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Fórmula 1 GP de Australia

Ferrari F1 solicita a la FIA una revisión de la sanción de Sainz

Ferrari ha solicitado a la FIA un derecho de revisión para la penalización de Carlos Sainz en el GP de Australia 2023 de Fórmula 1.

Carlos Sainz, Ferrari

A Ferrari no le hizo ninguna gracia. La sanción de cinco segundos impuesta a Carlos Sainz debido al incidente con Fernando Alonso en la última salida en parado, en la vuelta 58, del Gran Premio de Australia (giro anulado posteriormente por la bandera roja) hizo que el piloto español perdiese muchas posiciones, cayendo del cuarto al duodécimo puesto, fuera de la zona de puntos.

La decisión de los comisarios es irrevocable, ya que se tomó mientras la carrera estaba en curso, pero el artículo 14.1.1 del Código Deportivo Internacional permite solicitar a la FIA una revisión del caso siempre y cuando el solicitante tenga en su poder información completamente nueva, que no estaba disponible en el momento en que se tomó la decisión.

Dicha solicitud debe presentarse en un plazo de 14 días a partir de la publicación de los resultados de la carrera y, teniendo en cuenta que el GP de Australia concluyó el pasado domingo 2 de abril, todavía están dentro de ese tiempo.

Por ello, el director del equipo de Maranello ha confirmado que han pedido una revisión.

"Como estamos discutiendo con la FIA, y ya hemos enviado el informe a la FIA, no quiero revelar ningún detalle de esta discusión", dijo Fred Vasseur.

El proceso de revisión fue utilizado por última vez en la Fórmula 1 cuando Aston Martin protestó contra la penalización de Fernando Alonso Yeda, un proceso que implica dos pasos.

En primer lugar, los comisarios tienen que decidir si hay una sentencia que estudiar y sobre todo si existe un "nuevo elemento significativo y relevante". Si deciden proceder, entonces toman una decisión basada en esa nueva evidencia.

"El proceso es que primero echarán un vistazo a nuestra petición para ver si se puede reabrir el caso. Y un poco más tarde tendremos una segunda audiencia, con los mismos comisarios o los delegados de la próxima reunión, sobre la decisión en sí misma".

"Lo que podemos esperar es al menos tener una discusión abierta con ellos, y también por el bien del deporte evitar ese tipo de decisiones cuando hay tres incidentes en la misma curva con decisiones diferentes".

"Depende de los comisarios decir cuál es la sanción correcta, pero para mí, al menos para Carlos y para el resto del equipo, reabrir la discusión, es un primer paso. El resultado de eso dependerá de la FIA. Tenemos nuestro argumento y lo mantendré ante la FIA".

"Estamos esperando la revisión de la decisión, porque hemos hecho una petición de revisión".

En cuanto al momento para tener la audiencia con la FIA, Vasseur dijo lo siguiente: "Depende de ellos decidir cuándo quieren hacerlo. Podría ser en Bakú, o podría ser antes. Nosotros claro que preferimos hacerlo antes y centrarnos en otra cosa".

"Tienen que hacerlo en un corto período de tiempo y es cierto que por una vez tenemos cuatro semanas de margen entre las dos carreras, por lo que es un poco más flexible. Con Kimi Raikkonen, hace dos años en Alfa Romeo, las audiencias tuvieron lugar en la siguiente carrera", concluyó.

Todo sobre la polémica acción de Sainz en Australia:
Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images


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