Así queda el Ferrari F1 sin los logos de Mission Winnow

Ferrari no lucirá los logos de Mission Winnow en las citas europeas de la Fórmula 1 2021, tal y como confirmó la empresa estadounidense antes del GP de Francia.

Así queda el Ferrari F1 sin los logos de Mission Winnow

Ferrari, por primera vez en la temporada 2021, tuvo que renunciar a la marca Mission Winnow en el SF21. La normativa antitabaco vigente en Francia impide que los monoplazas de Charles Leclerc y Carlos Sainz muestren el logo que hace referencia a la campaña de Philip Morris International. Además, las dudas sobre las tabacaleras en toda la Unión Europea han llevado a la compañía a extender su decisión.

Así, el Ferrari SF21 no tendrá esa pegatina verde que tantos criticaron durante la presentación del coche y que rompe con los colores del resto del monoplaza en todas y cada una de las citas europeas de estos próximos meses.

La Scuderia, con motivo del GP de Francia 2019, el último que tuvo lugar en Paul Ricard antes de la pandemia de COVID-19, sustituyó Mission Winnow por el logo que celebraba el 90º aniversario de los del Cavallino.

Philip Morris anunció antes del fin de semana del GP de Francia 2021 que sus logotipos ya no aparecerían en ninguna carrera dentro de la Unión Europea. La empresa también confirmó que tampoco tenía intención de utilizarlos en el GP de Gran Bretaña del próximo mes.

En un comunicado, Riccardo Parino, vicepresidente de Asociaciones Globales de Philip Morris, citó la "desconfianza" y el "escepticismo" hacia la industria del tabaco, y dijo que su empresa no deseaba verse envuelta en ninguna controversia por seguir con el logotipo.

"El logotipo de Mission Winnow no aparecerá en la decoración de la Scuderia Ferrari durante las carreras en la Unión Europea, empezando por el GP de Francia de este fin de semana", dijo.

"Mission Winnow respeta todas las leyes y reglamentos y se esfuerza continuamente por encontrar formas distintivas de impulsar el diálogo, libres de ideología, y construir asociaciones sólidas que estén arraigadas en valores compartidos".

Así luce el Ferrari SF21 sin los logos de Mission Winnow, ¿os gusta?

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Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, se sale de pista

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, se sale de pista
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF21

Charles Leclerc, Ferrari SF21
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, se sale de pista

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, se sale de pista
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF21

Charles Leclerc, Ferrari SF21
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Charles Leclerc, Ferrari SF21

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Charles Leclerc, Ferrari SF21
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Charles Leclerc, Ferrari SF21

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Charles Leclerc, Ferrari SF21
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari, Charles Leclerc, Ferrari

Carlos Sainz Jr., Ferrari, Charles Leclerc, Ferrari
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Foto de: Ferrari

Detalle del alerón delantero del Ferrari SF21

Detalle del alerón delantero del Ferrari SF21
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Foto de: Uncredited

Detalle del conducto del freno delantero del Ferrari SF21

Detalle del conducto del freno delantero del Ferrari SF21
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Foto de: Uncredited

Detalle del frente y del alerón delantero del Ferrari SF21

Detalle del frente y del alerón delantero del Ferrari SF21
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Foto de: Uncredited

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF21

Charles Leclerc, Ferrari SF21
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Foto de: Drew Gibson/LAT

Charles Leclerc, Ferrari SF21

Charles Leclerc, Ferrari SF21
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Foto de: Drew Gibson/LAT

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
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Foto de: Drew Gibson/LAT

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Charles Leclerc, Ferrari SF21

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Charles Leclerc, Ferrari SF21
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Charles Leclerc, Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Foto de: Drew Gibson/LAT

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
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Foto de: Drew Gibson/LAT

Carlos Sainz, Ferrari SF21 , leads Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Charles Leclerc, Ferrari SF21

Carlos Sainz, Ferrari SF21 , leads Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Charles Leclerc, Ferrari SF21
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Foto de: Drew Gibson/LAT

Carlos Sainz, Ferrari SF21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Carlos Sainz, Ferrari SF21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
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Foto de: Drew Gibson/LAT

El rendimiento de Ferrari, en duda:

"Reconocemos la desconfianza y la abundancia de escepticismo hacia nuestra industria. Sin embargo, nuestra intención no es crear controversia en torno a la aplicación del logotipo, sino centrarnos en reencuadrar las conversaciones globales, construir comunidades y apoyar ideas innovadoras que impulsen un cambio positivo".

Mission Winnow, para Phillip Morris, representa el espejo de la transformación de la multinacional tabacalera comprometida con la sustitución de los cigarrillos por productos libres de humo.

