Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España España
Análisis
Fórmula 1 GP de Gran Bretaña

¿Cuántos puntos ha perdido McLaren F1 este año por sus errores?

Los errores de McLaren F1 están en el punto de mira tras su derrota en Silverstone. ¿Cómo sería la clasificación si hubiesen aprovechado sus oportunidades?

Lando Norris, McLaren MCL38, en boxes

McLaren podría estar a unos pocos puntos de distancia de Red Bull y en medio de una épica batalla por el título de constructores de la Fórmula 1 en 2024, si hubiera evitado unos cuantos errores y aprovechado todas sus oportunidades de victoria en esta primera mitad de año.

El Gran Premio de Gran Bretaña del pasado fin de semana marcó el ecuador de la presente campaña, con Max Verstappen y su equipo liderando los dos campeonatos con relativa tranquilidad.

Red Bull tiene 71 puntos de ventaja sobre Ferrari en estos momentos en la clasificación de constructores, con McLaren tercero, a 78 unidades de distancia.

Pero el equipo de Woking está es consciente de que perdieron otra victoria potencial en Silverstone tras la victoria de Lewis HamiltonMercedes en una carrera que McLaren había liderado con un doblete.

McLaren perdió esa posición privilegiada durante el caótico momento de pista seca, húmeda y de nuevo seca debido a tres errores críticos en las paradas en boxes: el equipo llamó a la vez a Oscar Piastri y a Lando Norris en las primeras paradas, luego apostó por los neumáticos blandos en lugar de poner medios en el coche de Norris en su segundo pitstop, y su pasada de frenada más allá de las marcas habituales de boxes, junto con una mala parada, marcó la diferencia para que Hamilton volviera a ponerse por delante y lograse ganar en F1 casi 1.000 días después.

Relacionado:

Sin embargo, el jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, dijo después que "los fallos son, en primer lugar, un punto de vista de buenas noticias".

A lo que añadió: "Hasta hace 12 meses no habíamos tenido este tipo de problemas. Y en primer lugar, tenemos que mirar lo positivo. Tenemos que mirar el hecho de que el equipo está en condiciones de acabar frustrado por haber acabado tercero, en el podio, y con el otro piloto cuarto. Y una vez más, hemos sumado más puntos que nadie, ¿no?".

"Así que, si no lo vemos desde ese punto de vista positivo, desde la construcción, vamos a ser un equipo que 'construya y destruya, construya y destruya' y nos quedaremos siempre en el mismo sitio", dijo.

Si bien es cierto que el rendimiento de McLaren ha mejorado mucho desde que introdujeron sus mejoras a mitad de 2023, si hubieran hecho las cosas de otra manera en cinco carreras de este curso, el equipo de Woking podría tener ahora mismo hasta seis victorias, y no una (el triunfo de Norris en Miami).

Las carreras en las que los errores de McLaren, más grandes o más pequeños, marcaron una diferencia crítica son: Mónaco, Canadá, España, Austria y Silverstone. En el último caso, hay dos resultados teóricamente diferentes si hubiera evitado uno o los dos errores en las paradas en boxes.

En Mónaco, si Piastri hubiera juntado sus mejores sectores al final de la Q3, habría hecho la pole por delante de Charles Leclerc, algo que le habría asegurado prácticamente la victoria.

Norris podría haber ganado en Canadá si hubiese entrado en boxes y no se hubiera quedado una vuelta más en pista después de su desafortunada pérdida de tiempo con el coche de seguridad, ya que la brecha que necesitaba la tenía.

En Barcelona, las malas paradas en boxes de Norris y su sensación de haber forzado en exceso los neumáticos en su último stint para alcanzar a Verstappen marcaron la diferencia, así como también la mala salida del piloto británico, que permitió a Russell colocarse por delante.

La semana siguiente en Austria, Norris podría haber derrotado a Verstappen sin el accidente, aunque en este caso los comisarios consideraron culpable a Verstappen, quien además pudo acabar la carrera en quinta posición, mientras que el piloto de McLaren se veía obligado a abandonar.

Mira cómo fue el accidente de Austria:
Lando Norris, McLaren F1 Team, 3rd position, in Parc Ferme

Suponiendo que McLaren hubiera aprovechado todas esas oportunidades y se mantuviese en el orden de llegada a meta por detrás, el campeonato de constructores cambiaría en base a este modelo.

Red Bull seguiría primero, pero su casillero de puntos caería de 373 puntos a 364, con McLaren en segundo puesto con 351, por lo que sólo habría 13 puntos de diferencia entre ellos.

Ferrari caería a la tercera posición, 55 unidades más atrás, con Mercedes en la cuarta posición sin cambios pero con una suma de puntos ligeramente reducida (214 en lugar de 221).

Si McLaren hubiera sido capaz de mantener hasta el final su doblete en Silverstone y suponiendo que Norris terminara por delante de Piastri, la diferencia respecto a Red Bull se reduciría a sólo cuatro unidades (361 vs 357) en la batalla por el título.

Aplicando los mismos supuestos y sus resultados teóricos a la clasificación de pilotos, Verstappen seguiría al frente, pero Norris sólo estaría 26 puntos por detrás, en lugar estar a 84 unidades.

A modo comparación, en el ecuador de la temporada 2021, Hamilton sacaba ocho puntos a Verstappen.

Teniendo en cuenta que la temporada 2024 se presenta muy emocionante en comparación con la monótona campaña del año pasado, es posible que sin los errores de McLaren la Fórmula 1 estaría disfrutando de otro año histórico.

Lando Norris, McLaren F1 Team, 1st position, celebrates his maiden win in Parc Ferme

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Alonso confía y ya espera "una sorpresa positiva" de Aston Martin F1
Siguiente artículo Vídeo: el resumen del GP de Gran Bretaña 2024 de F1, por MiniDrivers

Mejores comentarios

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España España