Ferrari contra McLaren: ¿quién tiene las de ganar en Abu Dhabi F1?

La Fórmula 1 devolverá la corona del Mundial de Constructores a Ferrari o a McLaren F1 cuando llegue la bandera a cuadros en el Gran Premio de Abu Dhabi de este domingo. Con las actuaciones de Max Verstappen para ganar su cuarto título no respaldadas por su compañero de equipo, Sergio Pérez, que terminará el año octavo en el Mundial de Pilotos, Red Bull ha sido incapaz de defender su posición en lo alto de la tabla de equipos.

La escudería con sede en Milton Keynes no terminará mejor que en segunda posición, aunque la tercera es lo más probable dada la diferencia de 38 puntos con los dos primeros. En cambio, son los viejos enemigos de Woking y Maranello los que quieren llevarse la gloria, con los primeros con 21 puntos de ventaja antes del último fin de semana de carreras. ¿Quién saldrá vencedor?

McLaren quiere acabar con la sequía

La última vez que McLaren ganó un título de constructores, Mika Hakkinen se proclamó campeón del mundo por primera vez en 1998. Para acabar con esa sequía, 24 puntos de Lando Norris y Oscar Piastri ampliarían la ventaja sobre Ferrari a 45, un total que ya superaría el máximo de puntos en juego en el fin de semana.

De este modo, la situación está en sus manos, mientras que, con menos puntos, Ferrari aún tendría esperanzas de triunfo, pero hablaremos de ello más adelante. Si Norris o Piastri ganan la carrera, la cosa estaría sentenciada. Y si acaban segundo y séptimo, o tercero y quinto, también sería suficiente, incluso si la Scuderia consigue un doblete (primero y segundo) junto al punto añadido de la vuelta rápida.

Cualquier problema de Ferrari que impida ese crucial 1-2 dejaría a McLaren en una posición de fantasía, especialmente con la fiabilidad que hay hoy en día.

¿Podrá Ferrari dar la vuelta a la tortilla en Abu Dhabi?

Ferrari tiene que acabar con su propia sequía de títulos, ya que no gana el Mundial de Constructores desde 2008, irónicamente en una batalla con McLaren en la que la escudería británica ganó su último título: la primera corona de pilotos de Lewis Hamilton.

Pero es más que probable que la marca italiana necesite un doble abandono de McLaren, u otros problemas, para salir victoriosa. Si McLaren no puntúa en Yas Marina, Ferrari sólo necesitaría 22 puntos. Así que una victoria para cualquiera de los dos pilotos, o al menos un segundo puesto y un octavo para Charles Leclerc y Carlos Sainz serían suficientes si Norris y Piastri se topan con inconvenientes.

Pero si las máquinas papaya acaban en los puntos, las opciones de Ferrari empezarán a desvanecerse. Si Leclerc y Sainz consiguieran un doblete, con cualquiera de ellos marcando la vuelta rápida y con McLaren terminando en tercera y sexta plaza, entonces ambos equipos estarían empatados.

Con el número de victorias de carrera utilizado como primer valor de desempate, entonces una victoria de Ferrari en Abu Dhabi le pondría justo con una por delante de McLaren, dando a la escuadra transalpina el título en este caso. Pocas esperanzas, pero esperanzas al fin y al cabo.

¿Cuál será el desenlace del Mundial de Constructores de la F1 2024?

Aunque Ferrari y, en particular, Leclerc están en un buen estado de forma últimamente -el monegasco ha puntuado más que Norris y que Verstappen desde el parón veraniego-, hay muchas variables que juegan a favor de McLaren, independientemente de la situación en cuanto a puntos.

Por ejemplo, a diferencia de los últimos años en los que dos equipos han estado en competencia directa durante toda la campaña, no hay garantía de que ninguno de los dos conjuntos termine en primera y segunda posición dada la velocidad mostrada por Verstappen en el Red Bull y por Mercedes recientemente - el neerlandés y George Russell han ganado las dos últimas carreras en Qatar y Las Vegas.

Luego está la pista en sí, que debería convenir al McLaren dado que es un trazado de velocidad media, el tipo de circuito en el que ha destacado toda la temporada. Eso no quiere decir que el Ferrari vaya a ir mal, sino que en un fin de semana en el que necesita que el McLaren esté fuera de juego, lo más probable es que el #4 y el #81 estén luchando en la parte alta de la tabla, y no en la parte baja. Pero, como dijo Murray Walker, "cualquier cosa puede pasar en la Fórmula 1, y normalmente pasa".