Raikkonen lidera la tarde; Mercedes, con problemas

Mercedes y su sistema especial de gestión de las barras de dirección del W11 fueron los protagonistas de la segunda jornada de la pretemporada 2020 de Fórmula 1, después de haber protagonizado también el miércoles al conseguir un doblete en la tabla de tiempos.

Aunque James Allison, director técnico del equipo, dio explicaciones y aseguró que la FIA fue informada de su idea en los últimos meses, las cejas se alzaron desde que en la mañana de este jueves, Lewis Hamilton activó el sistema, llevando hacia delante y hacia atrás su volante.

Pero Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) contó con su momento de gloria, después de bajar, a última hora de la tarde y con los blandos (C5), el tiempo que Checo Pérez había establecido durante la mañana, bajándolo en 0,256 segundos. Su 1:17.091 se quedó a 104 milésimas de igualar el tiempo que Hamilton consiguió el miércoles.

Sebastian Vettel (Ferrari) se estrenó a los mandos del SF1000, después de estar enfermo el miércoles y tener que ceder su puesto a Leclerc ayer y también esta mañana. El alemán fue poco a poco cogiendo feeling con su nueva montura y llegó a bajar a 1:18.154 con los C4 de Pirelli (el segundo compuesto más blando), lo que le valió el sexto puesto de la jornada.

Las horas de la tarde condensaron todos los sucesos más relevantes de la jornada. En primer lugar, Valtteri Bottas, que tomó el relevo de Hamilton, trompeó con el Mercedes en la curva 13 –la misma que trajo de cabeza el miércoles a Max Verstappen–, aunque sin mayores consecuencias. El finlandés elevó a más de 180 vueltas la cuenta del equipo anglo alemán, que estuvo cerca de sumar los kilómetros de tres grandes premios.

Entre las mejoras de tiempos de Vettel, Raikkonen también trompeó 20 minutos después, siguiendo el ejemplo de su compatriota, pero en la curva 10 y sin llegar a dañar su Alfa Romeo.

A 1h20 del final, Bottas volvió a boxes siete giros antes de lo previsto, mientras estaba en una mitad de una tanda larga. Los mecánicos de Mercedes se pusieron manos a la obra, pero no pudieron solucionar a tiempo los problemas eléctricos del W11 pilotado por el finlandés. Así, a 40 minutos de la bandera a cuadros, anunciaron que no volverían a pista hasta el viernes por la mañana.

Aunque la tarde parecía haber contado con toda la acción que se puede esperar de una jornada de test, Romain Grosjean –que fue quien más vueltas dio, 158– quiso poner la guinda al pastel. El francés perdió el control de su Haas VF11 en la curva 4 sobre las 17.20 de la tarde, golpeando hacia atrás las protecciones y rompiendo su alerón trasero. Aun así, logró llegar a boxes y evitar una bandera roja.

Pero para rematar la jornada, Raikkonen paró su C39 en la curva 9 a 15 minutos del final, provocando la primera bandera roja de la Fórmula 1 2020. El finlandés se quedó sin combustible adrede, en una prueba clásica durante la pretemporada. La acción se reanudó con seis minutos y medio en el reloj, sin tiempo más que para algunas vueltas apresuradas.

La acción se reemprenderá el viernes a las 9.00 de la mañana (hora peninsular española) para la última jornada de test de la primera semana de pretemporada 2020 de F1. Podréis seguir el directo aquí.

El tema del día:

Resultados de los test de pretemporada de la F1 2020 – Día 2

Pos.	Piloto	Equipo	V.	Tiempos (compuesto)
1	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	134	1:17.091 C5
2	Sergio Pérez	Racing Point	145	1:17.347 C3
3	Daniel Ricciardo	Renault	41	1:17.749 C3
4	Alexander Albon	Red Bull	134	1:17.912 C2
5	Pierre Gasly	AlphaTauri	147	1:18.121 C2
6	Sebastian Vettel	Ferrari	73	1:18.154 C4
7	George Russell	Williams	116	1:18.266 C3
8	Charles Leclerc	Ferrari	49	1:18.335 C3
9	Lewis Hamilton	Mercedes	106	1:18.387 C1
10	Lando Norris	McLaren	137	1:18.474 C3
11	Romain Grosjean	Haas	158	1:18.496 C3
12	Esteban Ocon	Renault	52	1:18.557 C2
13	Valtteri Bottas	Mercedes	77	1:19.307 C2