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España
Crónica de carrera
Fórmula 1 GP de Estados Unidos

Lección y victoria de Verstappen con proeza de Alonso en Austin

Verstappen ganó pese al error de Red Bull en el GP de Estados Unidos 2022 de F1, con Hamilton y Leclerc en el podio. Alonso, 7º tras un gran accidente.

En una carrera en la que Carlos Sainz salía desde la pole position, el objetivo del piloto español del equipo Ferrari conseguir su victoria en la máxima categoría del automovilismo, pero finalmente no pudo ser así, ya que en los primeros metros perdió el liderato y un toque con George Russell en la primera curva le obligó a abandonar a las primeras de cambio.

Tras ese suceso, Max Verstappen se colocó como líder de la carrera, un liderato que perdió tras un error de Red Bull Racing en boxes que le hizo perder posiciones con Lewis Hamilton y Charles Leclerc, al que logró quitarse de encima relativamente pronto.

Adelantar al de Mercedes le costó más, pero en la vuelta 50 de 56 y tras una gran batalla en pista, el piloto neerlandés volvió a colocarse en la primera posición, la misma en la que cruzaría la bandera a cuadros momentos más tarde para hacerse con la victoria del GP de Estados Unidos 2022 de F1

Por detrás Charles Leclerc saboreó una tercera posición de podio que sabía a gloria después de haber empezado la carrera fuera de la zona de puntos. Sergio Pérez fue cuarto y George Russell, bastante lejos tras cumplir su sanción de cinco segundo por el incidente con Sainz, acabó quinto, con la vuelta rápida de la carrera tras un pit stop tardío.

Fernando Alonso, tras un impactante accidente, consiguió una proeza al mantenerse en pista y remontar desde la última hasta el sexto puesto, que perdió a manos de Lando Norris en las últimas vueltas. Finalmente acabó séptimo, un resultado inimaginable cuando el de Alpine impactaba con la parte trasera del Aston Martin de Lance Stroll y su coche salía volando.

Sebastian Vettel terminó octavo tras un final de infarto ante Kevin Magnussen, que fue el único en ir a una sola parada y eso le sirvió para ser noveno. Yuki Tsunoda, con su AlphaTauri, completó las las diez primeras posiciones que otorgan puntos.

Puedes volver a ver:

Resultados de la carrera del GP de Estados Unidos 2022 de Fórmula 1

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Km/h Puntos
1 Netherlands Max Verstappen 56 -       25
2 United Kingdom Lewis Hamilton 56 5.023 5.023 5.023   18
3 Monaco Charles Leclerc 56 7.501 7.501 2.478   15
4 Mexico Sergio Pérez 56 8.293 8.293 0.792   12
5 United Kingdom George Russell 56 44.815 44.815 36.522   11
6 United Kingdom Lando Norris 56 53.785 53.785 8.970   8
7 Spain Fernando Alonso 56 55.078 55.078 1.293   6
8 Germany Sebastian Vettel 56 1'05.354 1'05.354 10.276   4
9 Denmark Kevin Magnussen 56 1'05.834 1'05.834 0.480   2
10 Japan Yuki Tsunoda 56 1'10.919 1'10.919 5.085   1
11 France Esteban Ocon 56 1'12.875 1'12.875 1.956    
12 Thailand Alexander Albon 56 1'15.057 1'15.057 2.182    
13 China Guanyu Zhou 56 1'16.164 1'16.164 1.107    
14 France Pierre Gasly 56 1'21.763 1'21.763 5.599    
15 Germany Mick Schumacher 56 1'24.490 1'24.490 2.727    
16 Australia Daniel Ricciardo 56 1'30.487 1'30.487 5.997    
17 Canada Nicholas Latifi 56 1'43.588 1'43.588 13.101    
  Canada Lance Stroll 21          
  Finland Valtteri Bottas 16          
  Spain Carlos Sainz Jr. 1          
Fernando Alonso, Alpine A522, Daniel Ricciardo, McLaren MCL36, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03
George Russell, Mercedes W13
George Russell, Mercedes W13, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18.
George Russell, Mercedes W13, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18
George Russell, Mercedes W13, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18
Kevin Magnussen, Haas VF-22
Lance Stroll, Aston Martin AMR22
Lance Stroll, Aston Martin AMR22, George Russell, Mercedes W13, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22
Lando Norris, McLaren MCL36, Pierre Gasly, AlphaTauri AT03, Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Lando Norris, McLaren MCL36, Pierre Gasly, AlphaTauri AT03, Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Lando Norris, McLaren MCL36, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42
Lewis Hamilton, Mercedes W13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18
Mick Schumacher, Haas VF-22
Mick Schumacher, Haas VF-22
Pierre Gasly, AlphaTauri AT03, Alex Albon, Williams FW44, Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Pierre Gasly, AlphaTauri AT03, Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Alex Albon, Williams FW44
Pierre Gasly, AlphaTauri AT03, Lando Norris, McLaren MCL36
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18
Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Daniel Ricciardo, McLaren MCL36
Daniel Ricciardo, McLaren MCL36, Mick Schumacher, Haas VF-22
Daniel Ricciardo, McLaren MCL36, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03, Nicholas Latifi, Williams FW44
Esteban Ocon, Alpine A522, Mick Schumacher, Haas VF-22
Daniel Ricciardo, McLaren MCL36, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03, Nicholas Latifi, Williams FW44
Fernando Alonso, Alpine A522
Fernando Alonso, Alpine A522
Esteban Ocon, Alpine A522, Mick Schumacher, Haas VF-22
Lando Norris, McLaren MCL36, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18, Pierre Gasly, AlphaTauri AT03
George Russell, Mercedes W13, Lance Stroll, Aston Martin AMR22, Lando Norris, McLaren MCL36
George Russell, Mercedes W13, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, Lando Norris, McLaren MCL36, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42, el resto de los participantes mientras Carlos Sainz, Ferrari F1-75, hace un trompo en la primera vuelta
Lance Stroll, Aston Martin AMR22, George Russell, Mercedes W13, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22
Lance Stroll, Aston Martin AMR22, George Russell, Mercedes W13, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, Lando Norris, McLaren MCL36, el resto del grupo mientras Carlos Sainz, Ferrari F1-75, hace un trompo en la primera vuelta
Lance Stroll, Aston Martin AMR22, Lando Norris, McLaren MCL36, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42
Lando Norris, McLaren MCL36, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42, Alex Albon, Williams FW44
Lewis Hamilton, Mercedes W13, George Russell, Mercedes W13, Lance Stroll, Aston Martin AMR22
Lewis Hamilton, Mercedes W13, Lance Stroll, Aston Martin AMR22, George Russell, Mercedes W13, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, Lando Norris, McLaren MCL36, el resto mientras Carlos Sainz, Ferrari F1-75, hace un trompo en la apertura
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, el campo mientras Carlos Sainz, Ferrari F1-75, hace un trompo en la primera curva
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, el campo mientras Carlos Sainz, Ferrari F1-75, hace un trompo en la primera curva
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, el campo mientras Carlos Sainz, Ferrari F1-75, hace un trompo en la primera curva
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Lewis Hamilton, Mercedes W13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Lewis Hamilton, Mercedes W13, Lance Stroll, Aston Martin AMR22, George Russell, Mercedes W13, el resto de la parrilla mientras Carlos Sainz, Ferrari F1-75, hace un trompo en la primera vuelta
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Lewis Hamilton, Mercedes W13, Lance Stroll, Aston Martin AMR22, George Russell, Mercedes W13, el resto de la parrilla mientras Carlos Sainz, Ferrari F1-75, hace un trompo en la primera vuelta
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Resumen completo de la carrera del GP de EEUU 2022 de F1 en Austin

Sainz pierde el liderato y abandona en los primeros metros de la carrera

La decimonovena carrera de la temporada arrancó a la hora prevista y Carlos Sainz salía desde la pole position, pero la primera posición le duró más bien poco. El piloto español realizó una salida bastante regular y Max Verstappen se le adelantó, pero para colmo, Russell le tocaba por detrás y le hacía trompear, cayendo al fondo del pelotón.

Por si eso fuese poco, el madrileño sufrió un pinchazo durante el incidente y algunos daños más en el coche, lo que le obligó a entrar a boxes para cambiar neumáticos, aunque los mecánicos de Ferrari tomaron la decisión de retirar su F1-75.

