La crítica de Jordan a los actuales jefes de la F1: "Les odio por ello"

"Dios mío", decía Eddie Jordan al recordar el sonido de los motores V10 en su podcast Formula For Success. "Incluso si estabas en las gradas, te prometo que el suelo vibraba. La potencia hacía que todo se moviera bajo tus pies, te llegaba hasta el tuétano. Era sexo sobre ruedas", afirma el irlandés.

Aunque Jordan asegura que los años 90 fueron los años dorados de la Fórmula 1, es consciente de que ya son cosa del pasado. El entonces legendario jefe de equipo se pregunta si alguna vez volverá a sentir el sonido de aquellos motores V10 y se contesta a sí mismo: "Probablemente no, con la normativa actual".

Otro problema de la actual generación de coches es el peso. Actualmente, el peso mínimo es de 798 kilogramos. Sin embargo, en 2022, el primer año del actual reglamento, los equipos sufrieron mucho para poder llegar a ese mínimo.

"Son tractores. Pesan casi mil kilos (gasolina incluida). Son demasiado pesados. En mi opinión, es culpa de las reglas. Es una vergüenza que la gente de la F1 haya permitido que este deporte dé un paso atrás. Les odio por ello", afirma el fundador de la antigua escudería Jordan.

El peso dará un paso en la dirección correcta a partir de 2026, debido a que bajará hasta los 768 kg. Pero esa cifra sigue siendo demasiado grande, ya que por ejemplo, en la época en que Michael Schumacher tenía contrato con Jordan, el peso mínimo era de 505 kg.

"Entonces, los coches eran ágiles. Bailaban en la pista. Los pilotos se divertían mucho al volante de esos monoplazas. Eso tenía todo que ver con el peso del coche", explica el irlandés.

Eddie Jordan cita una anécdota de su época, cuando los reguladores imponían restricciones sobre dónde se generaba la carga aerodinámica. Simplemente se trata de las interminables discusiones entre los equipos y la organización de la Fórmula 1. Ahora, recuerda cómo eran aquellas reuniones de los jefes de equipo con Bernie Ecclestone, máximo mandamás de la Fórmula 1 durante más de 40 años.

"Bernie me decía: '¿puedes callarte un segundo? Todos los años es el mismo lloriqueo. Te preguntas de dónde sacar ahora la carga aerodinámica. Y el año que viene volverás a ser medio segundo, un segundo o un segundo y medio más rápido'. ¿Y por qué era así realmente ?", se pregunta retóricamente Jordan.

"Porque los ingenieros eran demasiado listos. Los ingenieros eran mucho más listos que la gente que creaba las reglas. No se puede culpar a la gente que trabaja dentro de la F1 por saltarse las normas. No creas que somos gente amistosa", dijo el legendario jefe de equipo.

Michael Schumacher con Eddie Jordan

Foto de: Sutton Images