Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Por qué Sepang preocupa mucho más a Honda que a Aston Martin; Alonso, clave

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Por qué Sepang preocupa mucho más a Honda que a Aston Martin; Alonso, clave

Alonso: "Si estoy en casa viendo la F1, siento que puedo hacerlo mejor que ellos"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Alonso: "Si estoy en casa viendo la F1, siento que puedo hacerlo mejor que ellos"

Viñales: "No entiendo qué quiere de mí KTM"

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Viñales: "No entiendo qué quiere de mí KTM"

Bagnaia: "No quiero esperar nada; ahora es preferible ser más realista que optimista"

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Bagnaia: "No quiero esperar nada; ahora es preferible ser más realista que optimista"

Bezzecchi: "Mi objetivo es recuperar la velocidad de antes del accidente"

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Bezzecchi: "Mi objetivo es recuperar la velocidad de antes del accidente"

Márquez: "Tengo buenas vibraciones para Motegi, pero eso no significa que vaya a ser fácil"

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Márquez: "Tengo buenas vibraciones para Motegi, pero eso no significa que vaya a ser fácil"

Los SUV con menor consumo en 2026: clasificación por tipo de combustible

Coches
Coches
Los SUV con menor consumo en 2026: clasificación por tipo de combustible

Defender sigue mandando en Marruecos: Peterhansel gana y Price conserva el liderato

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Defender sigue mandando en Marruecos: Peterhansel gana y Price conserva el liderato
Noticias

Ferrari empieza a ver imposible entrar en el top 3 de la F1 2020

Ferrari acepta que va a tener "muy complicado" poder luchar por el tercer puesto del campeonato de Constructores de la F1 2020.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Sergio Pérez, Racing Point RP20

El equipo italiano esperaba acercarse a Renault, McLaren y Racing Point desde su sexto puesto actual en la clasificación.

Tras el GP de Emilia Romagna tiene 103 puntos, y está 31 detrás de McLaren y Racing Point, con Renault otro punto por adelante de estos dos equipos.

Sin embargo, Sebastian Vettel está sufriendo por estar regularmente en los puntos y Ferrari no tiene el ritmo para liderar la batalla de mitad de parrilla, por lo que parece que se le está acabando el tiempo para la remontada.

El director del equipo, Mattia Binotto, dijo que Ferrari está ansioso por hacerlo mejor, pero admitió que tal vez no le queden suficientes oportunidades para remontar.

"Ciertamente, creo que intentar ascender en el campeonato sería genial, pero si nos fijamos en [Imola], no recortamos ningún punto y perdimos [terreno] con un equipo", dijo, en referencia al podio de Renault con Daniel Ricciardo.

"La batalla es muy reñida, pero creo que el coche ha mejorado. Así que lo intentaremos, y creo que sin duda nuestro objetivo es tratar de alcanzarles. Pero sólo quedan cuatro carreras por delante, así que será muy difícil".

Ferrari ha sufrido una temporada 2020 difícil, con un motor con baja potencia y un coche que no es lo suficientemente eficiente aerodinámicamente.

Más noticias de F1:

Binotto le dijo a Sky Italia que su objetivo es luchar por podios de manera regular el próximo año.

"Nos equivocamos en el proyecto buscando un camino de desarrollo que resultó ser erróneo", dijo Binotto. "Entonces llegó la COVID-19, parando [el trabajo en el coche], y esto nos penalizó durante toda la temporada".

"Tuvimos que cumplir con las medidas de nueve semanas de parón laboral, además inmediatamente después se decidió congelar los proyectos de 2020. Veo esta temporada en un contexto diferente al normal, pero podremos reaccionar".

"Tenemos objetivos muy desafiantes para 2021. Veo un equipo muy unido que quiere hacerlo bien. Siente el peso de la responsabilidad y el deseo de redimirse".

"El próximo año tendremos un motor completamente nuevo que funciona bien en el banco de pruebas. Tenemos ideas sobre el coche, pero no podemos hacer milagros al haberse reducido las horas de túnel de viento. Pero estoy seguro de que este equipo está vivo, y vamos a dar un paso más. Ahora nos toca a nosotros demostrarlo".

"Siendo realistas, Ferrari no podrá luchar por el título en 2021. El año que viene tenemos que volver a luchar regularmente por el podio. Ese es nuestro objetivo".

¿Lograrán volver a crear un coche como el F2004 de Schumacher?

Artículo Anterior ¿Qué pasa con Miami y la F1 tras meses de silencio?
Siguiente artículo "La F1 necesita analizar opciones como la pila de hidrógeno"

Mejores comentarios

Últimas noticias