Con Verstappen en cabeza, Hamilton se colocó segundo, mientras que Stroll aprovechó el caos para colocarse tercero, por delante de un Russell que estaba siendo investigado por ese incidente con Sainz y que acabó recibiendo una sanción de cinco segundos.

Vettel y Sainz también realizaron grandes salidas y se posicionaron quinto y sexto, por delante de Norris, Gasly, Leclerc y Albon, que cerraban las diez primeras plazas, con Alonso, el primer piloto con duros, duodécimo, después de haber salido decimocuarto.

Después de las primeras vueltas, Verstappen se distanciaba en el liderato y habría un hueco de casi tres segundos sobre Hamilton, mientras que Russell y Pérez adelantaban a un Stroll que estaba creando un tren en la tercera posición. El mexicano, tras esa maniobra, perdía uno de los dos endplate exteriores de su alerón delantero. Leclerc, por su parte, seguía remontando y se ponía séptimo, detrás de los Aston Martin.

Empiezan las paradas en boxes, Pérez busca el podio y Alonso va a la contra

Completada la décima vuelta de la carrera, Verstappen empezó a abrir más hueco sobre Hamilton y la distancia aumentó hasta los cuatro segundos, con un Pérez que, pese a la falta de un importante apéndice aerodinámico, presionaba a Russell por el podio.

En la vuelta 11, algunos de los pilotos que llevaban la goma amarilla (medios) empezaron a parar en boxes, lo que posicionó a Alonso en la décima posición, liderando el grupo de pilotos que llevaban el compuesto duro, al contrario que la mayoría del pelotón.

Hamilton fue el primero de los pilotos de cabeza en entrar a boxes a quitarse los medios para montar los duros, regresando a pista séptimo a unos 25 de Verstappen en lo que era un claro intento de undercut. Una vuelta más tarde, el neerlandés hizo lo propio y volvió al asfalto segundo, solo por detrás de Pérez y con una ventaja de casi cinco segundos respecto a Hamilton.

Russell también paró y cumplió con sus cinco segundos de sanción, lo que hizo caer a la octava plaza, por detrás de un Alonso, que había ganado posiciones gracias a los pitstops de sus rivales directos. Gracias a esos segundos extra de parada, Pérez le ganó la posición al de Mercedes y se colocó en posición de podio virtual, con el propio Russell al acecho, a cinco segundos por detrás, después de adelantar al asturiano, que seguía en pista con sus neumáticos duros.

Sale el coche de seguridad a pista; oportunidad de paradas en boxes

En el giro nº18 de la carrera, Valtteri Bottas perdía el control de su Alfa Romeo y acababa atascado en la grava, provocando un coche de seguridad que recibían con los brazos abiertos todos los pilotos que todavía no habían hecho su pit stop.

Leclerc, que había salido fuera del top 10, se colocaba cuarto con duros nuevos, intercalado entre Pérez y Russell. Vettel, por su parte, se posicionaba sexto, por delante de su compañero ambos con medios, mientras que Alonso ya era noveno, también con medios, por delante de Norris y Tsunoda.

Cuatro vueltas después, el Safety Car volvió al pit lane y Verstappen lideró con mano de hierro un pelotón en el que prácticamente no hubo adelantamientos, a excepción de un Alonso que adelantó a Gasly y se colocó octavo, detrás de los Aston Martin. 

Fuerte accidente con Alonso implicado y nuevo coche de seguridad

Alonso, intentando adelantar a Stroll por la séptima posición en la recta de atrás, impactaba contra la parte trasera del Aston Martin debido a un movimiento tardío del piloto canadiense y el monoplaza del español salía despedido hacia el cielo, aterrizando de forma violenta e impactando también contra las protecciones del trazado.

Sin embargo, Alonso pudo volver a boxes y regresar a pista en última posición tras cambiar el morro de su Alpine, mientras que Stroll abandonaba en el mismo momento del accidente debido a los daños de su AMR22 tras golpear contra las protecciones.

