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¿Por qué Ferrari decidió cooperar en vez de oponerse para 2021?

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¿Por qué Ferrari decidió cooperar en vez de oponerse para 2021?
Por:
7 nov. 2019 19:26

A pesar de sus preocupaciones sobre ciertos aspectos de las nuevas reglas de la F1 para 2021, Ferrari mantuvo en segundo plano su amenaza de veto en los últimos meses.

Ferrari no quería llegar al punto de tener que utilizar el derecho a veto, y Binotto dijo que sería una pena tener que hacerlo.

Sin embargo, dado que el propio Mattia Binotto votó a favor de las nuevas reglas durante la reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor, ha quedado claro que el equipo italiano ha decidido que la colaboración es mucho mejor que la confrontación.

Pero eso no significa que Ferrari se haya ablandado y haya dado luz verde a la F1 y la FIA para mantener los elementos de las nuevas reglas con los que los mejores equipos no estaban de acuerdo.

Por el contrario, Ferrari ha decidido que es mejor tratar de ser parte de la solución para ayudar a hacer una F1 mejor que simplemente quejarse del problema.

"No ha habido cambio de opinión", dijo Binotto en Austin sobre si la postura de Ferrari respecto a las reglas de 2021 ahora era diferente.

"Desde la primera vez que dijimos que no estábamos muy contentos con el contenido de las nuevas reglas, sentimos que era importante colaborar con la F1 y la FIA para mejorarlas aún más...".

“Creo que hemos trabajado muy duro en los últimos meses y semanas con la FIA para tratar de mejorar lo que tenemos".

“Pero el límite era finales de octubre y teníamos que decidir y seguir adelante. No creo que este sea el reglamento final para 2021, pero ciertamente es un buen punto de partida”.

La frase de "es un punto de partida" sugiere que Binotto y Ferrari están de acuerdo con los equipos y los propios jefes de la F1 en que las reglas anunciadas son un punto de referencia que tendrá que refinarse en los próximos 18 meses.

¿Te gustan?:

Lo que está claro es que, si bien a Ferrari pueden no gustarle todos los aspectos presentados para 2021, es muy consciente de que la categoría tenía que cambiar, especialmente en cuanto a controlar los gastos.

"Creemos que hacía falta un cambio para hacerlo más sostenible y esa es, creo, la razón por la que finalmente votamos a favor".

“¿Son esas normas las correctas para 2021? ¿Todavía tienen que ser mejoradas? Creemos que es un punto de partida, no son las reglas finales".

"Seguiremos trabajando muy duro, como hemos hecho en las últimas semanas o meses con la F1 y la FIA y los demás equipos, para encontrar retoques que puedan ser necesarios para mejorar aún más las reglas. Esa es la manera simple de avanzar".

Aunque la F1 se mantuvo firme en ciertos aspectos de las reglas, especialmente en los técnicos que son esenciales para que los coches se puedan seguir más de cerca, Binotto celebra que se modificaron algunas cosas que a Ferrari no le gustaban.

"Creo que la estandarización no siempre es positiva, pero trabajamos duro con la F1 y la FIA", explicó.

“La caja de cambios finalmente no será estándar, como querían. El sistema de frenos tampoco. Algunas piezas al final no será estándar, lo cual demuestra lo positivo que ha sido el debate y la colaboración".

También comprenden completamente que, aunque el nuevo reparto económico dará menos dinero a Ferrari, la reducción de gastos debería hacer que el resultado final no se viera afectado mucho.

"Podemos recibir algo menos de dinero, pero sabemos que también reduciremos los gastos y el equilibrio es lo más importante", dijo.

Algunos han sugerido que los mejores equipos de F1 se oponían al cambio porque quieren mantener las reglas tal y como están para conservar su ventaja.

Sin embargo, Binotto no lo ve de esa manera, y cree que tal cambio de reglas realmente favorecerá a los equipos más grandes.

"Creo que los mejores equipos inicialmente tendrán ventaja en términos de rendimiento debido a la cantidad de recursos que tenemos para desarrollar un coche nuevo", explicó.

“Más adelante, con suerte, los equipos pequeños pueden dar un salto, pero la discontinuidad es todo un desafío. Hoy es muy difícil entender cómo puede salir”.