¡Atento!:

Con ese fin, 400 científicos, ingenieros y técnicos se dedican a desarrollar alternativas menos dañinas para los cigarrillos en las dos sedes de investigación y desarrollo, localizadas en Suiza y Singapur. La intención es transformar radicalmente la industria a través de la innovación científica y tecnológica y la promoción del diálogo constructivo.

Ferrari y la Fórmula 1 representan la máxima expresión de investigación por la que la unión es más que natural, teniendo en cuenta el vínculo estrecho que une a Philip Morris International con el equipo italiano desde mediados de la década de 1980, cuando comenzó una colaboración ininterrumpida que continúa hasta hoy.

Galería: así burlaron los equipos en sus coches de Fórmula 1 la prohibición de lucir marcas de tabaco

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no ves las imágenes y sus títulos, donde explicamos el cambio)  

Williams en el Gran Premio de Francia de 1993: el logo de Williams reemplazó al de Camel en la cubierta del motor

Williams en el Gran Premio de Francia de 1993: el logo de Williams reemplazó al de Camel en la cubierta del motor
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Foto de: LAT Images

Williams en el Gran Premio de Francia de 1994: las pegatinas de Rothman desaparecieron del monoplaza, pero sus colores reconocibles se mantuvieron, especialmente en el alerón

Williams en el Gran Premio de Francia de 1994: las pegatinas de Rothman desaparecieron del monoplaza, pero sus colores reconocibles se mantuvieron, especialmente en el alerón
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Foto de: LAT Images

Williams en el Gran Premio de Francia de 1995: al año siguiente ocurrió lo mismo. En esa ocasión, rectángulos también reemplazaron las letras de Rothmans en los laterales del coche

Williams en el Gran Premio de Francia de 1995: al año siguiente ocurrió lo mismo. En esa ocasión, rectángulos también reemplazaron las letras de Rothmans en los laterales del coche
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Foto de: LAT Images

Williams en el Gran Premio de Francia de 1996: y por tercer año consecutivo, la misma prohibición... y la misma solución

Williams en el Gran Premio de Francia de 1996: y por tercer año consecutivo, la misma prohibición... y la misma solución
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1996: en Ferrari, después de usar un proceso similar al de Williams el año anterior, quitaron las letras de Marlboro pero dejaron el contorno de su diseño, haciéndolo fácilmente reconocible

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1996: en Ferrari, después de usar un proceso similar al de Williams el año anterior, quitaron las letras de Marlboro pero dejaron el contorno de su diseño, haciéndolo fácilmente reconocible
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Foto de: LAT Images

McLaren en el Gran Premio de Francia de 1996: el equipo escondió el anuncio de Marlboro de la misma manera que Ferrari

McLaren en el Gran Premio de Francia de 1996: el equipo escondió el anuncio de Marlboro de la misma manera que Ferrari
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1997: Ferrari sigue teniendo que ocultar el patrocinio de Marlboro en Francia, y disfrazó el anuncio de la cubierta del motor así...

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1997: Ferrari sigue teniendo que ocultar el patrocinio de Marlboro en Francia, y disfrazó el anuncio de la cubierta del motor así...
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1997: ...y así en el alerón trasero

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1997: ...y así en el alerón trasero
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Foto de: LAT Images

Williams en el Gran Premio de Francia de 1997: en lugar de la publicidad de Rothmans, el equipo británico colocó signos de interrogación en los alerones traseros...

Williams en el Gran Premio de Francia de 1997: en lugar de la publicidad de Rothmans, el equipo británico colocó signos de interrogación en los alerones traseros...
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Foto de: LAT Images

Williams en el Gran Premio de Francia de 1997: ... y en los pontones laterales.

Williams en el Gran Premio de Francia de 1997: ... y en los pontones laterales.
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Foto de: LAT Images

McLaren en el Gran Premio de Francia de 1998: aquí el equipo simplemente quitó el logo de West de los pontones laterales

McLaren en el Gran Premio de Francia de 1998: aquí el equipo simplemente quitó el logo de West de los pontones laterales
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Foto de: LAT Images

McLaren en el Gran Premio de Francia 1999: un año después, el equipo volvió con más humor y colocó los nombres de sus pilotos en los pontones, estilizados como el logotipo de West

McLaren en el Gran Premio de Francia 1999: un año después, el equipo volvió con más humor y colocó los nombres de sus pilotos en los pontones, estilizados como el logotipo de West
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Foto de: LAT Images

McLaren en el Gran Premio de Francia 1999: David para el coche de Coulthard y Mika para el de Hakkinen

McLaren en el Gran Premio de Francia 1999: David para el coche de Coulthard y Mika para el de Hakkinen
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Foto de: LAT Images

Jordan en el Gran Premio de Francia de 1999: el logotipo de Benson & Hedges da paso temporalmente al de Buzzin Hornets

Jordan en el Gran Premio de Francia de 1999: el logotipo de Benson & Hedges da paso temporalmente al de Buzzin Hornets
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Foto de: LAT Images

BAR en el Gran Premio de Bélgica de 1999: el equipo que anunciaba al mismo tiempo dos marcas de tabaco tuvo que quitar los logos de 555 en un lado y Lucky Strike en el otro lateral

BAR en el Gran Premio de Bélgica de 1999: el equipo que anunciaba al mismo tiempo dos marcas de tabaco tuvo que quitar los logos de 555 en un lado y Lucky Strike en el otro lateral
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Foto de: LAT Images

BAR en el Gran Premio de Francia de 2000: desaparecieron las inscripciones de Lucky Strike, pero el logo se mantuvo. En el alerón trasero llevaban la pegatina "Look Alike", un guiño a su patrocinador

BAR en el Gran Premio de Francia de 2000: desaparecieron las inscripciones de Lucky Strike, pero el logo se mantuvo. En el alerón trasero llevaban la pegatina "Look Alike", un guiño a su patrocinador
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2000: el equipo disfrazó su asociación con Marlboro en el diseño del alerón trasero

Ferrari en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2000: el equipo disfrazó su asociación con Marlboro en el diseño del alerón trasero
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Foto de: LAT Images

Prost en el Gran Premio de Francia de 2000: el equipo francés aplicó una solución muy similar, ocultando el anuncio de Gauloises

Prost en el Gran Premio de Francia de 2000: el equipo francés aplicó una solución muy similar, ocultando el anuncio de Gauloises
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Foto de: LAT Images

Jordan en el Gran Premio de 2000 en Gran Bretaña: ese año Jordan siguió sustituyendo con Buzzin Hornets a Benson & Hedges

Jordan en el Gran Premio de 2000 en Gran Bretaña: ese año Jordan siguió sustituyendo con Buzzin Hornets a Benson & Hedges
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Foto de: LAT Images

McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2000: el equipo de Woking también repitió su propia decisión de 1999...

McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2000: el equipo de Woking también repitió su propia decisión de 1999...
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Foto de: LAT Images

McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: ... y en 2001 lo hizo de nuevo

McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: ... y en 2001 lo hizo de nuevo
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Foto de: LAT Images

BAR en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: en lugar de Lucky Strike, las palabras 'Look Alike' aparecieron de nuevo en el coche del equipo

BAR en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: en lugar de Lucky Strike, las palabras 'Look Alike' aparecieron de nuevo en el coche del equipo
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Foto de: LAT Images

Jordan en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: esta vez, las pegatinas de Benson & Hedges fueron reemplazadas no por los "avispones", sino por los "héroes mordidos" (Bitten Heroes)

Jordan en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: esta vez, las pegatinas de Benson & Hedges fueron reemplazadas no por los "avispones", sino por los "héroes mordidos" (Bitten Heroes)
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Foto de: LAT Images

BAR en el Gran Premio de Francia de 2001: aún con Lucky Strike y 555, modificaron los logotipos de ambas marcas

BAR en el Gran Premio de Francia de 2001: aún con Lucky Strike y 555, modificaron los logotipos de ambas marcas
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2001: Ferrari siguió con el clásico juego de suplantar a Marlboro, en un coche casi rojo inmaculado

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2001: Ferrari siguió con el clásico juego de suplantar a Marlboro, en un coche casi rojo inmaculado
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Foto de: LAT Images

BAR en el Gran Premio de Francia de 2002: el equipo nuevamente cambió ligeramente el logo de Lucky Strike

BAR en el Gran Premio de Francia de 2002: el equipo nuevamente cambió ligeramente el logo de Lucky Strike
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Foto de: LAT Images

Jordan en el Gran Premio de Francia de 2002: el equipo de Eddie Jordan nuevamente abordó las leyes locales con astucia, esta vez simplemente eliminando algunas letras de las palabras Benson & Hedges, dejando el mensaje Be On Edge ("Mantente en el borde")

Jordan en el Gran Premio de Francia de 2002: el equipo de Eddie Jordan nuevamente abordó las leyes locales con astucia, esta vez simplemente eliminando algunas letras de las palabras Benson & Hedges, dejando el mensaje Be On Edge ("Mantente en el borde")
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2002: nuevamente una combinación de blanco y rojo asociado a Marlboro

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2002: nuevamente una combinación de blanco y rojo asociado a Marlboro
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Foto de: LAT Images

McLaren en el Gran Premio de Francia de 2002: Mika Hakkinen se retiró y con la llegada de Kimi Raikkonen cambió el nombre que aparecía en los pontones laterales

McLaren en el Gran Premio de Francia de 2002: Mika Hakkinen se retiró y con la llegada de Kimi Raikkonen cambió el nombre que aparecía en los pontones laterales
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Foto de: LAT Images

Renault en el Gran Premio de Francia de 2002: en lugar del logo de Mild Seven, el equipo francés escribió un neutral Blue World ("mundo azul"). Con el mismo tipo de letra, por supuesto

Renault en el Gran Premio de Francia de 2002: en lugar del logo de Mild Seven, el equipo francés escribió un neutral Blue World ("mundo azul"). Con el mismo tipo de letra, por supuesto
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2003: casi la mitad del coche de la Scuderia estaba pintado de blanco para Marlboro

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2003: casi la mitad del coche de la Scuderia estaba pintado de blanco para Marlboro
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Foto de: LAT Images

Renault en el Gran Premio de Francia de 2003: esta vez, el equipo francés simplemente eliminó a Mild Seven de su decoración

Renault en el Gran Premio de Francia de 2003: esta vez, el equipo francés simplemente eliminó a Mild Seven de su decoración
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Foto de: LAT Images

BAR en el Gran Premio de Francia 2004: en lugar del logo de Lucky Strike, apareció un código de barras

BAR en el Gran Premio de Francia 2004: en lugar del logo de Lucky Strike, apareció un código de barras
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Foto de: LAT Images

Jordan en el Gran Premio de Francia de 2004: Be On Edge de nuevo en lugar de Benson & Hedges

Jordan en el Gran Premio de Francia de 2004: Be On Edge de nuevo en lugar de Benson & Hedges
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Foto de: LAT Images

Renault en el Gran Premio de Francia 2004: el equipo copió la idea de McLaren y escribió en el coche los nombres de sus pilotos en lugar del nombre de Mild Seven

Renault en el Gran Premio de Francia 2004: el equipo copió la idea de McLaren y escribió en el coche los nombres de sus pilotos en lugar del nombre de Mild Seven
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Foto de: LAT Images

Renault en el Gran Premio de Francia 2004: el diseño trajo suerte a Alonso, que fue segundo en esa carrera

Renault en el Gran Premio de Francia 2004: el diseño trajo suerte a Alonso, que fue segundo en esa carrera
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2005: siguieron modificando el diseño de sus decoraciones para seguir llevando a Marlboro presente

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2005: siguieron modificando el diseño de sus decoraciones para seguir llevando a Marlboro presente
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Foto de: LAT Images

Renault en el Gran Premio de Francia de 2005: ¡el cambio de decoración fue aún más visible en Renault, donde añadieron unas divertidas formas a los pontones en ausencia de Mild Seven!

Renault en el Gran Premio de Francia de 2005: ¡el cambio de decoración fue aún más visible en Renault, donde añadieron unas divertidas formas a los pontones en ausencia de Mild Seven!
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Foto de: LAT Images

BAR en el Gran Premio de Francia 2006: el logo de Lucky Strike fue modificado nuevamente

BAR en el Gran Premio de Francia 2006: el logo de Lucky Strike fue modificado nuevamente
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Foto de: LAT Images

Renault en el Gran Premio de Francia 2006: el equipo francés cambió aún más la decoración, tratando de llenar el vacío después de la desaparición del anuncio de Mild Seven, como se ve en la foto de Alonso

Renault en el Gran Premio de Francia 2006: el equipo francés cambió aún más la decoración, tratando de llenar el vacío después de la desaparición del anuncio de Mild Seven, como se ve en la foto de Alonso
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Foto de: LAT Images

En Australia 2019, obligado a ocultar el nombre Mission Winnow que hacía referencia a su eterno socio Phillip Morris, Ferrari eliminó esas pegatinas y colocó en los alerones, aleta de tiburón y endplates un "90 Years" celebrando su 90 aniversario.

En Australia 2019, obligado a ocultar el nombre Mission Winnow que hacía referencia a su eterno socio Phillip Morris, Ferrari eliminó esas pegatinas y colocó en los alerones, aleta de tiburón y endplates un "90 Years" celebrando su 90 aniversario.
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

McLaren, en Australia 2019, tuvo que hacer como Ferrari. Su pegatina 'A Better Tomorrow' que hace referencia a British American Tobacco fue eliminada del MCL34 y de la ropa del equipo. En su lugar apareció 7-Eleven, otro patrocinador

McLaren, en Australia 2019, tuvo que hacer como Ferrari. Su pegatina 'A Better Tomorrow' que hace referencia a British American Tobacco fue eliminada del MCL34 y de la ropa del equipo. En su lugar apareció 7-Eleven, otro patrocinador
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

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