Marko se apoya en el Vettel-Alonso de 2012 para la remontada de Verstappen

Hemos superado ya el primer tercio de la temporada 2025 de F1 y a duras penas Max Verstappen, que lleva de hecho las mismas victorias que Lando Norris, ha logrado mantenerse ahí. Sin embargo, su caótico final del GP de España le ha dejado ya a 49 puntos del líder Oscar Piastri y a 39 del propio Norris. ¿Distancia insalvable?

En el equipo se inspiran en la temporada 2012, en la que Sebastian Vettel estaba a 42 puntos de Fernando Alonso cuando quedaban diez carreras (ahora quedan 15), y logró imponerse en aquel increíble desenlace en Brasil. Hablando para ServusTV, un canal del Grupo Red Bull, a Marko le recordaron que él había dicho que Verstappen podría ser campeón si le daban un coche para ello. ¿Y se lo han dado? "Por el momento, no. Tengo que admitirlo abiertamente. Y eso lo hace aún más difícil... ", comentó.

"Max tiene que conducir absolutamente al límite, cada vuelta, y se puede ver cómo está sufriendo Tsunoda ahora, como todos sus compañeros de equipo antes que él. Sólo él puede con este coche. Nuestro coche tiene ahora una ventana operativa más amplia, y cuando todo se junta, somos tan rápidos como McLaren. Pero para nosotros, eso sólo ocurre cada tres o cuatro carreras".

Por tanto, Marko señala lo complicado que será contra el actual monoplaza papaya, aunque se le viene a la mente, pero falla en el año (fue realmente 2012), aquel recuerdo del tercer título de Vettel: "McLaren siempre está ahí. Así que en este momento... a menos que eliminemos rápidamente nuestras debilidades, la brecha es grande. Creo que es de 49 puntos, pero con Sebastian, creo que en 2013, estábamos unos 47 puntos por detrás [eran 42] y nos pusimos al día contra Alonso. Así que no nos rendimos. Pero será difícil".

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: Red Bull Content Pool

En otro momento de la conversación, le preguntaron a Marko si Verstappen seguía siendo el mejor de la parrilla o le había alcanzado Piastri, y aclaró: "Piastri aprende muy rápido. También es un tipo frío y analítico. Nada le desconcierta. Cada vez es mejor, pero aún no está al nivel de Max".

Cuando el también presente Christian Klien elogió a Piastri (aunque el expiloto de Red Bull Racing se mostró de acuerdo con Marko), el asesor austriaco salió al paso: "Sí, pero en Montecarlo, Lando volvió a ser claramente mejor. Así que todavía [Piastri] tiene algunos altibajos".

Antes del GP de Mónaco, Verstappen estaba a 22 puntos del liderato, y salió del Principado a 25, distancia de una victoria (aunque en caso de empate, ahora mismo sería campeón Piastri por más victorias). Allí, a Christian Horner le preguntaron si daba por perdidos los campeonatos, pero solo concedió el de constructores: "En constructores tienes que tener dos coches puntuando a lo grande. Y McLaren tiene eso, y están haciendo un gran trabajo. Así que enfrentarse a McLaren en los constructores va a ser inmensamente, inmensamente difícil este año".

"Por lo tanto, para nosotros, nuestra prioridad absoluta es el de pilotos. Sólo otro piloto [Michael Schumacher] ha ganado cinco campeonatos del mundo consecutivos, lo que demuestra lo difícil que es.
 Y, ya sabes, eso es lo que vamos a tratar de hacer con Max".

Horner definía aquel margen como distancia en la que se podía atacar, aunque ahora la distancia es de casi dos carreras, el doble que entonces. Lo que el británico pedía a Verstappen era seguir a menos de un gran premio hasta las vacaciones de verano, porque considera que si las cosas llegan apretadas a la última parte del calendario, Verstappen lidiará mejor con la presión que los dos pilotos de McLaren: "Es un largo camino por recorrer en el que sentimos que tiene que seguir ahí durante el verano, porque una vez que la presión aumenta realmente en el último cuarto del campeonato, ahí es donde él brilla por sí mismo".

Aún quedan 15 carreras y hasta el parón, cinco. Muchas para recuperar... o para distanciarse.

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