Pero para Binotto, sean o no las reglas buenas para Ferrari, tiene claro que el mayor ganador debe ser el deporte, porque una mejor Fórmula 1 será positiva para todos los equipos.

"En Ferrari seguimos presionando, pero no en beneficio propio, sino en beneficio de la F1", explicó.

¿Y qué opinan los pilotos, principales afectados, sobre los coches de 2021?

Pasa las fotos y lee lo que opina cada piloto (pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes o sus textos)

Galería
Lista

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

"El aspecto de los coches está bien, y tendremos que ver cuánto desarrolla sus F1 cada equipo. Creo que podría cambiar un poco el aspecto de los monoplazas, probablemente se vuelva un poco más agresivo, lo que siempre es positivo".

"Y luego, como piloto, siempre quieres ir lo más rápido posible, así que espero que ganemos un poco de rendimiento sin perder obviamente la capacidad de competir. Creo que es el principal problema en este momento, no poder seguir de cerca a otros coches. Es bastante frustrante cuando estás en una carrera que llegas a la altura de un piloto, sabes que eres más rápido, pero en cuanto estás a menos de un segundo, empiezas a sufrir para seguirle, pierdes apoyo y sobrecalientas el neumático. Esperemos que todas esas cosas mejoren".

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Foto de: Erik Junius

"No necesariamente todas las decisiones que se tomaron fueron lo que pensábamos que era mejor. Por ejemplo, el coche es más pesado, por lo que será más lento. Por lo demás, en este momento no puedo comentar nada porque no he visto mucho las fotos" (declaraciones del jueves)

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team
3/16

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

"Se podrá correr más cerca de otro coche, lo cual me parece bien. Siempre dije que debíamos abordar ese problema con aerodinámica. Es física, si quitas aerodinámica, los coches serán más lentos. No puedes luchar contra la física y hacerla desaparecer. Los ingenieros, con tiempo, encontrarán soluciones para recuperar mucho tiempo por vuelta. Todavía acabarán siendo los coches más rápidos del mundo, como debe ser. Esperemos que nos permitan competir mejor y más duro. No creo que tengan un mal aspecto, obviamente parecen un poco más futuristas, con líneas finas y suaves. Personalmente no creo que tenga mal aspecto".

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing
4/16

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"Es imposible decir nada hasta que pilotemos los coches, hasta que empiecen los test y veamos cómo son los monoplazas, si se comportan de otra manera, si hay que cambiar algo, etc. Hasta entonces todo es pura especulación porque podemos poner un millón de números y gráficos delante de todos, pero hasta que los coches no salgan a pista no sabremos bien si es bueno o malo".

Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

“Creo que el objetivo que se estableció era dar un paso adelante. Ahora ya tenemos una idea. Todos estaban esperando que llegara el día, y ahora tenemos que intentar comprender qué significa esa idea. Obviamente sobre el papel las ideas siempre son geniales, pero creo que se materializarán un poco más en las próximas semanas. Al final, no importa el aspecto de los coches si las carreras son mejores y para nosotros es más divertido".

"Me hubiera gustado un motor diferente, uno que tenga más sentido y sea más relevante para los coches de calle. Si volviera a tener un V12, lo cual dudo que ocurra, sería mejor. El motor será igual, y los coches, sin importar cómo sean físicamente, si son divertidos de pilotar y nos permiten seguir más de cerca a otro rival, será un éxito. Y el tiempo dirá, porque una cosa es una foto y otra un coche real".

Alexander Albon, Red Bull Racing

Alexander Albon, Red Bull Racing
6/16

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

"En realidad no he visto demasiado. Pero tiene buen aspecto. Por supuesto, mientras las carreras sean buenas, creo que será buen año" (declaraciones del jueves)

Carlos Sainz, McLaren

Carlos Sainz, McLaren
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

"Creo que tiene un aspecto decente. Es muy pronto aún. Creo que los equipos desarrollarán esos coches y harán que tengan un aspecto aún más genial. Para mí, esa es la dirección correcta que debe seguir la F1 con reglas más estrictas y un límite presupuestario más estricto. Creo que es a donde debemos ir como categoría. Hay que seguir evolucionando. No me gustan esas palabras de cambiar demasiado el deporte. Creo que más que cambiarlo, debemos evolucionar como deporte, y creo que 2021 se dirige en la dirección correcta".

