidl, señaló que todos los equipos tuvieron que ceder para aprobar los cambios en la normativa que ayudarán a reducir los costes, y McLaren sabía que sería una desventaja no tener plena libertad para el cambio a Mercedes.

"Al principio de las conversaciones que tuvimos en esta crisis, junto a la FIA, Liberty y los otros equipos, parecía imposible acordar las regulaciones", dijo.

"Tenía que haber un compromiso, que al final acordamos. Todos tuvieron que ceder algo. Para nosotros es una especie de compromiso que pudimos aceptar y estoy contento".

"Creemos que al tener la unidad de potencia Mercedes, daremos un paso adelante de rendimiento el próximo año".

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Inicialmente, McLaren tenía la intención de incorporar el motor Mercedes en la nueva generación de coches que iba entrar en vigor en 2021, pero la congelación del chasis ha obligado a cambiar de planes.

Sin embargo, Seidl cree que la necesidad de adaptar su coche actual a la nueva unidad de potencia no será un obstáculo demasiado difícil de superar.

"Ya tenemos una muy buena relación con Mercedes y estamos en intercambio permanente", dijo. "También confío en que con la experiencia del equipo con los cambios de unidades de potencia en los últimos años podemos hacer un buen trabajo a pesar de las restricciones que tendremos el próximo año".

"La FIA se asegurará de que no toquemos demasiadas áreas alrededor de la unidad de potencia y que simplemente nos concentremos en instalarla en el bloque actual".