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McLaren lidera la jornada y sufre problemas ante la mirada de Alonso

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McLaren lidera la jornada y sufre problemas ante la mirada de Alonso
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26 feb. 2019 17:26

El piloto de McLaren, Lando Norris, lideró la primera sesión de la segunda semana de pretemporada 2019 de F1 pero se detuvo en pista dos veces. Alonso estuvo en Barcelona.

Las mejores fotos del quinto día de test en Barcelona

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Fernando Alonso observa las acciones

Fernando Alonso observa las acciones
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Foto de: LAT Images

Oficial ondea la bandera roja

Oficial ondea la bandera roja
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14

Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Lando Norris, McLaren MCL34

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George Russell, Williams FW42

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34

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Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Detalle del Mercedes AMG F1

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del Mercedes AMG F1

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del Mercedes AMG F1

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del Ferrari

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Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

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Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

George Russell, Williams FW42

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14

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Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Lando Norris, McLaren MCL34 con sensores aerodinámicos

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Detalle de las suspension de Renault F1 Team R.S. 19

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Foto de: Giorgio Piola

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Detalle del Mercedes AMG F1

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Foto de: Giorgio Piola

Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14

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Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Detalle técnico de Red Bull Racing

Detalle técnico de Red Bull Racing
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del alerón delantero del Mercedes-AMG F1 W10

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Foto de: Giorgio Piola

George Russell, Williams FW42

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Detalle del Ferrari

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Detalle del Mercedes AMG F1

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14

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Lando Norris, McLaren MCL34

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Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos

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Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos

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Stoffel Vandoorne con un fan

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Detalle técnico de McLaren

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Detalle técnico de Haas F1

Detalle técnico de Haas F1
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George Russell, Williams FW42

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Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren MCL34
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Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Garaje Alfa Romeo Racing

Garaje Alfa Romeo Racing
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Josef Leberer, entrenador físico de Alfa Romeo Racing

Josef Leberer, entrenador físico de Alfa Romeo Racing
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
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Mecánico Haas F1

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Mercedes AMG F1

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Zak Brown, McLaren Racing CEO, Carlos Sainz Jr., McLaren y Fernando Alonso Fernando Alonso observa las acciones en pista

Zak Brown, McLaren Racing CEO, Carlos Sainz Jr., McLaren y Fernando Alonso Fernando Alonso observa las acciones en pista
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Foto de: LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 y George Russell, Williams FW42

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 y George Russell, Williams FW42
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Mecánica de ferrari y pantallas de garaje

Mecánica de ferrari y pantallas de garaje
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 reflejo

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 reflejo
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Eric Boullier

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Día de rodaje de Honda en el Misano World Circuit

Día de rodaje de Honda en el Misano World Circuit
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 es llevado a los boxes

El monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 es llevado a los boxes
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

El monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 es llevado a los boxes

El monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 es llevado a los boxes
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Norris completó 38 vueltas por la mañana, pero se perdió la última hora y 40 minutos de esa sesión cuando se detuvo en pista con un fallo de presión hidráulica.

Después de la pausa del mediodía, pudo volver a rodar, pero no mejoró el 1:22.306 que estableció poco después de las 10 de la mañana hasta las cinco y cuarto de la tarde, cuando marcó un 1:19.264 con el neumático C5 de Pirelli.

Esa fue la primera de las tres tandas cortas que completó el piloto de McLaren, y la segunda le llevó hasta la cuarta posición antes de ponerse finalmente primero con una vuelta de 1:17.709 y el compuesto C4.

Fernando Alonso, como se pueden ver en las imágenes, estaba en el circuito siguiendo la acción de la jornada y viendo liderar a su compañero, que sin embargo se detuvo nuevamente y a la salida de la curva 2 cuando quedaban poco más de 20 minutos de actividad, lo que provocó la tercera bandera roja del día. Cuando de nuevo lució el semáforo verde, solo quedaban 12 minutos de sesión.

El piloto de Red Bull, Gasly, había sido el más rápido por la mañana hasta que le robó el liderato Antonio Giovinazzi con el Alfa Romeo  y aunque el francés recuperó esa plaza, Norris acabó superándole por menos de una décima.

Aun así, su vuelta de 1:17.715 con el compuesto C3 fue más de un segundo más rápida que el mejor tiempo que logró un Red Bull-Honda en la primera semana de pruebas, y además también registró 136 vueltas, la cifra más alta del día.

Lance Stroll fue tercero con el Racing Point-Mercedes, a apenas a 0.115 del tiempo de Norris y con 82 vueltas completadas.

Sebastian Vettel se subió por la tarde al SF90 de Ferrari y tuvo una breve aparición en la primera posición antes de pasar la última parte del día haciendo tandas largas con los compuestos C4 y C3.

Mientras Vettel registró 81 vueltas, su compañero Charles Leclerc se limitó a solo 29, después de que Ferrari pasara la mayor parte de la mañana revisando su sistema de refrigeración. El monegasco acabó el día con el séptimo tiempo más rápido.

El líder de la mañana, Giovinazzi, acabó en quinto lugar, pero no logró mejorar su punto de referencia de la primera parte de la tarde, mientras que Alexander Albon saltó al sexto lugar con una vuelta de 1:18.649 con neumáticos C4 y fue uno de los cuatro pilotos que superó las 100 vueltas.

Kevin Magnussen (Haas) y el piloto de Williams, George Russell, fueron los otros dos además de Gasly que superaron ese número, y acabaron el día octavo y noveno respectivamente.

Russell perdió tiempo en pista por la mañana, mientras Williams realizaba controles en el coche que se perdió los dos primeros días de la primera semana, pero pudo realizar tandas rápidas por la mañana antes de pasar a otras más largas por la tarde.

El top 10 lo completó Daniel Ricciardo con el Renault, marcando un mejor tiempo de 1:20.107 y  con 77 vueltas por la tarde, cuando heredó el volante de su compañero Nico Hulkenberg.

Lewis Hamilton disfrutó de una mañana sin problemas centrada principalmente en tandas largas con los neumáticos C2 y C3, pero no se pudo decir lo mismo de su compañero de equipo Valtteri Bottas, quien se detuvo al poco de salir a pista por la tarde por un problema de presión de aceite.

Mercedes cambió su motor como medida de precaución durante más de tres horas, pero Bottas logró volver a pista antes del final de la sesión y completó otras seis vueltas para acabar el día 11º.

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Los resultados de la quinta sesión de test de pretemporada 2019 en Barcelona

  Piloto Equipo Tiempo (neumáticos) Vueltas
1 United Kingdom Lando Norris McLaren 1:17.709 80
2 France Pierre Gasly Red Bull 1:17.715 136
3 Canada Lance Stroll  Racing Point 1:17.824 82
4 Germany Sebastian Vettel  Ferrari 1:17.925 81
5 Italy Antonio Giovinazzi  Alfa Romeo 1:18.589 99
6 Thailand Alexander Albon  Red Bull 1:18.649 103
7 Monaco Charles Leclerc  Ferrari 1:18.651 29
8 Denmark Kevin Magnussen  Haas 1:18.769 131
9 United Kingdom George Russell  Williams 1:19.662 119
10 Australia Daniel Ricciardo  Renault

1:20.107

77
11 Finland Valtteri Bottas  Mercedes 1:20.167 7
12 United Kingdom Lewis Hamilton  Mercedes 1:20.332 83
13 Germany Nico Hülkenberg  Renault 1:20.348 80
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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento Segundos test de pretemporada en Barcelona
Autor Jack Cozens