La FIA multa a Honda y Renault por el límite de gastos de motores en F1

Dos de los cuatro fabricantes actuales de unidades de potencia de F1, Honda y Renault, han acordado pagar una multa por cometer algunas infracciones de procedimiento relacionadas con el reglamento de la FIA sobre el límite de gastos de los motores.

Honda pagará 555.000 euros, mientras que la multa de Renault asciende a 370.000 euros después de que ambos fabricantes llegaran a un acuerdo con la FIA a través del conocido "Acuerdo de Infracción Aceptada", lo que significa que estaban de acuerdo con la FIA en que cometieron varios errores administrativos al presentar sus informes financieros.

Ambas empresas también deberán pagar los costes administrativos que estén relacionados con la investigación correspondiente de la Administración de Costes de la FIA.

En su informe, la FIA dijo que Honda Racing Corporation (HRC) no presentó documentación precisa sobre sus informes, porque sus cálculos de gastos incluían costes excluidos o incorrectos.

Renault recibió una multa menor porque retrasó el envío de los documentos y la FIA consideró que había "omitido información relevante".

Debido a que ambos casos son una infracción menor y la FIA consideró que ambas compañías actuaron de buena fe, la FIA pudo ofrecer un Acuerdo de Incumplimiento Aceptado para resolver el problema sin llevar las cosas más allá, un ofrecimiento tanto HRC como Alpine aceptaron a principios de este mes.

"La Administración del Límite de Gastos reconoció que ambos PUM [fabricantes de unidades de potencia] han actuado de manera cooperativa y de buena fe durante todo el proceso de revisión y han buscado proporcionar información y evidencias adicionales cuando se les solicitó de manera oportuna", dijo la FIA a través de un comunicado.

"No hay ninguna acusación o evidencia de que Alpine o HRC hayan buscado u obtenido alguna ventaja indebida como resultado de la violación de las reglas".

Desde 2023, los fabricantes de motores de la F1 están obligados a trabajar bajo un límite de gastos. Los 10 fabricantes estuvieron por debajo de ese límite presupuestario, pero Reanult y Honda fueron sancionados en septiembre por sus infracciones de procedimiento.

Los 10 equipos también cumplieron con el límite de gastos de la Fórmula 1 para la temporada 2023.

El propietario de Alpine, Renault, decidió recientemente poner fin a su programa de unidades de potencia de F1 tras 2025, y se espera que Alpine lleve motores Mercedes a partir de 2026.

Motor Renault F1

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