IndyCar
R
GP de Indianápolis
07 may.
-
09 may.
Próximo evento en
48 días
22 may.
-
24 may.
Próximo evento en
63 días
R
Detroit
29 may.
-
31 may.
Próximo evento en
70 días
R
Texas
04 jun.
-
06 jun.
Próximo evento en
76 días
R
Road America
19 jun.
-
21 jun.
Próximo evento en
91 días
R
Richmond
25 jun.
-
27 jun.
Próximo evento en
97 días
R
Toronto
10 jul.
-
12 jul.
Próximo evento en
112 días
R
16 jul.
-
18 jul.
Próximo evento en
118 días
R
Mid-Ohio
14 ago.
-
16 ago.
Próximo evento en
147 días
R
Gateway
20 ago.
-
22 ago.
Próximo evento en
153 días

Alonso señala la lealtad como clave para hacer Indy 500 con McLaren

compartidos
comentarios
Alonso señala la lealtad como clave para hacer Indy 500 con McLaren
Por:
2 mar. 2020 11:55

Fernando Alonso dice que su decisión de competir con Arrow McLaren SP en lugar de con Andretti Autosport fue en parte por lealtad a su ex equipo de F1.

Se esperaba que Alonso disputara las 500 Millas de Indianápolis 2020 con Andretti Autosport-Honda, especialmente tras dejar su papel de embajador de McLaren, pero el asturiano insiste en que competir con Arrow McLaren SP-Chevrolet siempre fue una de sus principales opciones.

Así lo explicó: “Sabía que mi contrato de embajador de McLaren acababa a finales de 2019, por lo que no tenía ninguna obligación de competir con McLaren en 2020. Pero obviamente siempre estaré en contacto con ellos para cualquier proyecto futuro".

“Es cierto que busqué otras opciones. Correr para Andretti como en 2017 era una de mis opciones preferidas...".

"Creo que en noviembre, en el Gran Premio de Abu Dhabi de F1, dije más o menos claramente que mis opciones para las Indy 500 eran, en primer lugar, competir, porque quería intentarlo otra vez. Y que tal vez la elección era entre Andretti o McLaren con el nuevo proyecto en el que estaban trabajando con Schmidt Peterson. Esa era la idea en ese momento de 2019".

“Luego corrí en el Dakar, y esa fue una preparación bastante intensa. Esperé hasta finales de enero para profundizar en las negociaciones y llegar a un acuerdo para Indy 500. Y a partir de ese momento, dos semanas después, llegué a un acuerdo con McLaren y con un nuevo equipo que seguramente estará más preparado que el año pasado".

“Creo que ser un equipo de un solo coche nos perjudicó en 2019. Tuvimos algunos problemas, y en las primeras pruebas no teníamos la capacidad real que queríamos y nos faltaba mucha información".

“Este año con tres coches, incluso con un mal día, puedes recopilar datos y aprender mucho con los otros dos monoplazas. Así que creo que eso nos dará ventaja, además de que el equipo no es nuevo, [Arrow Schmidt Peterson] lleva compitiendo muchos, muchos años en IndyCar, y tienen todos los conocimientos que creo serán muy beneficiosos para el proyecto con McLaren. Era un proyecto que ya existía".

"La decisión final no fue fácil porque creo que entre Andretti y McLaren, tal vez la gente piense que Andretti puede ser más competitivo, tal vez otros crean que podría ser McLaren, y eso es algo difícil de saber antes de que comience la carrera".

“Pero ya sabes, creo y confío un poco más en este proyecto, y también tengo sentido de lealtad hacia McLaren y hacia nuestros aficionados que el año pasado tenían grandes esperanzas y no pudimos disputar la carrera".

"Creo que tenemos ese tipo de... no obligación, pero sí un sentimiento de que tenemos que devolverles algo, y este año lo haremos".

Más tarde explicó: “La lealtad que tengo por McLaren, cuando tienes que tomar una decisión como esta que tomé, es igual a la lealtad que tengo por Toyota en los dos últimos años. Creo que McLaren... me dio tanto en los últimos cinco años, que estar con ellos me aporta mucho".

