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Exclusiva: Alfa Romeo seguirá en la F1 a partir de 2024

Alfa Romeo abandonará Sauber al final de la presente campaña, pero seguirá en la Fórmula 1 el año que viene: pondrá nombre de los motores Ferrari de Haas.

Logo de Alfa Romeo Racing

Alfa Romeo seguirá en la Fórmula 1 más allá de la presente temporada. La marca italiana confirmó que pondría punto y final a su acuerdo con Sauber, que se remonta a noviembre de 2017, una vez concluya este 2023 debido a que los suizos ya tienen su futuro asegurado en la máxima categoría del automovilismo de la mano de Audi.

Dicha asociación se hizo a petición del por el entonces presidente Sergio Marchionne para intentar fortalecer el espíritu deportivo de Alfa Romeo y resultó ser un éxito a nivel de visibilidad sin la enorme inversión que habría requerido formar parte de la F1 con un equipo propio.

Por ello, desde que se confirmó su divorcio, la cúpula directiva de Alfa Romeo ha estado en busca de programas alternativos y, como ha declarado en varias ocasiones el director general, Jean-Philippe Imparato, se han barajado todos los escenarios posibles, desde la posibilidad de adentrarse en el WEC (en asociación con Peugeot) hasta la de seguir en la Fórmula 1.

El pasado mes de mayo, Imparato se reunió en Mónaco con el director del equipo Haas, Gunther Steiner, para evaluar una posible colaboración y ver de qué forma podría tener sentido para los dos. La escudería estadounidense le confirmó rápidamente que no podía ceder el nombre del equipo, como ocurrió en el caso de Sauber, pero que estaba abierta a otras formas de unión.

Según ha podido enterarse Motorsport.com (por el momento no hay nada confirmado por ninguna de las partes implicadas) Alfa Romeo se unirá a Haas el próximo año con un "rebranding" de la unidad de potencia Ferrari. Es decir, los motores utilizados por el equipo americano pasarán a llamarse Alfa Romeo y así su nombre seguirá presente en la máxima categoría.

Echando la vista atrás, no se trata de un acuerdo sin precedentes. En 2016, la unidad de potencia Renault que usó Red Bull fue rebautizada por Tag-Heuer, y años atrás el mismo fabricante de relojes dio nombre a los motores Porsche utilizados por el entonces campeón, McLaren.

Recientemente, Renault también decidió, por razones de estrategia de mercado, decir adiós a su nombre en la Fórmula 1 para darle paso a Alpine, una marca que ahora está asociada tanto al equipo como a la unidad de potencia.

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