Damon Hill pide a la FIA permitir "juegos" como el de Alonso en Australia

Horas después de cruzar la meta en sexta posición, Alonso recibió una sanción de 20 segundos que le bajaba al octavo puesto del GP de Australia, porque los comisarios consideraron que había tenido culpa en el accidente de George Russell mientras rodaba tras el asturiano en la última vuelta.

El de Mercedes perdió el control del coche en la curva 6 y se estrelló, saliendo rebotado hacia la pista en la 7. La FIA no atendió a la explicación de Fernando Alonso sobre que únicamente trataba de entrar más lento en ese giro para salir mejor de cara a la siguiente recta, y definieron esa táctica como peligrosa.

Damon Hill, campeón del mundo de F1 en 1996, habló de ello en el podcast F1 Nation, donde primero hizo caer toda responsabilidad sobre el británico: "George se vio sorprendido, se sorprendió mucho, me parece, al ver que se acercaba... que la velocidad de llegar a Fernando era tan grande. O simplemente se acercó demasiado, estaba apretando demasiado y sufrió subviraje porque estaba pegado a su parte trasera, a su caja de cambios".

Cuando el entrevistador le preguntó si era lícito que Alonso decidiera cómo afrontar esas curvas para evitar el ataque del rival con DRS, Hill dijo: "Sí. Y creo que ahí es donde entramos en la difícil zona de lo que es correr y lo que son trucos de pillos, ¿sabes?"

Hill pide directamente que la FIA tenga en cuenta los trucos de pilotaje como el que hizo el de Aston Martin en la defensa de posición en la última vuelta del GP de Australia: "Pensamos que la FIA quiere evitar que la gente haga cosas potencialmente peligrosas. ¡Pero entonces es peligroso! El automovilismo es peligroso. Y tienes que tener cuidado cuando te acercas a alguien".

"Si te acercas a otro piloto, tienes que estar preparado para que hagan cosas que son un juego. Y creo que eso tiene que ser parte del deporte. Ya sabes, desconfiar de un individuo porque está en forma o es inteligente o lo que sea. Ya sabes, creo que la idea de que tienes que evitar que la gente haga algo inesperado... eso no es realmente correr", defendió.

Hill no es el único que cuestionó la decisión de los comisarios, y en redes sociales fueron varios pilotos de otras categorías los que clamaron contra una penalización ya no solo cuestionable, sino tal vez exagerada por la cantidad (10 segundos habrían dejado a Alonso sexto).

En cualquier caso, la Fórmula 1 ha vuelto a sentar un precedente con esa sanción, y ahora cada acción similar se mirará con más lupa.

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