Galería
Lista

El casco de Fernando Alonso en el GP de Estados Unidos 2017 de F1, homenaje a su carrera en las 500 Millas de Indianápolis

El casco de Fernando Alonso en el GP de Estados Unidos 2017 de F1, homenaje a su carrera en las 500 Millas de Indianápolis
1/68

Foto de: Sutton Motorsport Images

El casco de Fernando Alonso en el GP de Estados Unidos 2017 de F1, homenaje a su carrera en las 500 Millas de Indianápolis

El casco de Fernando Alonso en el GP de Estados Unidos 2017 de F1, homenaje a su carrera en las 500 Millas de Indianápolis
2/68

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Homenaje de Fernando Alonso a Gonzalo Basurto, niño fallecido en un accidente de karting. GP de Rusia 2017.

Homenaje de Fernando Alonso a Gonzalo Basurto, niño fallecido en un accidente de karting. GP de Rusia 2017.
3/68

Foto de: motorsport.com español

Casco de Fernando Alonso en 2017

Casco de Fernando Alonso en 2017
4/68

Foto de: McLaren

Casco de Fernando Alonso en 2017

Casco de Fernando Alonso en 2017
5/68

Foto de: McLaren

Casco de Fernando Alonso en 2017

Casco de Fernando Alonso en 2017
6/68

Foto de: McLaren

Diseño provisional de casco que Fernando Alonso utilizó en la pretemporada 2017

Diseño provisional de casco que Fernando Alonso utilizó en la pretemporada 2017
7/68

Foto de: McLaren

Casco de Fernando Alonso en 2016

Casco de Fernando Alonso en 2016
8/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2016

Casco de Fernando Alonso en 2016
9/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2016 (Mónaco)

Casco de Fernando Alonso en 2016 (Mónaco)
10/68

Foto de: JMD Jens Munser Designs

Casco de Fernando Alonso en 2016 (Singapur)

Casco de Fernando Alonso en 2016 (Singapur)
11/68

Foto de: JMD Jens Munser Designs

Casco de Fernando Alonso en 2016 (Singapur)

Casco de Fernando Alonso en 2016 (Singapur)
12/68

Foto de: JMD Jens Munser Designs

Casco de Fernando Alonso en 2016 (Mónaco)

Casco de Fernando Alonso en 2016 (Mónaco)
13/68

Foto de: JMD Jens Munser Designs

Casco de Fernando Alonso en 2015

Casco de Fernando Alonso en 2015
14/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2015

Casco de Fernando Alonso en 2015
15/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en Abu Dhabi 2014 (su despedida de Ferrari)

Casco de Fernando Alonso en Abu Dhabi 2014 (su despedida de Ferrari)
16/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en Abu Dhabi 2014 (su despedida de Ferrari)

Casco de Fernando Alonso en Abu Dhabi 2014 (su despedida de Ferrari)
17/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2014

Casco de Fernando Alonso en 2014
18/68

Foto de: Ferrari Media Center

Casco de Fernando Alonso en 2014

Casco de Fernando Alonso en 2014
19/68

Foto de: Ferrari Media Center

Casco de Fernando Alonso en 2014

Casco de Fernando Alonso en 2014
20/68

Foto de: Ferrari Media Center

Casco de Fernando Alonso en 2013

Casco de Fernando Alonso en 2013
21/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2013

Casco de Fernando Alonso en 2013
22/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2013 (India)

Casco de Fernando Alonso en 2013 (India)
23/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2013 (India)

Casco de Fernando Alonso en 2013 (India)
24/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2013 (Mónaco)

Casco de Fernando Alonso en 2013 (Mónaco)
25/68

Casco de Fernando Alonso en 2013 (Mónaco)

Casco de Fernando Alonso en 2013 (Mónaco)
26/68

Casco de Fernando Alonso en 2012

Casco de Fernando Alonso en 2012
27/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2012

Casco de Fernando Alonso en 2012
28/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2012 (Mónaco)

Casco de Fernando Alonso en 2012 (Mónaco)
29/68

Casco de Fernando Alonso en 2012 (Mónaco)

Casco de Fernando Alonso en 2012 (Mónaco)
30/68

Casco de Fernando Alonso en 2011

Casco de Fernando Alonso en 2011
31/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2011

Casco de Fernando Alonso en 2011
32/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2010

Casco de Fernando Alonso en 2010
33/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2010

Casco de Fernando Alonso en 2010
34/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2010

Casco de Fernando Alonso en 2010
35/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2009

Casco de Fernando Alonso en 2009
36/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2009

Casco de Fernando Alonso en 2009
37/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2009

Casco de Fernando Alonso en 2009
38/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2008

