Magnussen explica por qué no critica abiertamente a Haas F1

Haas F1 terminó en décima y última posición en el campeonato de constructores de la Fórmula 1 2023, tras una temporada difícil en la que Magnussen y Nico Hulkenberg brillaron ocasionalmente en clasificación pero carecieron de un ritmo de carrera consistente, principalmente debido al sobrecalentamiento de los neumáticos.

Kevin Magnussen sólo consiguió tres décimos puestos a lo largo de la temporada, lo que le valió el 19º puesto en la general de pilotos. Haas introdujo, además, un nuevo paquete aerodinámico para el Gran Premio de Estados Unidos, en Austin, pero no mejoró el rendimiento del equipo.

En las dos últimas carreras, en Las Vegas y Abu Dhabi, los pilotos corrieron con paquetes divididos: Magnussen con la nueva versión y Hulkenberg con la original. A pesar de su frustrante año, el danés explicó que no quería criticar al equipo en los medios de comunicación.

"No creo que ayude al equipo venderlo barato a ustedes", dijo a la prensa. "Creo que es un deporte de equipo. Todos estamos implicados. Todos somos responsables, y no quiero quedarme aquí como una vaca sagrada, soy parte de este problema si queréis, supongo, como lo son todos los miembros del equipo Haas".

"Y tenemos que mantenernos unidos y remontar como hemos hecho en el pasado. Este equipo ha mostrado un gran potencial durante mucho tiempo, y ya es hora de que alcancemos nuestras marcas de forma consistente, porque creo que el talento y el potencial en este equipo es muy grande. Así que quiero estar ahí para impulsarlo y demostrar lo que podemos hacer", explicó.

Magnussen dice que supo desde el principio de la temporada que el coche creado para 2023 podría no ser lo suficientemente bueno, citando sentimientos similares que ya había experimentado cuatro años antes.

"Particularmente porque estaba aquí en 2019 con el equipo, cuando estábamos en una posición muy similar, probablemente hice sonar la campana de alarma un poco temprano. Antes que muchos otros, porque conduje ese coche de 2019", detalló.

"Pero aún así, aunque los síntomas son los mismos, no es un hecho que la causa sea la misma, porque es un tipo de monoplaza muy diferente. Este coche de efecto suelo produce su carga aerodinámica de una manera muy diferente a la que teníamos entonces. Así que realmente no podemos comparar". 

Cuando se le cuestionó sobre si se podían sacar cosas positivas de esta difícil campaña del equipo estadounidense, comentó: "Supongo que, como siempre, hay muchas cosas que aprendes cuando es tan dura, que no habrías aprendido si hubiera sido tranquila. Te forja el carácter y te fortalece. Te vuelves resiliente, fortalecemos la resiliencia ante los momentos difíciles. Y no es algo que disfrute, no he disfrutado demasiado este año, pero siempre hay otro día para luchar. Y el año que viene es otra gran oportunidad para nosotros". 

Magnussen dijo también que apoyaba la decisión de dividir las especificaciones en las últimas carreras, ya que proporcionaba al equipo conocimientos útiles. "Creo que hemos aprendido, fue bueno obtener información de pista de este tipo de coche", resumió.

"Aunque la situación no mejoró, creo que fue bueno que corriéramos los dos coches uno al lado del otro durante un par de carreras. Me hubiera gustado, quizás, sólo una carrera para eso, y luego volver al coche antiguo. Pero logísticamente no era posible. Así que supongo que llevé uno para el equipo en Abu Dhabi. Pero contento de hacerlo, y con ganas de que llegue el año que viene", finalizó.