Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Una sanción curiosa: Bortoleto ignoró a propósito las banderas amarillas en Bakú

Fórmula 1
Fórmula 1
Una sanción curiosa: Bortoleto ignoró a propósito las banderas amarillas en Bakú

Qué ha cambiado en el nuevo Marc Márquez un año después de quedarse "en paz" consigo mismo

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Qué ha cambiado en el nuevo Marc Márquez un año después de quedarse "en paz" consigo mismo

¿Era Bakú realmente la mejor oportunidad de Verstappen para ganar en la F1 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
¿Era Bakú realmente la mejor oportunidad de Verstappen para ganar en la F1 2026?

Mercedes cambia el plata en su decoración para el regreso de la F1 a Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Mercedes cambia el plata en su decoración para el regreso de la F1 a Sepang

Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?

Fórmula 1
Fórmula 1
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?

Oficial: Haas anuncia que no seguirá con Ocon en la F1 2027

Fórmula 1
Fórmula 1
Oficial: Haas anuncia que no seguirá con Ocon en la F1 2027

La FIA y el ACO anuncian un acuerdo de 10 años para el WEC tras los rumores de separación

WEC
WEC
Fuji
La FIA y el ACO anuncian un acuerdo de 10 años para el WEC tras los rumores de separación

Entrevista a Carlos Sainz: cómo se recuperó de su peor golpe en F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Entrevista a Carlos Sainz: cómo se recuperó de su peor golpe en F1

Leclerc, podio y "de nuevo" decepción con su Ferrari F1-75

Pese a una remontada que le llevó de la 12ª posición al tercer puesto del podio, Charles Leclerc se mostró "un poco decepcionado" con su Ferrari F1-75.

Podio: tercer lugar Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc fue el segundo piloto más rápido de la clasificación en el Gran Premio de Estados Unidos 2022 de la F1 pero, debido a varios cambios en la unidad de potencia de su monoplaza, retrocedió varias posiciones en la parrilla de salida, concretamente hasta la decimosegunda.

Eso, unido al principal problema de Ferrari este curso, que no es otro que el desgaste de sus gomas, mucho más alto que el de sus rivales de la zona delantera de la parrilla, hacían intuir que llegar al podio era una tarea prácticamente imposible para el piloto monegasco pero, finalmente y tras algunos sucesos que fueron claves, cruzó la bandera a cuadros tercero.

Si bien sobre el papel, pasar de la 12ª plaza a la tercera posición del podio es un resultado bastante positivo, Leclerc no lo vio igual una vez que concluyó la carrera. El de Ferrari cree que de no haber sido por la degradación de sus gomas, podría haber conseguido un resultado todavía mejor al aprovechar el error en boxes de Red Bull que le colocó por delante de Max Verstappen momentáneamente, quien a la postre acabaría conquistando la victoria.

Analizando la carrera y todavía en caliente, el piloto nacido en Mónaco explicó que su F1-75 tenía ritmo para competir por algo más que un tercer puesto pero que, una vez más, se vio muy perjudicado por la notoria degradación de sus neumáticos.

"Estoy satisfecho con el podio teniendo en cuenta que salí desde la 12ª posición. Es un buen resultado en ese sentido. Sin embargo, la carrera en general es un poco decepcionante".

"Teníamos el ritmo, pero también, de nuevo, tuvimos demasiada degradación. Pero sí, al final, terminar tercero empezando duodécimo no está mal", dijo un descontento piloto monegasco.

Mattia Binotto, director de la Scuderia, aseguró estar contento con el podio conseguido por Leclerc y lamentó la mala fortuna de un Carlos Sainz que abandonó en la primera vuelta tras un accidente después de haber salido desde la pole position.

"Obviamente, tenemos emociones encontradas después de la carrera. Sin ninguna culpa, Carlos tuvo que abandonar después de la primera vuelta. Mientras tanto, Charles protagonizó una gran remontada que lo llevó hasta el podio".

El suizo también se mostró de acuerdo con las declaraciones de Leclerc en referencia a la pésima degradación del Ferrari F1-75 y prometió trabajar en ello para solucionarlo de cara a las últimas carreras de este año y pensando sobre todo en 2023.

"Sabemos que en estos momentos nos falta algo en las tandas largas si nos comparamos con Red Bull. Seguiremos trabajando para complicarles la vida, a partir de la próxima semana en México y, como no puede ser de otra forma, mejorar nuestra preparación para los desafíos que vendrán la próxima temporada", concluyó Binotto.

También te podría interesar:
Charles Leclerc, Ferrari F1-75

Charles Leclerc, al volante del Ferrari F1-75 en Austin

Artículo Anterior Hamilton pensó "por un segundo" que podía ganar a Verstappen en Austin
Siguiente artículo Aston Martin, cerca de un acuerdo con la FIA por el límite de costes

Mejores comentarios

Últimas noticias