Leclerc asusta y Red Bull sufre en el séptimo día de test
Charles Leclerc se mantuvo al frente tras ser el primero en bajar a 1:16. Red Bull vio cómo su jornada acabó antes de tiempo por un fuerte accidente de Gasly.
Montmeló.- El piloto de Ferrari estableció el mejor tiempo de las dos semanas de pruebas, hasta ahora, el jueves por la mañana, con su 1:16.231 con el neumático C5 más blando de Pirelli, más de medio segundo más rápido que el siguiente.
Esa vuelta también estuvo a solo seis milésimas de la pole position de Lewis Hamilton en el Gran Premio de España 2018.
Leclerc se detuvo a falta de 20 minutos de la sesión, pero antes de eso había sumado 82 vueltas a las 56 que logró durante la mañana.
Su tiempo no fue superado durante la tarde, ya que la mayoría de los equipos cambiaron el enfoque de tandas de rendimiento a simulaciones de carrera por la tarde.
Leclerc fue uno de los cuatro pilotos que superó la marca anterior que Carlos Sainz había establecido el miércoles.
Las mejores fotos del séptimo día de test en Barcelona (jueves)
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El coche accidentado de Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 trompea y se sale
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Roscoe perro de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 trompea y se sale
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
El Williams FW42 con sensores aerodinámicos
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Detalle del alerón delantero del RB15
Foto de: Giorgio Piola
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
George Russell, Williams FW42 con sensores aerodinámicos
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Detalle del alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Giorgio Piola
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Detalle lateral del Mercedes AMG F1 W10
Foto de: Giorgio Piola
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Detalle del suelo del Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Detalle del alerón delantero del Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Detalle del suelo del Ferrari SF90
Foto de: Giorgio Piola
Safety Car al frente de Charles Leclerc, Ferrari SF90
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
George Russell, Williams FW42 con sensores
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
El coche accidentado de Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
El coche accidentado de Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
El coche accidentado de Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
El coche accidentado de Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
El coche accidentado de Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
El coche accidentado de Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
El coche accidentado de Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
El coche accidentado de Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 con sensores
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Alexander Albon, de Toro Rosso, y el piloto de McLaren Lando Norris intercambiaron los mejores tiempos en la primera parte del día, pero fue Albon quien terminó segundo después del Ferrari con un mejor tiempo de 1:16.882.
La mejora personal de Norris también se produjo con el C5 (este fue el caso de todos los pilotos entre los ocho primeros), y superó a Red Bull por siete milésimas.
Red Bull rompió su tendencia de rodar casi exclusivamente con el neumático C3 al enviar a Gasly con varios C5 por la mañana, pero su kilometraje en tandas largas se vio limitado por la tarde cuando el francés se estrelló en la veloz curva Campsa a derechas.
El accidente arrancó el alerón delantero y el trasero del Red Bull, pero Gasly pudo salir del coche y declaró que estaba bien después de una visita al centro médico. El francés Había completado 65 vueltas hasta el momento de su accidente, y acababa de comenzar una tanda larga con los neumáticos C2 más duros.
La pareja de Renault, Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg, terminaron quinto y sexto, respectivamente, con Ricciardo completando varias tandas cortas por la tarde y sumando ocho vueltas menos que las 73 que su compañero de equipo había logrado al principio del día.
Lance Stroll fue séptimo para el equipo Racing Point, que logró 100 giros en un solo día por primera vez en lo que va de pretemporada
Stroll había iniciado su 103ª vuelta cuando se detuvo en la recta de atrás, causando una bandera roja con poco más de una hora por delante.
El Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi fue octavo por delante de Romain Grosjean (Haas), quien logró sumar 16 vueltas antes del final del día, ya que Haas perdió tiempo arreglando un problema de escape que habían notado después de que Kevin Magnussen rodase por la mañana.
No hubo un tiempo rápido de ninguno de los dos pilotos de Mercedes, pero tanto Hamilton como su compañero de equipo, Valtteri Bottas, completaron tandas largas significativas e impresionante, sumando 85 y 96 vueltas, respectivamente.
George Russell, de Williams, registró más vueltas que cualquier otro piloto (140) y terminó el día con el 11º mejor tiempo, por delante de Magnussen y Bottas, quienes registraron sus mejores vueltas con el neumático C3.
Resultados de los test de pretemporada de la F1 2019 – Día 7
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif. | V. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc |  | Ferrari | 1m16.231s | 138 | |
| 2 | Alex Albon |  | Toro Rosso | 1m16.882s | +0.651 | 118 |
| 3 | Lando Norris |  | McLaren | 1m17.084s | +0.853 | 84 |
| 4 | Pierre Gasly |  | Red Bull | 1m17.091s | +0.860 | 65 |
| 5 | Daniel Ricciardo |  | Renault | 1m17.204s | +0.973 | 65 |
| 6 | Nico Hulkenberg | | Renault | 1m17.496s | +1.265 | 73 |
| 7 | Lance Stroll |  | Racing Point | 1m17.556s | +1.325 | 103 |
| 8 | Antonio Giovinazzi |  | Alfa Romeo | 1m17.639s | +1.408 | 71 |
| 9 | Romain Grosjean |  | Haas | 1m17.854s | +1.623 | 16 |
| 10 | Lewis Hamilton |  | Mercedes | 1m18.097s | +1.866 | 85 |
| 11 | George Russell |  | Williams | 1m18.130s | +1.899 | 140 |
| 12 | Kevin Magnussen | | Haas | 1m18.199s | +1.968 | 53 |
| 13 | Valtteri Bottas | | Mercedes | 1m18.862s | +2.631 | 97 |
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