¿Por qué Ferrari decidió cooperar en vez de oponerse para 2021?

"No necesariamente todas las decisiones que se tomaron fueron lo que pensábamos que era mejor. Por ejemplo, el coche es más pesado, por lo que será más lento. Por lo demás, en este momento no puedo comentar nada porque no he visto mucho las fotos" (declaraciones del jueves)

"Se podrá correr más cerca de otro coche, lo cual me parece bien. Siempre dije que debíamos abordar ese problema con aerodinámica. Es física, si quitas aerodinámica, los coches serán más lentos. No puedes luchar contra la física y hacerla desaparecer. Los ingenieros, con tiempo, encontrarán soluciones para recuperar mucho tiempo por vuelta. Todavía acabarán siendo los coches más rápidos del mundo, como debe ser. Esperemos que nos permitan competir mejor y más duro. No creo que tengan un mal aspecto, obviamente parecen un poco más futuristas, con líneas finas y suaves. Personalmente no creo que tenga mal aspecto".

"Es imposible decir nada hasta que pilotemos los coches, hasta que empiecen los test y veamos cómo son los monoplazas, si se comportan de otra manera, si hay que cambiar algo, etc. Hasta entonces todo es pura especulación porque podemos poner un millón de números y gráficos delante de todos, pero hasta que los coches no salgan a pista no sabremos bien si es bueno o malo".

“Creo que el objetivo que se estableció era dar un paso adelante. Ahora ya tenemos una idea. Todos estaban esperando que llegara el día, y ahora tenemos que intentar comprender qué significa esa idea. Obviamente sobre el papel las ideas siempre son geniales, pero creo que se materializarán un poco más en las próximas semanas. Al final, no importa el aspecto de los coches si las carreras son mejores y para nosotros es más divertido".

"Me hubiera gustado un motor diferente, uno que tenga más sentido y sea más relevante para los coches de calle. Si volviera a tener un V12, lo cual dudo que ocurra, sería mejor. El motor será igual, y los coches, sin importar cómo sean físicamente, si son divertidos de pilotar y nos permiten seguir más de cerca a otro rival, será un éxito. Y el tiempo dirá, porque una cosa es una foto y otra un coche real".

"En realidad no he visto demasiado. Pero tiene buen aspecto. Por supuesto, mientras las carreras sean buenas, creo que será buen año" (declaraciones del jueves)

"Creo que tiene un aspecto decente. Es muy pronto aún. Creo que los equipos desarrollarán esos coches y harán que tengan un aspecto aún más genial. Para mí, esa es la dirección correcta que debe seguir la F1 con reglas más estrictas y un límite presupuestario más estricto. Creo que es a donde debemos ir como categoría. Hay que seguir evolucionando. No me gustan esas palabras de cambiar demasiado el deporte. Creo que más que cambiarlo, debemos evolucionar como deporte, y creo que 2021 se dirige en la dirección correcta".

"Sobre el papel tienen muy buen aspecto. Los coches parecen bastante interesantes, así que es genial, y solo espero que el objetivo principal sea hacer que los monoplazas se sigan más cerca para tener un mejor espectáculo, e igualar a los equipos con el límite presupuestario. Espero que funcione bien, y espero que sea un paso adelante. Llegan tiempos muy emocionantes".

“Creo que las nuevas reglas son un buen paso para la F1. Será muy interesante ver qué pasa cuando estén vigentes. Esperamos que 2021 sea el año en el que la F1 se transforme. El diseño es mucho más limpio, parece que hay pocas opciones de desarrollar el coche, pero será importante esperar y verlo. Es muy pronto para hacer juicios en estos momentos, así que tenemos que esperar a ver qué es lo que sucede”.

"Al final realmente no importa el aspecto que tengan los coches, siempre y cuando nos dén mejores carreras y podamos seguir mejor a los rivales. Por supuesto, queremos que como mucho sean dos o tres segundos más lentos que los actuales, porque si son cuatro o cinco parecerán demasiado lentos".

"Pero creo que esto es solo el comienzo y estoy seguro de que entre equipos también habrá un aspecto un poco diferente, así que veremos cómo es".

"He visto los renders que nuestros diseñadores han hecho y me gusta mucho el aspecto. Realmente no me importa demasiado, eso no es lo que me preocupa. Estoy preocupado por las carreras, por divertirme y poder seguir de cerca a los demás coches y disfrutar más de lo que hacemos ahora".

“Creo que se ve genial. En primer lugar, el coche tiene muy buen aspecto. Todos han hecho un gran trabajo para tener nuevas reglas y asegurarse de que podamos tener mejores carreras. Obviamente, en la pista veremos la verdadera respuesta, pero tengo confianza en que todo el equipo de la Fórmula 1 y todos los involucrados han hecho el mejor trabajo posible para conseguir mejorar la categoría".

"Realmente no importa el aspecto o la velocidad mientras tengamos una gran carrera. Creo que eso es lo que todos queremos. Obviamente, pesarán más, lo que creo que no es ideal para nadie".

“Pilotar un coche de Fórmula 3 era muy divertido, pero porque era mucho menos pesado que los de F1. Pero mientras mejore las carreras y agrupe más la parrilla, eso es lo que más importa".

“Tenemos que poder seguirnos más cerca unos de otros y mejorar las batallas rueda a rueda y el espectáculo para los aficionados. Para nosotros, los pilotos también, será muy emocionante si podemos ver carreras más apretadas".

“Ojalá también iguale las cosas en la parrilla. Si se reduce la distancia entre los mejores equipos y el resto, y los equipos de la zona media pueden optar a victorias o podios, sería emocionante".

“He visto algunas imágenes y fotos. Lo que es crucial son los objetivos a los que apunta la F1, y eso es bueno para las carreras. Creo que la opinión de si te gusta la forma del coche o su aspecto no importa".

"Lo que buscan los pilotos es tener buenas carreras, tener un coche que pueda seguir a los otros, y eso seguramente abrirá oportunidades para tener mejores carreras, un mejor espectáculo y más acción. Si la F1 puede lograr esos objetivos, será algo nuevo, algo diferente y algo emocionante".

"No me importa si los coches son más lentos. Uno de los años más divertidos que tuve en la F1 fue 2014, y los coches eran ocho segundos más lentos que ahora".

“Por ejemplo he visto vídeos del karting aquí en Austin y me emocionaba ver esas batallas, e iban a 50 km/h".

“Todo lo que sea estar cerca será emocionante. Prefiero tener buenas carreras que récords de vueltas".