Leclerc, molesto con los rumores de Horner a Ferrari: "No es agradable"

Charles Leclerc llega a Austin con la necesidad de levantar el ánimo en Ferrari. El Gran Premio de Estados Unidos de 2025 supone una prueba de fuego para el monegasco y para el equipo, que atraviesa uno de sus peores momentos de la temporada. Tras varios Grandes Premios decepcionantes, donde la Scuderia ha quedado relegada a la cuarta fuerza en la parrilla —por detrás de Red Bull Racing, McLaren F1 y Mercedes—, el objetivo de Ferrari es claro: al menos consolidar la tercera posición en el Mundial de Constructores y buscar oportunidades puntuales para sorprender antes de 2026, año clave por el cambio de reglamento.

En el Media Day de Austin, Leclerc se mostró consciente de la situación pero optimista. "No usaría la palabra 'deprimido'. Claro que es decepcionante terminar las últimas carreras sin podios, pero eso es lo mismo para todo el equipo", explicó. "Hay una gran motivación para intentar darle la vuelta a la situación y hacer algo especial antes del final de la temporada".

El piloto también apuntó a las carencias del SF-25: "No tenemos la misma velocidad pura que McLaren o Red Bull y ahora incluso Mercedes está fuerte. No hay un solo punto de la pista donde perdamos constantemente, sino un poco en todas partes. Ellos simplemente tienen más agarre, y ahí es donde estamos trabajando para mejorar".

Objetivo: recuperar el segundo puesto en Constructores

Preguntado sobre la posibilidad de luchar por la segunda posición en el Mundial de Constructores, Leclerc se mostró realista pero competitivo: "Mercedes ha dado un paso adelante, pero no nos rendimos. El objetivo sigue siendo terminar segundos, y si hacemos todo perfecto, todavía podemos tener opciones, especialmente en fines de semana como este, que incluyen sprint".

El monegasco también reconoció que Ferrari no ha introducido tantas mejoras en la segunda mitad del año como sus rivales: "Quizá algunos equipos están empujando un poco más con actualizaciones en este final de temporada. Nosotros pensamos más en 2026, lo cual espero que valga la pena, pero eso también ha hecho que los demás hayan dado un paso adelante que nosotros no hemos dado".

Rumores sobre Horner: "No es agradable, pero no me distrae"

No faltaron preguntas sobre los rumores que vinculan a Christian Horner con Ferrari, que han crecido en las últimas semanas tras su salida de Red Bull. Leclerc, fiel a su estilo, evitó dar munición: "No es algo en lo que preste atención. Simplemente trato de ignorarlo y centrarme en mi trabajo, y creo que el equipo hace lo mismo. No es agradable escuchar esas cosas, pero estamos enfocados en mejorar nuestro rendimiento".

También aprovechó para criticar la proliferación de especulaciones en torno al equipo: "Siento que hay demasiada gente hablando sin hechos reales. Es un poco molesto, pero como equipo tenemos que mantenernos centrados en nuestro trabajo".

"Mi única obsesión es ganar con Ferrari"

Sobre su futuro más allá de 2025, Leclerc quiso zanjar los rumores que lo sitúan en otros equipos a partir de 2027. "Siempre he amado Ferrari. Mi única obsesión en este momento es ganar con el equipo, ahora o en el futuro, y devolver a Ferrari a la cima", afirmó.

El piloto añadió que con los años ha aprendido a convivir con las especulaciones: "Antes solía mirar todo lo que se decía, pero ya no. No me aporta nada. Sabemos lo que pasa porque nos lo cuentan en las reuniones de prensa, pero entre carreras no leo nada. Estamos trabajando duro y muy unidos como equipo para volver al frente".

Austin, un circuito especial para Leclerc

Austin supone un desafío particular por sus baches y los problemas de altura de los coches, pero Leclerc no cree que Ferrari vaya a sufrir más que otros: "No creo que vaya a ser más difícil para nosotros que para los demás. Es algo que todos tenemos en mente y no espero que sea un problema este fin de semana". El circuito de Texas trae buenos recuerdos al monegasco: en 2024 logró aquí su última victoria en Fórmula 1. Pero este año, con un Ferrari lejos del ritmo de cabeza, repetir parece una misión complicada.

Con seis carreras por delante antes de cerrar la temporada 2025, Leclerc y Ferrari saben que el margen de error es mínimo. Austin será otra prueba de resistencia para un equipo que busca cerrar el año con la frente alta y preparar con fuerza 2026, cuando el cambio de reglamento puede abrirles la puerta a una recuperación total.