Noticias
Fórmula 1
Briatore alertó a Alonso sobre irse a McLaren en 2007
Flavio Briatore afirma que advirtió a Fernando Alonso sobre irse a McLaren en 2007 porque creía que Lewis Hamilton tenía en el bolsillo a Ron Dennis.

Jonathan Noble
Editado: 27 mar 2020, 13:25
Copiar enlace
Compartir en Viber

El empresario italiano, que fue jefe de equipo en Renault y manager del bicampeón del mundo de F1, asegura que era escéptico sobre la situación que Fernando Alonso se encontraría.
Briatore aseguró en declaraciones al podcast oficial de la F1: "Fue a McLaren y yo no estaba contento por ello, porque no era como cuando Schumi se fue a Ferrari. Era Alonso yéndose a McLaren, y para Fernando, McLaren nunca estuvo en sus sueños".
"Le dije especialmente: 'Tienes un chico nuevo y el chico nuevo es Lewis Hamilton y este tiene en el bolsillo a Ron Dennis, ¡como tú me tienes a mí! Y te prometo que tendrás que luchar y que él es el protegido de Dennis".
Briatore reconoce que Alonso era consciente de sus reticencias, pero sintió que su velocidad sería suficiente para sobreponerse a cualquier movimiento político.
Cuando se le preguntó cómo respondió el español a sus preocupaciones, dice: "No, no, no. Yo soy más rápido'. Pero el asunto es que nadie, ni siquiera Ron Dennis, sabía lo rápido que era Lewis Hamilton".
"Porque si Ron Dennis hubiera sabido eso, no se habría gastado la cantidad de dinero que le pagó a Fernando. Si sé que en mi casa tengo un piloto tan rápido, ¿por qué voy a necesitar a otro? Y fue una gran batalla".
Briatore dice que cuando la relación entre Dennis y Alonso estalló en 2007, prefirió no interferir.
"Ron Dennis hizo todo por sí mismo, no necesitó ayuda. Simplemente lo vi y lo hizo él solo. Sé lo que pasó. Después de dos carreras, cuando ves que el cambio de neumáticos se hizo primero a Hamilton y luego a Alonso, fue suficiente, porque yo conocía a Fernando...".
Alonso aún tiene un ojo puesto en la Fórmula 1, aunque su principal reto este 2020 son las 500 millas de Indianápolis con Arrow McLaren SP, y Briatore no tiene dudas de que el bicampeón del mundo puede volver a tener éxito si le dan un asiento top en 2021.
"Al 100%. Es un Rottweiler. Al 100%", asegura. "Veremos, no sé. Hay muchos contratos que acaban y la gente se moverá de un lado a otro, así que veremos".
"Me gustaría ver a Fernando en un equipo en el que tenga el 50% de las posibilidades de ganar carreras. Pero no hay demasiados así. Tienes a Mercedes, Ferrari y Red Bull".
Todas las victorias de Fernando Alonso desde 2003
(Si no puedes ver las fotos, pulsa a 'Versión completa' al final del artículo)

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R23B
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R25
Motor: Renault V10
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R26
Motor: Renault V8
Neumáticos: Michelin

Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: McLaren
Coche: McLaren MP4-2
Motor: Mercedes V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R28
Motor: Renault V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Renault F1
Coche: Renault R28
Motor: Renault V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F10
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari 150° Italia
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F2012
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F2012
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F2012
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F138
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli

Equipo: Scuderia Ferrari
Coche: Ferrari F138
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Pirelli

(Junto a Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima)
Equipo: Toyota Gazoo Racing
Coche: Toyota TS050 Hybrid
Motor: Toyota V6 Hybrid biturbo
Neumáticos: Michelin

(Junto a Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima)
Equipo: Toyota Gazoo Racing
Coche: Toyota TS050 Hybrid
Motor: Toyota V6 Hybrid biturbo
Neumáticos: Michelin

(Junto a Jordan Taylor Renger Van Der Zande y Kamui Kobayashi)
Equipo: Konica Minolta Cadillac DPi-V.R (Wayne Taylor Racing)
Coche: Cadillac DPi
Motor: Cadillac V8
Neumáticos: Michelin

(Junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima)
Equipo: Toyota Gazoo Razing
Coche: Toyota TS050 Hybrid
Motor: Toyota V6 Hybrid biturbo
Neumáticos: Michelin

(Junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima)
Equipo: Toyota Gazoo Razing
Coche: Toyota TS050 Hybrid
Motor: Toyota V6 Hybrid biturbo
Neumáticos: Michelin

(Junto a Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima)
Equipo: Toyota Gazoo Racing
Coche: Toyota TS050 Hybrid
Motor: Toyota V6 Hybrid biturbo
Neumáticos: Michelin
38
Te puede interesar:
- Le Mans se queda sin día de test por primera vez en 10 años
- Rossi no tomará parte en la primera carrera virtual de MotoGP
- Briatore sobre Hamilton vs. Schumacher: "Antes había mas competitividad"
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior ¡Ferrari también tiene el sistema Ackermann en su F1!
Siguiente artículo Varios equipos de F1 se unen para luchar contra el coronavirus
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Jonathan Noble

La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
2 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1

Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1

Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Más de
Fernando Alonso

¿Por qué Alonso está entre los mejores de la historia de la F1? Newey lo explica
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
¿Por qué Alonso está entre los mejores de la historia de la F1? Newey lo explica

A qué hora es hoy la clasificación de F1 en Austin, GP de Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
A qué hora es hoy la clasificación de F1 en Austin, GP de Estados Unidos

Así vivimos el viernes de F1 (FP1 y FP2) del GP de Estados Unidos 2026
Fórmula 1
Fórmula 1 15 h
Así vivimos el viernes de F1 (FP1 y FP2) del GP de Estados Unidos 2026

Más de
McLaren

Norris avisa a McLaren en Austin: "Estamos por detrás y el coche el es muy difícil"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
16 h
Norris avisa a McLaren en Austin: "Estamos por detrás y el coche el es muy difícil"

Leclerc marca el ritmo del viernes de F1 en Austin; Alonso y Sainz, muy lejos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
16 h
Leclerc marca el ritmo del viernes de F1 en Austin; Alonso y Sainz, muy lejos

"Es bastante malo": por qué Norris necesita pastillas para el dolor de cabeza en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
18 h
"Es bastante malo": por qué Norris necesita pastillas para el dolor de cabeza en Austin
Últimas noticias

De una llamada a un acuerdo histórico: así convenció Barcelona a la IndyCar en solo 4 meses
IndyCar
Indy IndyCar 7 min
De una llamada a un acuerdo histórico: así convenció Barcelona a la IndyCar en solo 4 meses

Alpine confía en la remontada de Colapinto tras la sanción 'no elegida': "Sabe sacar los codos"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
25 min
Alpine confía en la remontada de Colapinto tras la sanción 'no elegida': "Sabe sacar los codos"

Palou, sobre la IndyCar y la F1 en Barcelona: "No venimos a quitarles el mercado"
IndyCar
Indy IndyCar 53 min
Palou, sobre la IndyCar y la F1 en Barcelona: "No venimos a quitarles el mercado"

"Imposible de conducir": Hadjar dice sufrir "enormes" problemas en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
"Imposible de conducir": Hadjar dice sufrir "enormes" problemas en Austin
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse