Bottas, muy cerca de seguir en Fórmula 1 con Mercedes

Valtteri Bottas se ha quedado sin sitio en la parrilla de la F1 para 2025, ya que Sauber decidió cambiar su alineación, pero el finlandés puede seguir en la categoría reina con un papel diferente, el de piloto reserva de Mercedes.

Antes de saber que no seguiría en Sauber, Bottas ya admitió que "regresar a la familia Mercedes es definitivamente una opción", y ahora que ya no tiene hueco como titular en ninguna escudería, no lo ve en absoluto con malos ojos. Motorsport.com puede confirmar que lleva varias semanas en conversaciones con el que fue su equipo, y ya habría aceptado ser el tercer piloto de una alineación formada por George Russell y Andrea Kimi Antonelli.

Si se confirma, Bottas se reencontrará con el equipo con el que logró 10 victorias, 20 pole position y 58 podios en cinco temporadas entre 2017 y 2021. Además, también volvería a unirse a Toto Wolff, que fue su manager hasta que salió del conjunto alemán rumbo al entonces llamado Alfa Romeo (actual Sauber).

Este miércoles, tras el anuncio de Sauber de no renovar a Bottas, Mercedes citó un tuit random de hace meses en el que se decía "'Le echo de menos' y solo es un deportista", poniendo una foto de Valtteri durante su época con el equipo.

Además de estar en uno de los equipos punteros y que conoce bien, Bottas ve en el papel de serva una de las últmas balas que le quedan de volver a ser titular. Aunque en 2025 llega una nueva hornada de jóvenes pilotos con mucho camino por delante, en los últimos años son varios los pilotos suplentes que han tenido que disputar carreras sustituyendo a los titulares. Sin ir más lejos, Oliver Bearman este año ha competido tanto como sustituto de Ferrari como de Haas F1. 

Por otra parte, y más allá de una estrella del talento y la fama de Fernando Alonso, no es tan común que un piloto se quede sin asiento y luego regrese a la parrilla, pero hay un ejemplo que involucra a Bottas y que precisamente podría inspirarle. Uno de los dos fichajes de Sauber para 2025 que ha dejado sin sitio a Bottas y a Guanyu Zhou, fue Nico Hulkenberg, por el que apostó Audi cuando no pudo fichar a Carlos Sainz.

El alemán se quedó sin sitio en Renault a finales de 2019, y tuvo que pasar tres años en el banquillo, primero con Racing Point (con los que disputó dos carreras como sustituto) y luego con Aston Martin, con los que tambié hizo dos careras. Ahora, no solo volvió a ser titular con Haas, sino que con su rendimiento logró convencer a Sauber, que en 2026 se convertirá en el equipo oficial de Audi. A veces hay segundas oportunidades que salen bien.