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GP de Italia, Libres 1: Mercedes domina y Vettel, penúltimo

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, se sale

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, se sale
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Uno de los muchos incidentes de la FP1 de Italia

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas VF-20, se sale de pista

Kevin Magnussen, Haas VF-20, se sale de pista
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas VF-20

Kevin Magnussen, Haas VF-20
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

El casco de Lando Norris, McLaren, para el GP de Italia 2020

El casco de Lando Norris, McLaren, para el GP de Italia 2020
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Foto de: Lando Norris

Kevin Magnussen, Haas VF-20

Kevin Magnussen, Haas VF-20
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Por:
, Redactor

Bottas lideró una primera sesión de libres en el GP de Italia llena de errores y rebufos. Carlos Sainz se aferró al top 10 y Vettel cayó al fondo.

Arrancó el GP de Italia y ya ha dejado algunas señales de cómo va a ir el fin de semana. Y no, no nos referimos al dominio de Mercedes, que logró el mejor tiempo con Bottas por delante de Hamilton. Tampoco a que Red Bull vuelve a ser la mejor alternativa, tras lograr Max Verstappen el quinto mejor lugar pese a un error y tras un accidente.

Las características del circuito de Monza obligan a los equipos a descargar al máximo sus alerones y los pilotos han tenido numerosos problemas para controlar sus monoplazas, con múltiples correcciones, salidas de pista y algún que otro susto.

Además, buscando la mayor velocidad posible, los pilotos vuelven a buscar rebufos (preferiblemente de sus compañeros) y se temen para el sábado imágenes como las del pasado año, cuando se montaban atascos en la pista buscando el mejor hueco de cara a la vuelta rápida.

En la FP1 de Italia, Albon logró acompañar a los Mercedes en las tres primeras posiciones, y los AlphaTauri dieron la sorpresa al acabar cuarto Kvyat y sexto Gasly, con cuatro coches con motor Honda entre los seis primeros.

Por detrás, la zona media se mostró una vez más muy reñida con Renault, McLaren y Racing Point muy igualados, y solo los de Woking lograron poner a sus dos coches en el top 10 (Norris 8º y Sainz 10º).

Curiosamente, Pérez marcó un tiempo de vuelta idéntico al de Lando Norris, pero el mexicano acabó por delante al haber marcado su vuelta antes.

La FIA advirtió de que se pondría estricta con los límites de pista, y así fue, varios pilotos vieron borrados sus tiempos por exceder las líneas blancas del trazado. Es lo que le ocurrió a Vettel, que vio eliminada su mejor vuelta y acabó penúltimo. Sin embargo, su mejor registro no había sido brillante, y los Ferrari volverán a sufrir para pasar a Q3 (Leclerc acabó 11º, aunque con neumáticos medios).

El top 10 de los Libres 1 del GP de Italia 2020 de F1

(Pulsa en 'ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 Finland Valtteri Bottas 28 1'20.703    
2 United Kingdom Lewis Hamilton 27 1'20.948 0.245 0.245
3 Thailand Alexander Albon 30 1'21.500 0.797 0.552
4 Russian Federation Daniil Kvyat 31 1'21.555 0.852 0.055
5 Netherlands Max Verstappen 22 1'21.641 0.938 0.086
6 France Pierre Gasly 27 1'21.667 0.964 0.026
7 Mexico Sergio Pérez 25 1'21.747 1.044 0.080
8 United Kingdom Lando Norris 29 1'21.747 1.044 0.000
9 Australia Daniel Ricciardo 22 1'21.789 1.086 0.042
10 Spain Carlos Sainz Jr. 27 1'21.821 1.118 0.032
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 tras su accidente

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 tras su accidente
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Foto de: Jon Noble

Uno de los muchos incidentes de la FP1 de Italia

Detalle de frenos del Red Bull Racing RB16

Detalle de frenos del Red Bull Racing RB16
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Un cámara en un elevador

Un cámara en un elevador
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Perez, Racing Point RP20

Sergio Perez, Racing Point RP20
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lando Norris, McLaren MCL35

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lando Norris, McLaren MCL35
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas VF-20, se sale de pista

Kevin Magnussen, Haas VF-20, se sale de pista
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas VF-20

Romain Grosjean, Haas VF-20
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Parafina en el coche de Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Parafina en el coche de Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Nicholas Latifi, Williams FW43

Nicholas Latifi, Williams FW43
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Parafina en el coche de Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Parafina en el coche de Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Perez, Racing Point

Sergio Perez, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas VF-20

Romain Grosjean, Haas VF-20
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Perez, Racing Point

Sergio Perez, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35

Lando Norris, McLaren MCL35
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Resumen: así fue la FP1 del GP de Italia 2020 de Fórmula 1

Nada más abrirse el pitlane del circuito de Monza, muchos pilotos, entre ellos Sebastian Vettel y Charles Leclerc, que no podrán contar con el apoyo de los tifosi este fin de semana, salieron al asfalto. De hecho lo hicieron casi todos menos los Mercedes y los Red Bull, pero nadie dio una vuelta cronometrada en los primeros 15 minutos y uno a uno fueron volviendo al box tras un giro de instalación.

A partir del primer cuarto de hora la sesión empezó a cobrar ritmo, y Raikkonen fue el primer piloto en marcar tiempo. En sus primeros momentos en pista, Bottas cometió un pequeño error al pasar por la primera chicane, aunque sin grandes contratiempos. Albon, pese a una vuelta muy 'nerviosa' se situó al frente con medios, mientras Hamilton rodaba con duros y Vettel se iba recto en la segunda chicane, algo que también le ocurrió a Grosjean.

Tras el esperpento de la clasificación de 2019, cuando se formó un atasco buscando un buen rebufo y algunos se quedaron sin marcar tiempo, se vieron imágenes parecidas durante la primer práctica.

Hamilton puso medios y, a la primera, metió seis décimas a Albon, pero Bottas superó por 0.019s a su compañero para colocarse líder. Quedaba aproximadamente la mitad de la FP1 (45 minutos) cuando Max Verstappen perdió el control de su Red Bull en la curva 10, acabando contra las protecciones y destrozando el alerón delantero. Pese a que el holandés pudo sacar el coche de la grava y volver al pitlane, se estableció bandera roja.

 

La sesión se reanudó pronto, ya que Verstappen logró llegar al box sin generar más problemas. Sin embargo, como ya había llegado el momento de devolver a Pirelli el juego de neumáticos extra, reinó la calma sobre el Autódromo de Monza y tuvimos 10 minutos de inactividad total.

Cuando todos los coches volvieron a salir, lo hicieron ensayando el juego de los rebufos, y los AlphaTauri se pusieron curto y quinto hasta que Verstappen, ya recuperado, se coló entre ambos. Bottas, con rebufo, dejó a a 0.245s a Hamilton, mientras Sainz se metía en el top 10 alcanzando la novena plaza, por delante de Leclerc.

Sin embargo, ambos perderían luego una posición, y Ferrari no tuvo a ninguno de sus coches entre los diez más rápidos.

Continuaron llegando los problemas para todos, incapaces de bordar las vueltas en las grandes frenadas de Monza. Pierre Gasly se marcó un trompo a falta de dos minutos, aunque evitó tocar contra las protecciones, y ese fue el último momento destacado de la primera sesión de entrenamientos.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Italia
Lugar Autodromo Nazionale Monza
Autor Jose Carlos de Celis