Por delante, las posiciones se mantenían estables, con Verstappen en cabeza, seguido por Hamilton, Pérez, Leclerc, Russell y Vettel. En la vuelta 24, ya eran tres los pilotos que se habían quedado fuera de la carrera: Sainz, Bottas y Stroll, todos ellos por incidentes en pista.

En la vuelta 26, la carrera se reanudó por segunda vez y a diferencia del primer reinicio, nadie arriesgó de más y no hubo incidentes, así como tampoco adelantamientos.

Verstappen y Hamilton se escapan mientras Leclerc lucha por el podio

Con la carrera empezando a estabilizarse tras el caos, Verstappen abría un hueco de dos segundos respecto a Hamilton, y por detrás Leclerc y Pérez protagonizaban una gran batalla por la tercera posición que tras varios intentos fallidos ganaba el de Ferrari.

Más atrás, Vettel se quedaba sexto, en tierra de nadie, y Gasly, que era séptimo seguido muy de cerca por su compañero, Norris y Mick Schumacher, recibía una sanción de cinco segundos por infringir las normas del Safety Car en lo que respecta a la distancia entre los coches. Alonso, mientras tanto, subía a la 12ª plaza.

Empiezan las segundas paradas en boxes y Verstappen pierde el liderato

Después de ver a Yuki Tsunoda y Mick Schumacher abrir la ventana de los segundos pit stops, Hamilton fue el primero en parar de los pilotos de cabeza para lanzarle un nuevo undercut a Verstappen.

Un giro después del neerlandés entró a boxes, al igual que Leclerc y el tanto Hamilton como el piloto monegasco le ganaron la posición a Verstappen, que sufrió una parada lenta de unos 11 segundos, algo extraño en Red Bull. De esta forma, Hamilton se colocaba como líder virtual de la carrera, por delante de Leclerc y Verstappen, a la espera de las segundas paradas de Pérez, Russell y un Vettel que en ese momento estaba en el podio.

Por detrás y pese a su impactante accidente, Alonso se colocaba noveno, justo por detrás de su compañero Estaban Ocon, y por delante de un Alex Albon que no podía seguir su ritmo con el Williams.

Leclerc y Verstappen se enzarzaron en una gran pelea, que recordaba a las de principios de temporada, pero esa batalla llegó a su final en la recta de atrás cuando el neerlandés adelantó al monegasco. Esa lucha permitió a Hamilton abrir hueco y distanciarse.

Verstappen busca la victoria y Alonso continúa con su proeza

Tras adelantar a Leclerc, la distancia entre Verstappen y Hamilton era de cinco segundos, pero el piloto de Red Bull, que llevaba medios, empezó a recortar tiempo vuelta tras vuelta a un británico que, además de contar con un coche más lento, llevaba el compuesto duro.

Alonso adelantaba a Ocon y se colocaba séptimo, por detrás de un Kevin Magnussen que todavía tenía que parar en boxes. Vettel, que estaba en puestos de cabeza, sufría también un mal pit stop y caía a la 13ª plaza, destrozando así la gran carrera que estaba haciendo y metiendo a Norris, que acababa de adelantar a Guanyu Zhou, en la zona de puntos.

Hamilton y Verstappen empezaron a calcar tiempos y la distancia entre ellos se estabilizó en unos dos segundos. Por detrás, Magunssen, con casi 30 vueltas en sus medios, seguía en pista en sexta posición, con un Alonso que poco a poco le recortaba tiempo. Norris hacía también una gran remontada y se colocaba octavo, siendo una amenaza para el español.

A pocas vueltas para el final, Alonso adelantaba a Magnussen y era sexto, mientras que Verstappen se colocaba en posición de DRS respecto a Hamilton y empezó una batalla entre dos titanes que terminó con el piloto de Red Bull recuperando la primera plaza.

Norris, tras adelantar también a Magnussen, se puso en zona de DRS con Alonso, en lo que era una lucha por la sexta posición, o lo que es lo mismo, el primero del resto.

Hamilton se quejaba de los límites de pista de Verstappen, pero sus reportes por radio no hicieron efecto y el neerlandés acabó alejándose y cruzando la bandera a cuadros en una primera posición incontestable. Por detrás, Alonso luchó con uñas y dientes ante Norris, pero el de McLaren acabó ganándole la posición y el español terminó séptimo.

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