Casco de Fernando Alonso en 2008
39/68

Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2008

Casco de Fernando Alonso en 2008
40/68

Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2008

Casco de Fernando Alonso en 2008
41/68

Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2007

Casco de Fernando Alonso en 2007
42/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2007

Casco de Fernando Alonso en 2007
43/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2007

Casco de Fernando Alonso en 2007
44/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2006

Casco de Fernando Alonso en 2006
45/68

Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2006

Casco de Fernando Alonso en 2006
46/68

Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2005

Casco de Fernando Alonso en 2005
47/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2005

Casco de Fernando Alonso en 2005
48/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2005

Casco de Fernando Alonso en 2005
49/68

Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2005

Casco de Fernando Alonso en 2005
50/68

Foto de: XPB Images

Casco de Fernando Alonso en 2004

Casco de Fernando Alonso en 2004
51/68

Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2004

Casco de Fernando Alonso en 2004
52/68

Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2003

Casco de Fernando Alonso en 2003
53/68

Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2003

Casco de Fernando Alonso en 2003
54/68

Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2003

Casco de Fernando Alonso en 2003
55/68

Foto de: LAT Images

Casco de Fernando Alonso en 2002

Casco de Fernando Alonso en 2002
56/68

Foto de: Mark Gledhill

Casco de Fernando Alonso en 2002 (Test con Jaguar, Bieffe)

Casco de Fernando Alonso en 2002 (Test con Jaguar, Bieffe)
57/68

Foto de: Mark Gledhill

Casco de Fernando Alonso en 2002

Casco de Fernando Alonso en 2002
58/68

Foto de: Mark Gledhill

Casco de Fernando Alonso en 2001

Casco de Fernando Alonso en 2001
59/68

Foto de: Minardi Formula 1

Casco de Fernando Alonso en 2001

Casco de Fernando Alonso en 2001
60/68

Foto de: Minardi Formula 1

Casco de Fernando Alonso en 2001

Casco de Fernando Alonso en 2001
61/68

Foto de: LAT Images

Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona 2018

Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona 2018
62/68

Foto de: United Autosports

Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona 2018

Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona 2018
63/68

Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona

Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona
64/68

Casco de Fernando Alonso en 2018

Casco de Fernando Alonso en 2018
65/68

Foto de: Sutton Motorsport Images

Casco de Fernando Alonso en 2018

Casco de Fernando Alonso en 2018
66/68

Foto de: Sutton Motorsport Images

Casco de Fernando Alonso en 2018

Casco de Fernando Alonso en 2018
67/68

Foto de: Sutton Motorsport Images

Casco de Fernando Alonso en 2018

Casco de Fernando Alonso en 2018
68/68

Dudas respecto al Aeroscreen de los IndyCar actuales

Alonso, que logró 32 victorias en F1, solo disputó una temporada con el dispositivo halo. Por tanto, le intriga saber cómo afecta a la visión el parabrisas Aeroscreen que la IndyCar ha introducido en este 2020, y espera que no sea una curva de aprendizaje pronunciada.

"Aún no hemos empezado a prepararnos en el simulador", dijo. "Solo tengo información del test que hicieron en Austin hace un par de semanas y estoy en contacto con el equipo con los datos que tienen después de esa prueba".

“Sé que haremos algunas jornadas de simulación en Charlotte [en las instalaciones de simulación de Chevrolet]. Los días aún no están confirmados, pero será muy pronto".

“Creo que en el óvalo, en comparación con los circuitos ruteros, la diferencia será menor porque obviamente la importancia de la carga aerodinámica en ese paquete es mínima, con alas muy pequeñas. Por lo tanto, creo que las ganancias y pérdidas son bastante pequeñas, por lo que no debería afectar mucho el comportamiento del coche".

“Obviamente estoy ansioso por probar el coche [el 30 de abril en Indianápolis] para ver cómo es ahora la comodidad dentro de la cabina: la ventilación, la visibilidad... Hay algunas dudas en mi cabeza que espero resolver, pero no creo que afecte al rendimiento".

"La experiencia en el prototipo de Le Mans también ayuda con la visibilidad, a que los ojos se adapten rápidamente".

Siguiente artículo
Alonso no descarta disputar otras carreras de IndyCar

Artículo Anterior

Alonso no descarta disputar otras carreras de IndyCar

Siguiente artículo

El fichaje que convenció a Alonso de disputar la Indy 500 con McLaren

El fichaje que convenció a Alonso de disputar la Indy 500 con McLaren