Fórmula 1 GP de Miami

Briatore explica el "necesario cambio" Colapinto-Doohan en Alpine

El equipo Alpine, que anunció la rotación de pilotos entre Doohan y Colapinto, defiende la decisión del cambio inmediato en la F1 2025.

Jose Carlos de Celis

Jose Carlos de Celis

Editado: 7 may 2025, 10:15

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Este miércoles arrancó con la confirmación oficial del regreso de Franco Colapinto como titular a la Fórmula 1 con Alpine. Sin embargo, la escudería francesa anunció que el cambio sería para las próximas cinco carreras, antes de pasar a evaluar después quién ocupará el segundo monoplaza junto a Pierre Gasly.

El comunicado llegó 12 horas después de conocerse que el director del equipo Oliver Oakes presentaba su renuncia y su cargo lo ocuparía el hasta ahora asesor Flavio Briatore. Desde principios de temporada se esperaba el intercambio de pilotos, y había rumores que apuntaban a que Jack Doohan se jugaba el puesto en las primeras carreras. Esta semana ya se publicó que la decisión era poner a Colapinto ya en la próxima cita, y ahora se ha confirmado.

Comentando esa decisión Flavio Briatore, al que el comunicado presenta aún como Consejero Ejecutivo, explicó: "Tras revisar las primeras pruebas de la temporada, hemos tomado la decisión de poner a Franco en el coche junto a Pierre para las próximas cinco carreras. Con una parrilla tan igualada este año, y con un coche competitivo, que el equipo ha mejorado drásticamente en los últimos 12 meses, estamos en una posición en la que vemos la necesidad de rotar nuestra alineación".

Hasta ahora, y después de la sexta plaza en el mundial de constructores 2024, Alpine ocupa la penúltima posición, habiendo puntuado solo con Gasly. Además, indicó Briatore, este cambio también es pensando en el futuro.

"También sabemos que la temporada 2026 será importante para el equipo y hacer una evaluación completa y justa de los pilotos esta temporada es lo correcto para maximizar nuestras ambiciones el año que viene", continuó. "Seguimos apoyando a Jack en el equipo, ya que ha actuado de manera muy profesional en su papel de piloto titular en lo que va de temporada. Las próximas cinco carreras nos darán la oportunidad de probar algo diferente y después de ese periodo de tiempo evaluaremos nuestras opciones".

Con esto, el objetivo de Alpine es no desmoralizar del todo a Doohan y comprobar si Colapinto, que brilló en sus primeras carreras en 2024 pero también sufrió dos accidentes en las últimas, da el nivel que es espera.

Doohan es un activo importante para la escudería a nivel económico y dejarle en el puesto de reserva, con la promesa de que en julio se evaluará si devolverle el asiento, es una inteligente postura de Briatore, siempre destacado en los negocios.

Te interesará también:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Pilotos y equipos de la Fórmula 1 2025: alineaciones y cambios

Siguiente artículo Jack Doohan ve la decisión de Alpine F1 "difícil de asumir"

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jose Carlos de Celis



Fórmula E - Pilotos y equipos de la temporada 2027, ¡aún con dudas!

Fórmula E

Fórmula E 8 h

Fórmula E - Pilotos y equipos de la temporada 2027, ¡aún con dudas!



El primer mundial de Vettel; el "casi" de Alonso y Ferrari

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Abu Dhabi

13 h

El primer mundial de Vettel; el "casi" de Alonso y Ferrari



El brutal impacto económico de la F1 en Madrid

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

El brutal impacto económico de la F1 en Madrid

Más de

Pierre Gasly



La crítica de Gasly a la nueva F1: demasiados pilotos perjudicados sin culpa

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

La crítica de Gasly a la nueva F1: demasiados pilotos perjudicados sin culpa



Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Las Vegas

1 d

Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!



Cuántos años tiene cada piloto de F1 (edad) y cuándo es el cumpleaños

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

Cuántos años tiene cada piloto de F1 (edad) y cuándo es el cumpleaños

Más de

Alpine



Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

3 h

Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027



Grosjean dice basta tras 23 años en monoplazas: "Ya no quiero seguir con esto"

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

Grosjean dice basta tras 23 años en monoplazas: "Ya no quiero seguir con esto"



Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?

Últimas noticias



Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

3 h

Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027



Russell, ante el riesgo de convertirse en el "Barrichello de Antonelli", según Ralf Schumacher

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 4 h

Russell, ante el riesgo de convertirse en el "Barrichello de Antonelli", según Ralf Schumacher



Ángel Nieto y Jordi Tarrés entran con Peterhansel en el Salón de la Fama de la FIM

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Qatar

4 h

Ángel Nieto y Jordi Tarrés entran con Peterhansel en el Salón de la Fama de la FIM



Primeros detalles de la Aprilia de 850cc: aerodinámica innovadora en el alerón delantero

MotoGP

MGP MotoGP 5 h

Primeros detalles de la Aprilia de 850cc: aerodinámica innovadora en el alerón delantero

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse