¿Cuánto pagará cada piloto de F1 por su licencia para 2024?

Como cada temporada, los pilotos de F1 están obligados a pedir la Superlicencia que otorga la FIA para poder competir en la máxima categoría del automovilismo. Sin embargo, obtener dicha licencia no es gratis y, en algunos casos, su precio es sorprendentemente alto.

La Superlicencia de la Fórmula 1 se introdujo en 1990 para asegurarse de que ningún piloto que fuese potencialmente peligroso o inexperto pudiese participar en un gran premio de F1 y, con el paso de los años, el órgano rector del Gran Circo ha ido añadiendo condiciones para que no se repitan cosas como el debut de Max Verstappen cuando todavía era menor de edad en 2015.

Precisamente el piloto holandés, que el pasado curso se coronó campeón del mundo por tercera vez consecutiva con un récord de puntos de 575, será quien más tenga que pagar a la FIA para obtener la Superlicencia de cara a 2024, una cifra que él mismo considera "desproporcionada".

Para poner en situación, el precio base de la Superlicencia es de 10.400 euros, pero hay un cargo adicional de 2.100 euros por cada punto conseguido en la temporada anterior y, por esa razón, la cifra que tendrá que pagar Verstappen es millonaria: 1.217.900 €. Sin embargo, son pagos que suelen realizar el equipo, en este caso Red Bull, ya que están excluidos del límite de gastos con el que la FIA controla el presupuesto de las escuderías.

Pero... ¿cuánto paga el resto de pilotos por sus Superlicencia para 2024? Las diferencias son abismales, como se puede comprobar en la lista que hay a continuación.

¿Cuánto pagarán los pilotos de F1 por su superlicencia para 2024?

Como puede comprobarse, la diferencia entre el que más paga y el segundo, que es el otro piloto de Red Bull, Sergio Pérez, es más del doble. Y eso se debe a que Verstappen arrasó en cuanto a puntos conseguidos en la temporada 2023 de la Fórmula 1 incluso en comparación con su compañero de equipo.

Del resto de pilotos, sólo Lewis Hamilton supera el medio millón de euros con un coste total de 501.800 €, por delante de los 443.000 € de Fernando Alonso o Charles Leclerc, que acabaron empatando a puntos en la cuarta y quinta posición del mundial respectivamente.

En la parte baja de la lista, al no haber ningún piloto debutante o que no haya competido durante la temporada 2023, Logan Sargeant, que sólo cosechó un punto a lo largo del año, será el piloto que menos dinero pague para obtener su Superlicencia: un total de 12.501 €. 

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