Daniil Kvyat, Toro Rosso

Daniil Kvyat, Toro Rosso
8/16

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

"Sobre el papel tienen muy buen aspecto. Los coches parecen bastante interesantes, así que es genial, y solo espero que el objetivo principal sea hacer que los monoplazas se sigan más cerca para tener un mejor espectáculo, e igualar a los equipos con el límite presupuestario. Espero que funcione bien, y espero que sea un paso adelante. Llegan tiempos muy emocionantes".

Sergio Perez, Racing Point

Sergio Perez, Racing Point
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

“Creo que las nuevas reglas son un buen paso para la F1. Será muy interesante ver qué pasa cuando estén vigentes. Esperamos que 2021 sea el año en el que la F1 se transforme. El diseño es mucho más limpio, parece que hay pocas opciones de desarrollar el coche, pero será importante esperar y verlo. Es muy pronto para hacer juicios en estos momentos, así que tenemos que esperar a ver qué es lo que sucede”.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing
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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

"Al final realmente no importa el aspecto que tengan los coches, siempre y cuando nos dén mejores carreras y podamos seguir mejor a los rivales. Por supuesto, queremos que como mucho sean dos o tres segundos más lentos que los actuales, porque si son cuatro o cinco parecerán demasiado lentos".

"Pero creo que esto es solo el comienzo y estoy seguro de que entre equipos también habrá un aspecto un poco diferente, así que veremos cómo es".

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

"He visto los renders que nuestros diseñadores han hecho y me gusta mucho el aspecto. Realmente no me importa demasiado, eso no es lo que me preocupa. Estoy preocupado por las carreras, por divertirme y poder seguir de cerca a los demás coches y disfrutar más de lo que hacemos ahora".

Romain Grosjean, Haas F1 Team

Romain Grosjean, Haas F1 Team
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

“Creo que se ve genial. En primer lugar, el coche tiene muy buen aspecto. Todos han hecho un gran trabajo para tener nuevas reglas y asegurarse de que podamos tener mejores carreras. Obviamente, en la pista veremos la verdadera respuesta, pero tengo confianza en que todo el equipo de la Fórmula 1 y todos los involucrados han hecho el mejor trabajo posible para conseguir mejorar la categoría".

George Russell, Williams Racing

George Russell, Williams Racing
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

"Realmente no importa el aspecto o la velocidad mientras tengamos una gran carrera. Creo que eso es lo que todos queremos. Obviamente, pesarán más, lo que creo que no es ideal para nadie".

“Pilotar un coche de Fórmula 3 era muy divertido, pero porque era mucho menos pesado que los de F1. Pero mientras mejore las carreras y agrupe más la parrilla, eso es lo que más importa".

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

“Tenemos que poder seguirnos más cerca unos de otros y mejorar las batallas rueda a rueda y el espectáculo para los aficionados. Para nosotros, los pilotos también, será muy emocionante si podemos ver carreras más apretadas".

“Ojalá también iguale las cosas en la parrilla. Si se reduce la distancia entre los mejores equipos y el resto, y los equipos de la zona media pueden optar a victorias o podios, sería emocionante".

Robert Kubica, Williams Racing

Robert Kubica, Williams Racing
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

“He visto algunas imágenes y fotos. Lo que es crucial son los objetivos a los que apunta la F1, y eso es bueno para las carreras. Creo que la opinión de si te gusta la forma del coche o su aspecto no importa".

"Lo que buscan los pilotos es tener buenas carreras, tener un coche que pueda seguir a los otros, y eso seguramente abrirá oportunidades para tener mejores carreras, un mejor espectáculo y más acción. Si la F1 puede lograr esos objetivos, será algo nuevo, algo diferente y algo emocionante".

Daniel Ricciardo, Renault F1

Daniel Ricciardo, Renault F1
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

"No me importa si los coches son más lentos. Uno de los años más divertidos que tuve en la F1 fue 2014, y los coches eran ocho segundos más lentos que ahora".

“Por ejemplo he visto vídeos del karting aquí en Austin y me emocionaba ver esas batallas, e iban a 50 km/h".

“Todo lo que sea estar cerca será emocionante. Prefiero tener buenas carreras que récords de vueltas".

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Jonathan Noble